Beschrijving
In het Engels is er een term voor een heel speciale auto - een Q-car. De term komt niet uit de wereld van James Bond, maar uit de Engelse marine, waar een Q-schip tijdens de Tweede Wereldoorlog de naam was voor een oorlogsschip dat was vermomd als koopvaardijschip. Een Maserati Ghibli II is echt de belichaming van een Q-car. Een auto met een elegant design die eruitziet als een normale auto, maar zwaar bewapend onder de onberispelijke kleding. Een gentleman aan de buitenkant, maar met een grote gemene club achter zijn rug. De Ghibli was Maserati's antwoord op de BMW M3, Mercedes AMG-modellen en andere prestatiegerichte sportsedans aan de top in de jaren 90. De Maserati Ghibli II is een studie in luxe en prestaties, met een interieur in leder, Alcantara en koolstofvezel panelen. De explosieve V6-motor met 2 turbo's produceert in de standaarduitvoering maar liefst 306 pk en stuurt de edele sedan in slechts 5, 7 seconden naar 100 km/ u. Vooral de snelle acceleratie op snelwegsnelheden is funest voor andere speelse medeweggebruikers. In 1995 heeft Maserati het model geüpdatet naar een semi-raceversie, de Ghibli Cup. Het chassis en de ophanging werden verder verbeterd en de motor kreeg nog een vermogensboost, nu goed voor 330 pk. De versnellingsbak werd geleverd door Getrag en is kogelvrij, en de achteras werd geleend van Ferrari - niet minder. Op dat moment profiteerde Maserati van het management van Ferrari, wat een sterke invloed had op de bouwkwaliteit. Voor die tijd was de Ghibli Open Cup de auto met wereldwijd het hoogste vermogen/ motorvermogen, namelijk 163, 5 pk/ l. Zelfs de Bugatti EB110 was niet te vergelijken met de Maserati EB110. Zelfs de Bugatti EB110 of Jaguar XJ220 konden hier niet aan tippen. Voor een raceserie voor één merk produceerde Maserati een heel speciale versie, de Ghibli Open Cup, alleen op speciale bestelling. De auto was eigenlijk een circuitracer, maar zo geprepareerd dat hij ook als wegauto kon worden gebruikt. Er werden nogal wat aanpassingen aan de auto gedaan en er zijn er nauwelijks twee precies hetzelfde, omdat ze min of meer met de hand werden gebouwd. Er werden maar heel weinig auto's geproduceerd, in totaal maar 23 stuks, die allemaal genummerd zijn. En het is precies zo'n zeldzaamheid die we hier presenteren - een echte Ghibli Open Cup in de klassieke Maserati-kleur Rosso Corse met een prachtig interieur in zwart leer. De meeste van deze auto's eindigden als echte raceauto's zonder "burgerlijk" interieur, maar deze heeft het overleefd. De auto is oorspronkelijk door Maserati DK geïmporteerd naar Denemarken, geregistreerd in 2001 en heeft sindsdien dezelfde eigenaar gehad.
