Description
1937 Rover P2 16HP 6 cylindres Sports Saloon - un bel exemple du modèle qui a marqué le nom de Rover. Enregistré pour la première fois le 2 janvier 1937, il s'agit d'un exemple précoce de la nouvelle gamme de modèles de 1937. Elle était à l'origine peinte en gris, mais a changé de couleur pour le noir traditionnel dans les années 1940. Elle est bien présentée et particulièrement élégante avec les disques de roues " Ace " qui recouvrent les roues en fil de fer. Les Rovers de la fin des années 1930, la série P2, étaient de très belles voitures et généreusement équipées. Parmi les caractéristiques notables, citons la lubrification automatique du châssis Luvax-Bijur, les freins mécaniques Girling et la roue libre brevetée de Rover. L'intérieur était superbement aménagé avec une instrumentation complète, un plateau à outils coulissant sous le tableau de bord, des sièges en cuir de première qualité, des moquettes et de nombreux éléments de confort. Cet exemplaire est équipé d'un certain nombre d'accessoires d'après-vente, à savoir une jauge de température, un indicateur d'efficacité des freins et une radio. Le moteur 6 cylindres de 2, 2 litres à soupapes en tête démarre instantanément, comme le font les Rover, est très souple et silencieux et offre des performances suffisantes pour rouler sur les routes d'aujourd'hui. La boîte de vitesse est synchrone sur les troisième et quatrième rapports et est très agréable à utiliser.
Le levier de commande rapide de la vitre côté conducteur et le bouton de la jauge de carburant qui, lorsqu'il est pressé, indique la quantité d'huile contenue dans le carter, sont des touches agréables. La peinture est en très bon état dans l'ensemble, bien qu'il y ait quelques micro-bulles sur le couvercle du coffre. Les clignotants sémaphores sont en état de marche. Actuellement, le compteur de vitesse ne fonctionne pas, mais ce problème sera résolu. L'intérieur bleu est en très bon état, avec du cuir neuf sur l'assise du siège conducteur et des cartons de porte neufs. Les moquettes bleues assorties sont récentes. La doublure de toit est excellente et le toit ouvrant est en état de marche, tout comme le pare-brise ouvrant. Un dossier d'historique accompagne la voiture, comprenant le V5, les carnets de bord depuis l'état neuf, diverses factures et quelques photos. La Rover bénéficie d'un excellent soutien de la part du Rover Sports Register et, s'agissant d'un exemplaire d'avant-guerre, elle est également éligible aux épreuves du VSCC. Ce serait une voiture idéale pour The Measham. Nous aimons beaucoup cette voiture et nous serons désolés de la voir partir. Cependant, elle donnera à un nouveau propriétaire un aperçu de l'élégance des années 1930 à une époque où la société Rover était au sommet de son art. Une vidéo de la voiture peut être visionnée sur la chaîne YouTube de St Andrews Autos. Pour plus d'informations et pour organiser une visite, appelez James au numéro fourni ou contactez-nous via le site Web. Nous serons heureux d'accepter un véhicule de collection en échange partiel. Merci pour votre lecture.
