Descrizione
UTAC | Millbrook, Bedford Visualizzazioni: Martedì 24 giugno dalle 12:00 Aste: Mercoledì 25 giugno dalle ore 9 Posizione: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray Garantita 51. 500 km / circa 32. 000 miglia dal nuovo Stima £ 68. 000 - £ 78. 000 Numero di registrazione: Un-Reg Numero di telaio: S110112 Nessun certificato di revisione: T. B. A Fornita nuova in Olanda e garantita per aver percorso solo 51. 500 km da nuova (circa 32. 000 miglia) Vette C2 di ultima generazione con il leggendario V8 Chevy 327 cu in "small block" abbinato al cambio automatico Recentemente oggetto di oltre 48. 000 sterline di lavori (riverniciatura nel colore interno originale e rimessa a punto della meccanica) Motore originale e magnifici interni a prova di tempo "Basta uno sguardo alla nuova Corvette per capire che è più veloce e più sportiva dei suoi predecessori. E quando si guida una Corvette Sting Ray, sia la Convertibile che la Sport Coupé fastback, si scopre che l'eccitazione è molto più che profonda della pelle" (Car & Driver, ottobre 1962). Probabilmente la Corvette più iconica, la variante "Sting Ray" (o C2) fu introdotta per l'anno modello 1963. Fortemente influenzata dal capo del design di GM Bill Mitchell, il pilota XP-87 "Sting Ray", per non parlare del sorprendente prototipo fastback XP-720 di Chevrolet, lo stile della nuova arrivata fu principalmente attribuito a Larry Shinoda. Il telaio a longheroni della C2, che poggiava su un interasse di 1, 5 metri, era caratterizzato da cinque traverse, sospensioni indipendenti su tutti i lati (una novità per la Corvette) e freni a tamburo di grande diametro. Grazie a diversi livelli di messa a punto e alla possibilità di scegliere tra carburazione e iniezione di carburante, il motore V8 small block da 327 cc montato su tutte le auto "Sting Ray" della stagione d'esordio poteva sviluppare una potenza compresa tra 250 e 360 CV. Sebbene la biposto potesse essere dotata di cambio automatico, circa l'ottanta per cento dei clienti scelse la più reattiva scatola del cambio manuale a quattro marce. Grazie agli sforzi di Zora Arkus-Duntov, Kai H. Hansen, Carl C. Jakust, H. F. Barr e E. J. Premo, la "Sting Ray" non solo era più bassa, più stretta e più corta della precedente, ma anche più veloce, meglio bilanciata e più aerodinamica. Al prezzo di 4. 037 e 4. 252 dollari rispettivamente, la Cabrio e la Sport Coupé del '63 hanno totalizzato circa 21. 513 vendite (10. 919 aperte contro 10. 594 chiuse). Ulteriori informazioni seguiranno. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con il catalogo, disponibile all'ingresso.
