Beschreibung
Geschichte: Mit dem P1800 schuf die "Svenska" ein Sportcoupé, das zu den aufregendsten Autos des 20. Jahrhunderts gehört. Wohl auch deshalb entschied sich Simon Templar für dieses Auto, obwohl zunächst ein Jaguar E-Type Coupé auf seiner Wunschliste stand. Obwohl das exklusive Volvo Coupé, von dem weniger als 40. 000 Stück gebaut wurden, teurer war als ein Porsche oder Alfa Romeo, wurde das schöne schwedische Coupé aus der Feder des italienischen Designstudios Pietro Frua zum Liebling der Design-Elite und zu einem bahnbrechenden Erfolg. Das Coupé wurde sowohl mit dem 96-PS-Vergaser (S) als auch mit dem abgasoptimierten 120-PS-Einspritzmotor (E) gebaut. Eines dieser Originalfahrzeuge aus Schweden mit Einspritzmotor und Rechtslenkung ist das weiße Original, wie es von Roger Moore in der zweiten Staffel der Krimiserie "The Saint" gefahren wurde. Die Zusatzscheinwerfer entsprechen 1:1 dem Filmauto. Dieser P1800E wurde am 28. November 1970 an Mrs. Pritchard in London ausgeliefert. Nur 8 Jahre später kam das Coupé in die Schweiz und wurde seither jedes Jahr rund 1'500 Kilometer gefahren. Karosserie und Lackierung: Die Karosserie dieses unrestaurierten P1800 ist in einem bemerkenswerten Zustand. Nur wenige kleine Steinschläge wurden retuschiert, so dass dem Test des Veteranen nichts im Wege stand. Interieur: Auch die hochwertige Echtlederausstattung in passendem Rot zeugt von der liebevollen Pflege dieses Exemplars. Das Leder wurde aufgearbeitet, die Sitze neu gepolstert und die Sicherheitsgurte vor einigen Jahren erneuert. Motor und Mechanik: Das originale Serviceheft und viele Service- und Reparaturbelege zeigen die Wartungsstationen. Die Zündanlage wurde überholt und auch die Kupplung ist neu. Fahrwerk: Das Volvo Coupé ist bekannt für seine kräftigen Bremsen und ihre Ausdauer. Goodtimer hat mit solchen Autos bereits mehrere Dauertests absolviert, wie die historische Rallye Monte Carlo, die britisch-schottische Langstreckenrallye Le Jog oder den Winterraid in den Alpen und Dolomiten. Auch die Prüfstandswerte dieses Exemplars sind optimal. Fahrerlebnis: Der Sportwagen im Gentleman-Look ist unauffällig, komfortabel und bestens für lange Reisen geeignet. Der Einspritzmotor kann sich an die Arbeit machen, ohne ein hochdrehendes Aggregat zu sein. Genauso kultiviert ist das solide Getriebe mit Overdrive. Die Straßenlage des Volvo Coupés ist bemerkenswert und erlaubt hohe Kurvengeschwindigkeiten mit einem geradezu spektakulären Seitenverhalten, wie es für Autos aus dieser Zeit typisch ist. Empfehlung: Die von Frua gestaltete Schönheit ist ein Sammlerstück, das aufgrund seiner großen Historie, der geringen Stückzahl und der Volvo-typischen Verarbeitungsqualität durchaus eine Kaufempfehlung darstellt. Dank seiner Exklusivität ist er ein gern gesehener Gast auf jeder Veranstaltung und macht auch vor der Oper eine unheimlich gute Figur.
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