Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 485, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird; weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 485 1983 Alfa Romeo GTV6 2. 5 Coupé Registrierungsnummer. D987 RGT Fahrgestell-Nr. ZAR116Cthe details below Factory Right Hand Drive Example (Certificato di Origine on file) Major recent service Delivered new to London Offered from long-term ownership Alfa Romeo's rather staid-looking Alfetta saloon arrived in the early 1970s as the big brother to the new compact Alfasud. Trotz seines konservativen Aussehens war der Alfetta dank seines fortschrittlichen Fahrwerks mit Transaxle-Getriebe und einer gut platzierten de Dion-Hinterachse ein heimlicher Leistungsträger. Trotz einer beunruhigenden Neigung zum Rost war die Alfetta-Limousine eine beeindruckende Plattform, die die Grundlage für die wunderschönen neuen Coupés Alfetta GT und GTV bildete, die aus der Feder des großen Giorgetto Giugiaro stammten. Das 1974 eingeführte Coupé wurde zunächst mit nur einem Motor, einem 1, 8-Liter-Vierzylinder mit Doppelnockenwelle, angeboten.
1980 hatte Alfa den richtigen Riecher, als man den 2, 5-Liter-V6-Motor aus dem Alfa 6 der Oberklasse in das Alfetta-Coupé einbaute. Der GTV6, der sich durch eine auffällige Ausbuchtung in der Motorhaube, die notwendig war, um den Einlass für die Einspritzanlage freizugeben, leicht vom kleineren GT unterscheiden ließ, verfügte über 156 PS und ein Drehmoment von 157 lb. ft. und erreichte in 8, 5 Sekunden eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde. Trotz des größeren Motors hatte der GTV6 eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung und bot ein hervorragendes Handling. Der GTV6 war teurer als der Ford Capri 2, 8-Liter und der Porsche 924, was ihn selbst im Neuzustand zu einer Rarität machte. Aber der italienische Charakter und der fabelhafte V6 machten ihn für Kenner jeden Penny wert.
Dieses sehr seltene Exemplar mit Rechtslenkung wurde 1987 erstmals zugelassen und über die Spur Garage Wimbledon in den Farben ausgeliefert, die es noch heute trägt. Der jetzige Besitzer erwarb den Wagen vor etwa 26 Jahren als Sommerauto. Der Wagen wurde in seinem jetzigen Besitz gut gepflegt und verfügt über eine umfassende Servicehistorie und eine lückenlose TÜV-Historie, die den niedrigen Kilometerstand von knapp 40. 000 bestätigen. Vor kurzem wurde der Wagen im letzten Sommer einem größeren Service unterzogen, der einen neuen Nockenwellenriemen, eine Wasserpumpe, Bremssättel, Scheiben und Radlager im Wert von £ 3625 umfasste. Das Auto wird mit einer Historienakte, einschließlich eines Certificato di Origine, einem originalen Servicebuch, einem Besitzerhandbuch und verschiedenen Rechnungen angeboten. Alle Lose werden verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
