Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Das wunderbar dramatische BMW 8er Coupé wurde 1989 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und strotzte nur so vor Innovationen, wie es sich für das Flaggschiffmodell der Hersteller der "ultimativen Fahrmaschine" gehört. Während sich die Fachpresse auf die zahlreichen Straßenfahrzeug-Premieren wie die erste elektronische Fly-by-Wire-Drosselklappe, das erste CAN-Bus-System zur Verringerung der Komplexität und des Gewichts des elektrischen Systems und die erste Mehrlenker-Hinterachse von BMW konzentrierte, war es vor allem die schiere Präsenz des Fahrzeugs, die die meisten Menschen beeindruckte.
Als würdiger Nachfolger des BMW 635 CSi führte der 850 CSi das Konzept des großen sportlichen Coupés in eine völlig neue technische Dimension. Ursprünglich als eigenständiges Produkt der gleichnamigen Motorsportabteilung von BMW entwickelt, war der E31 850CSi zwischen 1991 und 1996 das leistungsstarke Flaggschiff der Marke. Mit einem exorbitanten Preis und einer unglaublichen Exklusivität wurden nur 1. 510 Exemplare gebaut, und da nur 138 davon als Rechtslenker gebaut wurden, sind gute Exemplare heute sehr begehrt.
Angetrieben von einer 5, 6-Liter-Version des V12 des 850 Ci, verfügte das High-Spec-Modell über leichtere Kolben, eine geschmiedete Kurbelwelle, verbesserte Nockenwellen, eine neu abgestimmte Ansaug- und Abgasanlage, eine höhere Verdichtung und zusätzliche Motorkühler. Ein exklusives Motormanagementsystem ermöglichte einen getriebeabhängigen variablen Drehzahlbegrenzer und wählbare Leistungskennfelder. Das Ergebnis waren 375 PS, 406 lb/ ft Drehmoment und eine Beschleunigung von 0 auf 62 km/ h in nur 5, 9 Sekunden. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe war serienmäßig, um den sonoren V12 optimal zu nutzen. Zu den weiteren herausragenden Upgrades gehörten eine steifere Aufhängung, verbesserte Bremsen, ein Sperrdifferenzial und eine überarbeitete Aerodynamik.
Obwohl das säulenlose Coupé bei seinem Erscheinen als Avantgarde galt, war es mit einem klassisch proportionierten, zurückhaltenden und im Grunde zeitlosen Design gesegnet, das nicht veraltet ist und diese schönen und exklusiven Gran Turismos auch heute noch modern aussehen lässt.
Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um einen Rechtslenker aus Großbritannien, der sich seit 2003 im Besitz seines derzeitigen enthusiastischen Besitzers befindet und gerade erst auf den Markt gekommen ist. Das Fahrzeug ist in Mauritiusblau lackiert, einer Farbe, die hervorragend zu diesen langen, geschwungenen, säulenlosen Coupés passt. Der Innenraum ist mit kostbarem, zweifarbigem grauem Nappaleder ausgestattet.
Der Kilometerstand zum Zeitpunkt der Katalogisierung betrug 121. 146 und unser Verkäufer teilt uns mit, dass er seit dem Kauf des Wagens im Jahr 2003 nur etwas mehr als 11. 000 Meilen zurückgelegt hat. Er besitzt ein Unternehmen, das Teile für die Automobilbranche liefert, so dass ein Großteil der Arbeiten an dem Auto von seinem Expertenteam selbst durchgeführt wurde. Dazu gehören vier Ölwechsel, zwei Sätze Zündkerzen und ein kompletter Service einschließlich Filterwechsel. Smiths Ltd, unabhängige BMW-Spezialisten, haben ebenfalls Arbeiten an dem Auto durchgeführt und werden vor dem Verkauf einen Bericht über das Auto erstellen. Der aktuelle TÜV ist noch bis zum 16. Mai 2026 gültig.
Bitte beachten Sie, dass die Cherished Registration Number auf einigen unserer Bilder, JC 5060, nicht Teil des Verkaufs ist.
Dies sind seltene Autos mit nur 138 rechtsgelenkten Exemplaren in Großbritannien, und da die Werte des 3. 0 CSL und des M635 CSi rapide ansteigen, könnte sich dieser 850 CSi mit der ultimativen Spezifikation durchaus als sinnvolle Investition erweisen. Wir freuen uns auf Ihre Besichtigung dieses leistungsstarken, modernen Klassikers bei unserem Silverstone Festival Sale.
