Beschreibung
Anmutige zweitürige HJ Mulliner-Karosserie - Umfangreiche Renovierung zwischen 2012 und 2014 - Eines von nur 388 gebauten Exemplaren - 6, 2-Liter-V8-Motor, Servolenkung und Klimaanlage In den 1960er Jahren war der Bentley Continental das Auto der Wahl für alle, von Industriekapitänen bis hin zu Rockstars, und diese zweitürige HJ Mulliner-Limousine ist ein wunderschönes Beispiel für dieses begehrte Modell.
Auf der Baukarte für BC40. AR" ist vermerkt, dass das Fahrgestell am 20. November 1959 an das Rolls-Royce-Werk in Lillie Hall geliefert wurde, und der fertige Wagen wurde am 1. April 1960 an den Londoner Händler HA Fox & Co. ausgeliefert. Der Wagen war mit einer Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und einem Marchal Fulgar-Lufthorn ausgestattet und wurde in Black Pearl mit blauer Innenausstattung geliefert.
Sein erster Besitzer war Ellis Stanning von Lloyds Pharmaceuticals Ltd in London, der seinen neuen Bentley am 13. April 1960 in Empfang nahm. Zu den späteren Besitzern gehörte William Grosvenor, der den Wagen im Oktober 1971 kaufte. Grosvenor war der in Eton ausgebildete Sohn von Lord Ebury, einem Lord in Waiting von König George VI. Der Continental muss später von einem in den USA ansässigen Enthusiasten erworben worden sein, denn von dort wurde er Anfang 1989 vom Markenspezialisten P&A Wood nach Großbritannien zurückgebracht. Nach dem Verkauf an den in Yorkshire ansässigen Stuart Dennison wurde P&A Wood beauftragt, den Wagen neu zu lackieren und die Innenausstattung komplett neu zu gestalten.
Das obere Ende des V8-Motors wurde ebenfalls überarbeitet, und der Bentley wurde noch im selben Jahr an Neville Cormack OBE verkauft. Im Jahr 1992 ging er an seine Tochter über, bevor er 1998 von einem Liebhaber erworben wurde, der in Irland eine schöne Sammlung von Rolls-Royce- und Bentley-Fahrzeugen besaß. Der Continental wurde dort in einem klimatisierten Lager unter den wachsamen Augen eines Vollzeit-Hausmeisters aufbewahrt.
Im Jahr 2011 wurde er an einen neuen Besitzer verkauft, der ihn im darauffolgenden Jahr an den jetzigen Verwalter übergab. Er wurde zwischen 2012 und 2014 von dem in Hampshire ansässigen Spezialisten A&S Engineering umfassend überholt, einschließlich eines neuen Motors und einer umfassenden Renovierung des Motorraums. Zu den jüngsten Arbeiten, die von Gordon Dale Enterprises Ltd. durchgeführt wurden, gehören der Einbau neuer Achsbuchsen und einer Differentialritzel-Dichtung, neuer Stabilisatorbuchsen und der Einbau neuer Sicherheitsgurte vorne.
Von seiner handgefertigten Aluminiumkarosserie bis hin zu seinem behaglichen Interieur und seiner souveränen Fahrposition strahlt dieser gut gepflegte Bentley S2 Qualität und Anmut aus. Als einer von nur 388 zweitürigen HJ Mulliner Continentals ist er ein ganz besonderes Exemplar dieses aristokratischen britischen Klassikers.
