Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Motorcycle Sale at Shuttleworth - Summer 2025 domenica 20 luglio, Shuttleworth, Old Warden Park, Beds, SG18 9EP.
Il modello da trial 20TA fu introdotto per la stagione 1958, dopo aver ricevuto il nome "Scottish" per commemorare la prima vittoria di Jack Simpson per il team Greeves nella classe 200cc della Scottish Six Days Trial del 1957.
Il nuovo modello, che trasse grande beneficio dagli sforzi di sviluppo di Brian Stonebridge, utilizzava il telaio 20SA scrambles dotato di pedane rielaborate e di una sella molleggiata e ospitava un motore Villiers 9E dotato di scatola del cambio a rapporti larghi, di un collettore di aspirazione più lungo per il carburatore Villiers S25 che forniva una maggiore coppia ai bassi regimi, di uno scarico rialzato e di un silenziatore Villiers modificato.
Le macchine TE e TES utilizzavano un motore Villiers 32A da 247 cc, mentre la TES utilizzava una canna e una testa cilindri in lega di fabbrica Greeves.
Il marchio "Scottish" rimase in vigore fino al 1967, quando furono introdotti i modelli Anglian e Wessex.
Questo esemplare è stato parzialmente restaurato con il telaio ridipinto nel corretto Moorland Blue, ma conserva ancora molte delle sue parti originali, tra cui il serbatoio del carburante, splendidamente malconcio, che dimostra la sua eredità da competizione.
Iscritta al registro stradale e fornita con carta di circolazione aggiornata.
La moto è funzionante e può essere utilizzata nelle competizioni pre-1965, previo ulteriore restauro, o semplicemente goduta come una green-laner d'epoca così com'è.
