Descrizione
In inglese esiste un termine per indicare un'auto molto speciale: una Q-car. Il termine non è tratto dal mondo di James Bond, ma dalla marina inglese, dove una Q-ship durante la Seconda Guerra Mondiale era il nome di una nave da guerra camuffata da nave mercantile. La Maserati Ghibli II è davvero l'epitome di una Q-car. Un'auto dal design elegante che assomiglia a una normale auto da strada, ma pesantemente armata sotto l'impeccabile abbigliamento. Un gentiluomo all'esterno, ma con una grossa mazza dietro la schiena. La Ghibli è stata la risposta della Maserati alla BMW M3, ai modelli Mercedes AMG e ad altre berline sportive ad alte prestazioni che hanno fatto scuola negli anni '90. La Maserati Ghibli II è uno studio sul lusso e sulle prestazioni, con interni in pelle, alcantara e pannelli in carbonio. L'esplosivo motore V6 con 2 turbocompressori produce ben 306 CV nella versione standard e fa raggiungere alla nobile berlina i 100 chilometri orari in soli 5, 7 secondi. La rapida accelerazione a velocità autostradali, in particolare, è distruttiva per altri giocosi compagni di strada. Nel 1995, Maserati aggiornò il modello in una versione semi-racing chiamata Ghibli Cup. Il telaio e le sospensioni furono ulteriormente migliorati e il motore ricevette un ulteriore incremento di potenza, arrivando a produrre ben 330 CV. La scatola del cambio è stata acquistata da Getrag ed è a prova di bomba, mentre l'asse posteriore è stato preso in prestito dalla Ferrari. In quel periodo, la Maserati beneficiava della gestione Ferrari, con un forte impatto sulla qualità costruttiva. Per l'epoca, la Ghibli Open Cup era l'auto con il più alto rapporto potenza/ cilindrata a livello mondiale, ovvero 163, 5 CV/ l. Nemmeno la Bugatti EB110 o la Jaguar XJ220 erano in grado di eguagliarla. Per una serie di corse monomarca, Maserati produsse una versione molto speciale chiamata Ghibli Open Cup solo su ordinazione speciale. L'auto era in realtà una vettura da pista, ma preparata in modo da poter essere utilizzata anche come auto da strada. Le modifiche apportate alla vettura sono state numerose e difficilmente due esemplari sono identici, poiché sono stati costruiti più o meno a mano. Sono state prodotte pochissime auto, per un totale di soli 23 esemplari, tutti numerati, ed è proprio questa la rarità che presentiamo qui: un'autentica Ghibli Open Cup nel classico colore Maserati Rosso Corse con splendidi interni in pelle nera. La maggior parte di queste auto sono finite come vere auto da corsa senza interni "civili", ma questa è sopravvissuta. Importata originariamente in Danimarca da nuova da Maserati DK, è stata iscritta nel 2001 e da allora ha avuto solo lo stesso proprietario.
