Descrizione
Volkswagen introdusse il suo "Tipo 2" (il secondo modello del produttore) nel 1950 e la produzione si protrasse in Germania fino al 1979, quando fu introdotto il modello Tipo 3. Immediatamente riconoscibili ancora oggi, hanno raggiunto una sorta di status di culto, data la loro diffusione negli anni '60 e successivamente, spesso associati alla cultura del surf di quel decennio.
I primi modelli vengono chiamati "split screen", in riferimento allo stile del parabrezza, mentre la versione rivista, introdotta nel 1967, è chiamata "bay-window", in riferimento al design del parabrezza, ora modificato. Oltre a questi cambiamenti, la seconda generazione di veicoli era un po' più grande e più pesante della prima, aveva sospensioni riviste, impianto elettrico a 12 volt e motori più grandi e più potenti. Nel 1971 fu introdotto un motore da 1, 6 litri rivisto, con una potenza di 50 CV e un cambio manuale a 4 velocità. Nel 1972, il motore flat-four fu disponibile in una cilindrata maggiorata di 1, 7 litri, con una potenza dichiarata di 66 CV. All'inizio degli anni '70 furono introdotte anche diverse modifiche estetiche, come i paraurti squadrati per soddisfare gli standard di sicurezza degli Stati Uniti. All'inizio degli anni '50, Volkswagen commissionò una trasformazione in camper del Tipo di veicolo e ne subappaltò la costruzione alla società Westfalia-Werke. Queste conversioni "Westfalia" furono rese disponibili in tutto il mondo attraverso la rete di rivenditori VW e la produzione continuò fino al 2003 (sulla base del modello successivo T3). Questa conversione Westfalia da 1, 6 litri è stata iscritta per la prima volta, nuova, nel Jersey nel marzo 1975. È stata oggetto di un restauro completo nel 2012/ 13, eseguito da noi per conto dell'allora proprietario. Sono state spese molte migliaia di euro per il restauro, che ha riguardato la carrozzeria, la meccanica e gli interni. Il veicolo è stato acquistato da un residente di Guernsey nel 2020 ed è ora nuovamente in vendita.
I lavori meccanici eseguiti nel 2012/ 13 hanno incluso la ricostruzione del motore, con controllo della scatola del cambio, la ricostruzione completa dei freni e la revisione delle sospensioni. Con un uso successivo relativamente limitato e una continua cura e manutenzione, la VW è rimasta in ottime condizioni di utilizzo.
I lavori di restauro hanno incluso la carrozzeria e il tetto basculante, con il veicolo rifinito nel colore corretto, bianco su beige. Essendo rimasto in garage durante la nuova proprietà, l'esterno è ancora in condizioni di prim'ordine. La conversione Westfalia offre quattro posti letto - due matrimoniali - con il secondo nel vano del tetto basculante. Il furgone è completamente attrezzato con fornello, frigorifero/ refrigeratore incorporato, lavello, tavoli e guardaroba. I lavori di restauro sono stati eseguiti utilizzando il materiale Westfalia corretto, mentre i mobili sono stati rinnovati per adattarsi alla finitura originale. Sono state fatte ulteriori aggiunte: un portaoggetti tra i sedili anteriori e un televisore. Pur essendo ormai un restauro datato, questa Westfalia "Late Bay" è particolarmente elegante, ben tenuta e rimane in condizioni eccellenti e molto utilizzabili. È pronta per essere guidata e goduta. C'è un fascicolo storico e una documentazione fotografica che illustra i lavori di restauro eseguiti nel 2012/ 13. La vettura è attualmente immatricolata a Guernsey.
La VW è attualmente iscritta a Guernsey e, se necessario, possiamo assisterla nelle procedure di spedizione e importazione.
