Descrição
Em agosto de 1958, a Volvo apresenta a PV544, uma versão mais moderna da PV444. Estas modificações são as mais importantes desde o lançamento da PV444 em 1944.
A carroçaria recebe um pára-brisas convexo maior, bem como vidro traseiro maior, para uma melhor visibilidade.
O interior recebe um novo painel de instrumentos com uma parte superior acolchoada para maior segurança.
O velocímetro é do tipo « termómetro »; uma faixa vermelha indica a velocidade. O banco traseiro é redesenhado para melhorar o conforto e oferecer espaço para um passageiro adicional.
Este modelo também beneficia de atualizações técnicas. A PV444 da Volvo está disponível apenas com uma única motorização (exceto na América do Norte).
Com a chegada da PV544, é adicionada uma segunda versão. Pela primeira vez, uma transmissão manual de 4 velocidades está também disponível.
Debaixo da carroçaria, a PV544 é constantemente modernizada. A mudança mais importante ocorreu em 1961: a Volvo instalou o famoso motor B18 sob o capô e um sistema elétrico de 12 volts.
A Volvo PV544 tornou-se uma das carros de rali mais performantes do final dos anos 1950 e início dos anos 1960.
A Volvo que apresentamos aqui é um modelo de 1962, uma versão Sport equipada com o famoso motor B18 de duplo carburador!
O automóvel foi restaurado por um entusiasta no final dos anos 1980 e no início dos anos 1990.
O que surpreende ao volante é a sensação de precisão e solidez do conjunto.
Não espere um carro recentemente restaurado; visualmente, já se pode ver alguns sinais de desgaste.
Mas uma bela Volvo clássica para os apaixonados!
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