Beschreibung
Mit der "V"-Serie verwendet Moto Guzzi erstmals ein fußbetätigtes 4-Gang-Getriebe und einen Motor mit obenliegenden Ventilen (OHV). Diese Entwicklung war ein weiterer Meilenstein für Moto Guzzi. Die Bezeichnung GT stand für die Hinterradaufhängung. Die Motorleistung stieg von 13, 2 PS auf 18, 9 PS. Anfangs hatte die GTV noch die alte Trapezgabel, aber ab 1947 wurde sie mit einer Teleskopgabel und hydraulischen Dämpfern hinten ausgestattet. Das Motorrad wurde 1949 durch den Astore ersetzt. Dieser GTV von 1947 hat noch die alte Trapezgabel und ist sowohl mechanisch als auch optisch perfekt restauriert. Er läuft kraftvoll und perfekt.
