Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martes 9 de septiembre a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 10 de septiembre a partir de las 9:00
Ubicación: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Jaguar XK140 Fijado con carrocería coupé de cabina fija, año 1955
Estimación
£36, 000 - £40, 000
Matrícula: PYU 557
Número de chasis: 804061
MOT: Exento
Primer propietario: Duncan A. Layton Esq., miembro fundador del Jaguar Drivers' Club
Acabado de fábrica en su esquema de color actual: negro con tapicería de cuero rojo
Propiedad actual desde julio de 2006 y apenas cuatro dueños anteriores
Números de chasis, motor y carrocería coincidentes
Aprox. 76, 000 millas desde nuevo
Presentado en 1954, el XK140 comparte la silueta encantadora de su predecesor XK120, pero era más cómodo y manejable gracias a una cabina ampliada y dirección de cremallera y piñón. Impulsado por el legendario motor XK DOHC de 3, 4 litros de Jaguar, probada en Le Mans, acoplado a transmisión manual o automática; se decía que era capaz de superar las 120 mph. Disponible en versiones Roadster, Drophead Coupé y Coupé de techo fijo, este último con tablero de madera y asientos 2+2.
Notable como el sesenta y uno de tan solo 843 Coupés XK140 de techo fijo construidos con especificación de conducción a la derecha, el chasis 840061 fue nuevo vendido por Rose & Young de Streatham Hill, Londres, a Dudley A. Layton Esq de Eaton, Norwich. Miembro fundador del Jaguar Drivers’ Club, el Sr. Layton conservó el coche 2+2 durante cinco años. Posteriormente, se sabe que perteneció a Ian Hopper Esq. de King’s Lynn, H. J. Moore Esq. de March y a otro antes de ser adquirido por su último titular registrado en 2006. Acabado de fábrica en la inusual y llamativa combinación de negro con interior de cuero rojo, el XK140 también salió de Browns Lane con llantas de acero y aletas traseras. Pintado de verde a finales de los años 60 pero pronto volvió a su tonalidad original, el Coupé de techo fijo ha sido durante mucho tiempo conocido por el XK Register y ha participado en diversos eventos a lo largo de los años. Manteniendo orgullosamente su chasis, carrocería y motor originales (este último marcado con los números correctos en el bloque y en la culata), se cree que el Jaguar ha recorrido apenas unas 76. 000 millas desde nuevo. En el pasado fue confiado al prestigioso taller de especialistas Twyford Moors para refrescar motor y cambio, y también ha sido dotado de un ventilador Kenlowe. Conserva aún la misma matrícula londinense – ‘PYU 557’ – que le fue asignada por primera vez el 2 de abril de 1955; el 2+2 sigue teniendo la capacidad de dejar a todos con la boca abierta incluso setenta años después. Se ofrece a la venta con el libro de registro original en color ocre, el libro de servicio, boletín de ventas, facturas diversas y certificados MOT antiguos.
** Bidding will take place live at the venue, online via our H&H website, by telephone and commission - T&Cs apply**
Parking and entry into the auction is free for auction attendees with a catalogue, available at the door.
Catalogues can be purchased for £20 (admits 2 people).
