Beschreibung
Dieses Los wird von Iconic Auctioneers versteigert, bei The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, den 8. November, NEC, Birmingham, B40 1NT. In 1961 beauftragte Harry Mundy Colin Chapman damit, eine Twin-Cam-Version des Ford Kent-Motors zu entwerfen, und sein erster Auftritt erfolgte am Nürburgring in einem Lotus 23, gefahren von Jim Clark; kurz darauf tauchte der Motor im Lotus Elan auf. Während der Entwicklung bat Walter Hayes bei Ford Colin Chapman, den Twin-Cam in 1. 000 Ford-Saloons für die Homologation im Rennsport der Gruppe 2 einzubauen. Chapman nahm den Auftrag an, und der Typ 28, der als Lotus Cortina bekannt wurde, war geboren. Während Ford die zweitorigen Karosseriekarosserien lieferte und das Marketing übernahm, entwickelte Lotus die mechanischen und optischen Änderungen, zu denen der 1. 558 ccm-Motor, das Elan-Kurzgetriebe, Front-Ecken-Stoßfänger und Lotus-Abzeichen gehörten. Sie nahmen auch Innenraumänderungen vor, mit einer neuen Mittelkonsole, um die überarbeitete Schalthebel-Position, andere Sitze und ein später gestaltetes Armaturenbrett aufzunehmen, das Tachometer, Kilometerzähler, Öldruck, Wassertemperatur und Kraftstoffanzeigen integrierte. Ein Holzlenkrad war der abschließende Touch.
Laut einem Schreiben des Generalsekretärs des Lotus Cortina Registers in der beiliegenden Historienakte ist LXD 300D ein 'echtes Exemplar eines Cortina Lotus'. Lackiert in Ermine White mit dem sofort erkennbaren Sherwood Green-Flash, befindet sich dieses besonders frühe Lotus Cortina Mk1 in hervorragendem Gesamtzustand, nachdem es von 2012 – 2016 vollständig vom Lotus Cortina-Experten Colin Ginn überholt wurde.
Vom Verkäufer im Jahr 2012 nach 24 Jahren Lagerung erworben, begann der Wiederaufbau sofort und umfasste eine Karosseriest restoration mit vielen neuen Blechen, darunter neue/ alte Innenradläufe. Der ursprüngliche Motor und das Getriebe wurden vollständig überholt, ebenso Fahrwerk und Bremsen, nachgebaute Vergaser, aufbereitete Räder, neue Reifen, Edelstahl-Auspuffanlage, und ein völlig neues Interieur usw. Seit der Fertigstellung wurden lediglich rund 1. 500 Meilen zurückgelegt; das Auto war stets TÜV-geprüft (MOT), auch wenn dies nicht vorgeschrieben war, und der aktuelle Bescheid gilt bis zum 18. September 2026.
Frisch auf dem Markt nach 13 Jahren privater Eigentümerschaft begleitet dieses Cortina von einer beeindruckenden Historienakte, einschließlich des oben genannten Schreibens vom Lotus Cortina Register. Wir empfehlen allen Interessierten, das NEC zu besuchen, um das Auto zu begutachten und die Akte zu studieren, da wir glauben, dass dieses geliebte Mk1 mehr als eine frühe Besichtigung verdient, um zu bestätigen, dass es all Ihre Anforderungen erfüllt. Ein reizvolles Exemplar, das seinem nächsten Besitzer jahrelangen Genuss bringen wird.
