Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 8. Juli ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 9. Juli, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ ca. 2002 Norton Commando VR880 Teil der NMM-Sammlung Schätzung £11, 000 - £13, 000 Registrierungsnummer: CTV 380K Rahmennummer: 201214 MOT: Exempt The 'Transatlantic VR880 Commando' One of only 47 Kenny Dreer US built models Unique part of history, supplied with a V5C Norton wurde 1898 von James Lansdowne Norton in Birmingham gegründet und begann 1902 mit dem Bau von Motorrädern mit französischen und Schweizer Motoren. Im Jahr 1907 gewann eine Norton mit einem Peugeot-Motor das erste Isle of Man TT-Rennen und begründete damit eine lange Tradition sportlicher Höchstleistungen. Das Modell Commando, das 1967 als 750ccm-Motorrad auf den Markt kam, setzte dieses Thema fort und gipfelte 1973 im Sieg von Peter Williams bei der Formel 750 TT. Wie viele andere britische Motorradhersteller schloss auch Norton in den 1970er Jahren, doch fast ein Vierteljahrhundert später wurde bekannt, dass ein amerikanisches Unternehmen bis zu 50 modernisierte Versionen der klassischen Big Twin bauen würde. Der Hubraum wurde auf 872 cm³ erhöht, die Zylinder aus Leichtmetall und die Bohrungen aus Nilasil, die Flachschiebervergaser von Keihan, der Riemenvorgelegeantrieb und ein moderner Elektrostarter wurden eingebaut. Das Fahrwerk bestand aus einem Rahmen im Commando-Stil mit zusätzlichen Isolastic-Buchsen unter dem Motor, Brembo-Scheibenbremsen rundum, Leichtmetallfelgen, italienischen Gabeln vorne, Works Performance-Dämpfern hinten und einem schlanken Kraftstofftank, der den klassischen Look beibehielt. Dreer erwarb den Namen Norton im Jahr 2003 und begann mit der Entwicklung eines völlig neuen 952-ccm-Modells für das 21. Jahrhundert, aus dem nach einer wechselvollen Geschichte das heute erhältliche Modell 961 wurde. 2002 von einem britischen Kunden neu gekauft, ist dieses Motorrad ein seltenes und interessantes Stück britischer Motorradgeschichte und wahrscheinlich eines der einzigen in Großbritannien. Es ist seit einigen Jahren Teil der NMM-Sammlung und wird nun angeboten, um Platz für eine besondere Werkstatt in Halle 3 zu schaffen. Er steht schon eine Weile und muss vor dem Einsatz wieder in Betrieb genommen werden und wird mit einem aktuellen V5C geliefert. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
