Beschreibung
Mondial 1962 "Nova" 123cc OHV Rahmen & Motor # 3926 Nur wenige Marken haben in so kurzer Zeit einen so guten Wettbewerbsrekord erzielt wie FB Mondial. FB Mondial wurde nach dem Zweiten Weltkrieg von der Familie Boselli gegründet, die in den 1930er Jahren mit dem dreirädrigen Lieferwagen FB (Fratelli Boselli) den Einstieg in den motorisierten Verkehr gewagt hatte. Der Name "Mondial" tauchte erstmals 1948 auf einem Motorrad auf, als die Boselli-Brüder eine revolutionäre 125cc-Rennmaschine mit doppelter obenliegender Nockenwelle vorstellten. Mondials Miniatur-Meisterstück brachte dem Hersteller aus Bologna im folgenden Jahr die erste Weltmeisterschaft ein und erwies sich 1950 und '51 als ebenso dominant. Nach einer relativen Durststrecke kehrte Mondial 1957 zum Grand-Prix-Ruhm zurück und gewann sowohl die 125cc- als auch die 250cc-Weltmeisterschaft.
Es überrascht nicht, dass die Leidenschaft von Mondial für den Rennsport auch auf die Straßenmodelle abfärbte, die auf unverkennbar italienische Weise exquisit konstruiert und gebaut waren. Das Unternehmen spezialisierte sich auf Hochleistungsmotorräder mit kleinem Hubraum. Ein Großteil der Produktion jedes Motorrads erfolgte in Handarbeit, wodurch die Produktionszahlen niedrig gehalten werden konnten und typischerweise zwischen 1. 000 und 2. 000 Einheiten pro Jahr lagen. Nach der Grand-Prix-Saison 1957 kündigten viele große italienische Motorradhersteller, darunter Gilera, Moto Guzzi und MV Agusta, an, dass sie sich wegen steigender Kosten und sinkender Verkaufszahlen aus dem Grand-Prix-Sport zurückziehen würden (MV Agusta überlegte es sich später noch einmal und fuhr weiter). Mondial entschied sich trotz des anhaltenden Erfolgs, sich ihnen anzuschließen. Dies markierte den Beginn eines Rückgangs der Popularität und der Verkaufszahlen des italienischen Unternehmens, und 1960 verließ das letzte reine Mondial-Motorrad das Werk. Danach machte Mondial noch eine Weile weiter und kaufte Motoren von Markenherstellern. In dieser Mischform wurden in den nächsten 19 Jahren Motorräder mit Mondial-Rahmen und -Anbauteilen, aber mit Nicht-Mondial-Motoren hergestellt. 1979 stellte Mondial die Produktion jedoch vollständig ein, bis sie fast zwanzig Jahre später wieder auflebte. Die hier vorgestellte "Nova" wurde vor einiger Zeit restauriert.
