Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. 1986 wurde Austin Rover in die schlankere, stärker auf das Premiumsegment ausgerichtete Rover Group umgewandelt, und es war absehbar, dass der Mini aufgrund der guten Verkaufszahlen des Metro aus dem Programm genommen werden würde. Dem war jedoch nicht so, und der Mini wurde als eigenständige Marke vermarktet, die mit mehreren Sondereditionen und cleveren Werbeslogans am Leben erhalten wurde und 1989 ihr 30-jähriges Jubiläum feierte.
Im Jahr 1992 wurde der Mini leicht überarbeitet, so dass der 1. 275-ccm-Motor in die Produktionslinie eingebaut werden konnte. So entstand der Mk 6, der allgemein als der erste der Rover-Minis" gilt, während der Cooper zum Serienmodell wurde. Die Überarbeitung kam gut an und verschaffte dem Mini einen Aufschub, da der 998-ccm-Motor der A-Serie nach und nach zugunsten des 1. 275-ccm-Einspritzmotors des Coopers in der gesamten Modellpalette ausrangiert wurde.
Als 1996 die letzte Version Mk 7 des klassischen Mini erschien, war die Gesamtproduktion auf einen Tiefstand von 16. 000 Einheiten pro Jahr gesunken. Der Mini, der von der von BMW kontrollierten Firma Rover gebaut wurde, war unter der Haube ein ganz anderes Auto als sein Vorgänger und wurde nun mit einer langen Liste von Sonderausstattungen angeboten; inzwischen waren alle Minis mit einem 63 PS starken 1. 275-ccm-A-Serienmotor mit Zweipunkt-Einspritzung ausgestattet.
Das Ende des klassischen Mini kam schließlich am 4. Oktober 2000, als das letzte Auto in Longbridge zur Filmmusik von The Italian Job und unter tosendem Applaus der versammelten Arbeiter, Führungskräfte und Journalisten vom Band lief.
Der neue Mini 40 Limited Edition ist seit vier Jahrzehnten der beliebteste Kleinwagen der Welt und kombiniert Elemente aus den 1960er Jahren mit modernstem Design. Diese äußerst begehrte limitierte Auflage zelebriert die langjährige Position von Mini als Design-Ikone. Man kann mit Sicherheit sagen, dass kein anderes Auto so viel Stil auf so kleinem Raum vereint" - so Rover Cars im März 1999.
Als eines von vielen Mini-Sondermodellen, die mit der Limited Edition 1000 von 1976 begannen, markierte der '40' den 40. Jahrestag der Einführung des Mini und war das vorletzte produzierte Mini LE-Modell. Der luxuriös ausgestattete "40" verfügte über eine Volllederausstattung mit Paspeln, die durch ein Armaturenbrett aus gebürstetem Aluminium mit zusätzlichen Instrumenten und einem Radio/ CD-Spieler ergänzt wurde. Die Abdeckung des Armaturenbretts war aus Leder, ebenso wie die Griffe des Schaltknaufs und die Türtaschen.
Der Fahrer-Airbag und die Gurtstraffer vorne waren weitere Merkmale, die es bei der Markteinführung des Originals vor 40 Jahren noch nicht gegeben hatte. Äußerlich veredelten ein großvolumiger Auspuff, doppelte Fernscheinwerfer, Radlaufverbreiterungen in Wagenfarbe und 13-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil mit Niederquerschnittsreifen das Erscheinungsbild ebenso wie Scheinwerfer und eine vergoldete Motorhaubenplakette. Der Motor war das Standardaggregat des Rover Mini Cooper mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und Dreiwegekatalysator und leistete 63 PS.
Für den britischen Markt wurden nur 250 Exemplare hergestellt, von denen 150 in Mulberry Red, 50 in Old English White und 50 in Island Blue lackiert waren.
Der hier vorgestellte Wagen ist ein 1999er Mini 40th Anniversary in Island Blue. Bemerkenswerterweise hatte dieses Auto nur eine einzige eingetragene Besitzerin und hat nur 8. 000 Meilen seit der Erstzulassung zurückgelegt. Aufgrund seines erstaunlichen Zustands ist er ein mehrfacher Ausstellungssieger. Zahlreiche Fotos und Zeitschriftenartikel dokumentieren seine Erfolge in der beiliegenden Geschichtsakte. Dieser Mini wurde nie restauriert und ist komplett original - einschließlich Lackierung - und hat noch die Originalreifen und den Originalauspuff.
Darüber hinaus verfügt er über eine umfangreiche Historiendatei mit dem originalen Kaufvertrag, allen Zulassungsbescheinigungen von Anfang an und einer vollständigen Wartungshistorie, die seinen geringen Kilometerstand belegen. Der Wagen wurde vor dem Verkauf gewartet und zugelassen und wird mit allen Originalhandbüchern, beiden Schlüsseln, dem originalen Präsentationskoffer und dem gestempelten Serviceheft geliefert.
Er stellt den Höhepunkt der späten Rover Mini-Inkarnationen dar und ist ein absolutes Muss für jeden klassischen Mini *** oder Sammler, da er einer der besten heute verfügbaren ist. Mit nur 8. 000 Meilen zurückgelegt und in einem selten gesehenen Zustand der Erhaltung, diese einzigen Besitzer von neuen Beispiel ist von Sammler-Qualität und muss gesehen werden, um in vollem Umfang zu schätzen wissen.
