Beschreibung
Im Oktober 1964 kündigte Ferrari auf dem Pariser Automobilsalon die Einführung der Baureihe 275 an. Die Serie bestand aus einer Berlinetta mit festem Verdeck, die "GTB" genannt wurde, und einem Cabriolet-Spider, von dem der GTS seinen Namen hat. Beide Karosserien wurden von Pininfarina entworfen. Während das Fahrgestell und die Motoren der beiden Modelle im Wesentlichen identisch waren, endeten die Gemeinsamkeiten dort. Die Karosserie des GTB wurde von Scaglietti, Maranellos bevorzugtem Karosseriebauer für Wettbewerbe, hergestellt, während der luxuriösere GTS in Pininfarinas Werk in Grugliasco gebaut wurde. Der Ferrari 275 GTS unterschied sich in Aussehen und Proportionen völlig von seinem Bruder mit geschlossenem Dach, während das Cabriolet aus Stahl mit Aluminiumhaube, Kofferraumbeleuchtung und Türen gebaut wurde. Unverkleidete Scheinwerfer, dreifach gekrümmte Kotflügel, ein spitz zulaufendes Heck und die serienmäßigen Borrani-Drahträder waren die wichtigsten optischen Erkennungsmerkmale des Spider, die schließlich auch für die nachfolgenden Varianten 330 und 365 GTS übernommen wurden. Vom 275 GTS wurden in einer Produktionszeit von 18 Monaten nur 200 Exemplare gebaut. Damit ist das Modell weitaus seltener als der 275 GTB, von dem mehr als doppelt so viele Exemplare hergestellt wurden. Heute wird der 275 GTS von Ferrari-Enthusiasten als luxuriöser Grand-Touring-Vertreter der berühmten 3, 3-Liter-Colombo-Plattform geschätzt und hat sich zu einem der begehrtesten offenen Ferraris der Epoche entwickelt. Das Exemplar, das wir zum Verkauf anbieten, wurde 1965 als 66. von 200 produzierten Fahrzeugen gebaut. Er wurde in der wunderbaren Kombination von Verde Scuro und Leder Pelle Orange lackiert und als Neuwagen in Italien an den renommierten amerikanischen Sportwagenhändler und Rennfahrer Bob Grossman ausgeliefert, eine bekannte Figur im SCCA-Rennsport in den Vereinigten Staaten und einer der erfolgreichsten Privatfahrer der damaligen Zeit bei den 24 Stunden von Le Mans.
Der Wagen blieb in den Vereinigten Staaten und war im Besitz einiger weniger Enthusiasten, darunter ein Gründungsmitglied und ehemaliger Präsident des Ferrari Club of America, der den GTS als "den schönsten Straßen-Ferrari von allen" bezeichnete. Der Wagen gelangte nach Großbritannien und wurde zwischen 2019 und 2020 von Joe Macari Classics einer kompletten mechanischen Überholung unterzogen. Die Arbeiten umfassten eine komplette Überholung des Motors, eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad sowie eine vollständige Auffrischung der gesamten Aufhängung und des Fahrwerks. Seitdem hat der GTS wieder seine wunderbare und werksseitig korrekte Kombination aus Verde Scuro und Pelle Arancio-Leder erhalten und ist bereit für Sonntagsausflüge oder Langstreckenfahrten. Der Wagen hat vom Ferrari-Werk die Zertifizierung "Red Book Classiche" erhalten, die die ursprüngliche Farbgebung sowie den nummerngleichen Motor und das Getriebe bestätigt. Dieses atemberaubende V12-Cabriolet aus den 60er Jahren ist eines von nur 200 gebauten Exemplaren und würde eine fantastische Ergänzung für jede Ferrari-Sammlung darstellen. Kontaktieren Sie uns jetzt für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
