Beschreibung
Als der Volkswagen-Konzern Ende der 1990er Jahre Bentley erwarb, war dies der Startschuss für ein kulturelles Erwachen der Marke. Es überrascht nicht, dass sie schnell nach Rentabilität strebten, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist die gute alte gemeinsame Plattformtechnik. Während dies Bentleys Pool potenzieller Kunden erweitern würde, waren sie darauf bedacht, den Bentley-Charakter des Produkts nicht zu verwässern. So teilte sich der Continental GT eine Plattform mit anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns, wurde aber in Crewe von Hand zusammengebaut und fertiggestellt. Das Ergebnis ist ein Auto, das wahrscheinlich eine britische Institution gerettet hat und schnell zum Liebling der Fußballer der Premier League, der Prominenten und der Automobilkenner wurde. Er bot das gesamte Bentley-Erlebnis für weniger als die Hälfte des Preises des bisherigen Continental R. Dieses spezielle Exemplar wurde am 1. März 2004 von Straight Eight Bentley im New Forest ausgeliefert. Alles in allem würde der Wagen seinen neuen Besitzer £115. 000 kosten, was in heutigem Geld £188. 000 entspricht. Der Wagen war zwar erschwinglich, aber sicher nicht billig! Der Wagen war geschmackvoll in Dark Sapphire Metallic lackiert und mit einem Interieur in Safran und Nautica ausgestattet. Auf den originalen 19-Zoll-Mehrspeichenfelgen (2-teilig) ist er ein sehr attraktiver Anblick. Bei der Markteinführung war das Styling etwas zwiespältig, aber heute kann man es für seine Eleganz schätzen. Das Interieur ist mit feinstem Leder von Crewe ausgestattet. Die Sitze sind mit Safranleder bezogen, der Rest ist mit Nauticablauem Leder ausgestattet. Das Leder wird nicht nur durch das fachmännisch verarbeitete Holzfurnier kontrastiert, sondern auch durch die sorgfältig bearbeiteten und polierten Lüftungsschlitze, Zierleisten und Abdeckungen. Eine unserer Lieblingsoptionen ist das beheizbare Lenkrad. Der größte Einfluss des VW-Konzerns findet sich unter der Motorhaube. Es handelt sich um einen 6, 0-Liter-W12-Motor mit Doppelturboaufladung. Grob gesagt sind das zwei Golf VR6-Motoren, die zusammengeschweißt wurden; das Ergebnis ist jedoch ein großartiges 550-PS-Monster, das weniger Platz braucht als ein durchschnittlicher V12. Dieses platzsparende Genie ermöglicht es, den Continental mit einem weiteren VW-Markenzeichen auszustatten, einem von Torsen abgeleiteten Allradantrieb. Der Vorteil ist nicht nur mehr Grip, sondern auch eine bessere Straßenlage und eine deutlich verbesserte Nutzbarkeit für Besitzer, die ihr Auto jeden Tag und bei jedem Wetter genießen wollen. Obwohl diese Motoren eine technische Meisterleistung sind, handelt es sich um komplexe Maschinen, die eine regelmäßige Wartung erfordern. Die Aufzeichnungen für dieses Auto reichen bis ins Jahr 2004 zurück.
03/ 2004 - Wartungsarbeiten bei 218 Meilen - Straight Eight New Forest, Bentley 03/ 2005 - Wartungsarbeiten bei 10. 417 Meilen - Straight Eight New Forest, Bentley 04/ 2006 - Wartungsarbeiten bei 18. 361 Meilen - Straight Eight New Forest, Bentley 03/ 2007 - Wartungsarbeiten bei 25. 126 Meilen - Bentley Hampshire 05/ 2008 - Wartungsarbeiten bei 30. 665 Meilen - Broughtons of Cheltenham, Bentley 07/ 2009 - Wartungsarbeiten bei 37. 313 Meilen - Broughtons of Cheltenham, Bentley 07/ 2010 - Wartungsarbeiten bei 40, 046 Meilen - Bentley Birmingham 07/ 2011 - Wartungsintervall 44. 880 Meilen - Bentley Pangbourne 07/ 2012 - Wartungsintervall 46. 565 Meilen - Broughtons of Cheltenham, Bentley 05/ 2013 - Wartungsintervall 51. 350 Meilen - Jack Barclay, Bentley 07/ 2014 - Wartungsintervall 56. 095 Meilen - Bentley Berkshire 05/ 2015 - Wartungsintervall 57. 473 Meilen - Bentley Berkshire 07/ 2017 - Wartungsintervall 61. 651 Meilen - Wartungsstop 06/ 2025 - Wartungsintervall 63. 045 Meilen - P. J. Motors Es gibt nicht viele Autos, die einen wirklich einzigartigen Motor mit exquisiten Materialien und echter Benutzerfreundlichkeit kombinieren, aber der Continental GT kann das. Das ist der Grund, warum er sich damals so gut verkauft hat und warum er auch heute noch von Enthusiasten gesucht wird. Wäre es eine Uhr, würde man es Neo-Vintage nennen. In der Terminologie des Motorsports ist er ein moderner Klassiker. Wir finden ihn einfach verdammt gut! Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist auf Anfrage ein kompletter digitaler Ordner erhältlich, der weitere Bilder, Rundgang-Videos und Scans der Servicehistorie enthält. Das Auto kann auch nach Vereinbarung in unserem Showroom in West London besichtigt werden.
