Description
-Magnifique carrosserie deux portes HJ Mulliner -Rénovation majeure effectuée entre 2012 et 2014 -Une des 388 voitures de ce type à avoir été construites -Moteur V8 de 6, 2 litres, direction assistée et climatisation Au cours des années 1960, la Bentley Continental était la voiture de prédilection de tous, des capitaines d'industrie aux stars du rock, et cette berline deux portes HJ Mulliner est un exemple magnifiquement présenté de ce modèle très convoité.
La carte de construction de " BC40. AR " indique que le châssis a été livré aux locaux de Rolls-Royce à Lillie Hall le 20 novembre 1959, et que la voiture achevée a été expédiée au professionnel londonien HA Fox & Co le 1er avril 1960. Spécifiée avec une "réfrigération complète" (air conditionné), des vitres électriques et un klaxon Marchal Fulgar, elle était finie en noir nacré avec un intérieur bleu.
Son premier propriétaire fut Ellis Stanning de Lloyds Pharmaceuticals Ltd à Londres, qui prit livraison de sa nouvelle Bentley le 13 avril 1960. Parmi les propriétaires suivants, on trouve l'honorable William Grosvenor, qui a acheté la voiture en octobre 1971. Grosvenor était le fils éduqué à Eton de Lord Ebury, qui avait été Lord in Waiting du roi George VI. La Continental a dû ensuite être acquise par un passionné basé aux États-Unis, car c'est de là qu'elle a été rapatriée au Royaume-Uni par le spécialiste de la marque, P&A Wood, au début de l'année 1989. Après l'avoir vendue à Stuart Dennison, basé dans le Yorkshire, P&A Wood a été chargé d'effectuer une remise en peinture de la carrosserie, ainsi qu'un réaménagement complet de l'intérieur.
La partie supérieure du moteur V8 a également été reconstruite et la Bentley a été vendue plus tard dans l'année à Neville Cormack OBE. Elle est passée à sa fille en 1992, avant d'être acquise en 1998 par un passionné qui possédait une belle collection de Rolls-Royce et de Bentley en Irlande. La Continental y a été conservée dans un entrepôt climatisé, sous l'œil attentif d'un gardien à temps plein.
En 2011, elle a été vendue à un nouveau propriétaire, puis transmise au gardien actuel l'année suivante. Entre 2012 et 2014, le spécialiste A&S Engineering, basé dans le Hampshire, lui a fait subir une remise à neuf majeure, comprenant une reconstruction du moteur et un réaménagement complet du compartiment moteur. Les travaux récents effectués par Gordon Dale Enterprises Ltd comprennent la pose de nouvelles bagues d'essieu et d'un joint de pignon de différentiel, de nouvelles bagues de barre antiroulis et l'installation de nouvelles ceintures de sécurité à l'avant.
De sa carrosserie en aluminium fabriquée à la main à son intérieur accueillant et à sa position de conduite impérieuse, cette Bentley S2 bien entretenue respire la qualité et la grâce. Le fait qu'elle soit l'une des 388 HJ Mulliner deux portes Continentales en fait un exemple encore plus spécial de ce véhicule de collection britannique aristocratique.
