Beschreibung
The Alpina 2000 ti Touring A1 – geboren in unmittelbarer Nähe zur Fabrik
Als BMW 1971 den Touring vorstellte, war er seiner Zeit voraus: ein sportlicher Kombi mit großer Heckklappe – so praktisch wie ein Wagon, so elegant und wendig wie ein Coupé. Mutig, vielseitig und dem reinen Fahrerlebnis verpflichtet, blieb er etwas vom Insidergeheimplan. Zweieinhalb Jahrzehnte später waren nur knapp 30. 000 Einheiten produziert worden, bis BMW das Modell einstellte. Heute gilt er als Rarität – ein selten gesehenes Kapitel der BMW-Geschichte, das nur wenigen Enthusiasten bekannt ist.
Einer von ihnen war ein Alpina-Werksfahrer, der 1973 direkt in Buchloe einen 2000 ti Touring erwarb. Jahre später, 1987, entschied er sich, seinem Touring neues Leben einzuhauchen – mit Unterstützung genau jener Menschen und Bauteile, die Alpina berühmt gemacht hatten. Schritt für Schritt entstand ein Auto, das offiziell nie existiert hatte, dem Alpina-DNA in jeder Faser jedoch innewohnte.
Im Zuge dieser Verfeinerung erhielt der Touring einen frischen 2-Liter-Ersatzmotor von BMW, der mit originalen Alpina-Komponenten zur Perfektion gebracht wurde. Ausgestattet mit dem legendären A1-Vergasersystem gewann es den unverwechselbaren Charakter, den nur Buchloe schaffen konnte: sofortige Gasannahme, Bereitschaft zum Hochdrehen bis in die höchsten Regionen und die Glätte mechanischer Feinpräzision. Krönt von einem Abarth-Sportauspuff-System, dessen tiefe, resonante Stimme jede Kilometer zu einem Erlebnis machte, und gepaart mit einem 5-Gang-Sportgetriebe verband dieses Antriebssystem Leistung, Dynamik, pure Emotion und einen einzigartigen Klang – ein mechanisches Meisterstück, das den Touring zu einem echten Fahrerauto machte.
Doch das war noch nicht alles: Das Fahrwerk wurde Alpina-typisch überarbeitet, die Bremsen verstärkt und sogar der Innenraum besonders gepflegt. Die Sportsitze und die hintere Bank wurden in original Alpina-Stoff neu bezogen, ergänzt durch die typischen VDO-Hilfsinstrumente und das klassiche Alpina-Lenkrad, das heute noch als Inbegriff sportlicher Eleganz gilt.
Außen trägt der Wagen einen originalen Alpina-Frontspoiler, flankiert von den charakteristischen Alpina-Leichtmetallrädern, die seine sportliche Silhouette abrunden. Eine Zender-Breitbau-Kotflügelverbreiterung – ursprünglich für die BMW 02 Limousine entworfen – wurde akribisch an die Touring-Karosserie angepasst. Und als charmantes Detail verfügt dieser Touring sogar über eine Heckscheibenwischer – ein Merkmal, das offiziell nie verfügbar war, aber scheinbar maßgeschneidert für ein Auto ist, das Sportlichkeit so perfekt mit Alltagstauglichkeit verbindet.
So entstand ein 2000 ti Touring A1, das mehr als eine Umbauleistung ist: Es ist der Ausdruck der Leidenschaft eines Werksfahrers, geformt mit Originalteilen, Fachwissen und Hingabe. Ein Auto, das offiziell nie existierte – und doch von Alpina selbst kaum besser hätte entworfen werden können.
Der krönende Moment: Bei Alpinas 50-Jahre-Feier wurde dieser ganz spezielle Touring vom Jury zum „Best of Show“ gekürt. Eine retrospektive Anerkennung, die ihn von einer individuellen Umbauleistung zu einer ehrenhalber Alpina erhob – ein rollendes Denkmal für die enge Verbindung zwischen BMW, Alpina und dem Motorsportgeist seiner Epoche.
Historie des hier angebotenen BMW Alpina A1 2000 ti Touring
Bestellt von seinem ersten und einzigen Besitzer im Januar 1973 wurde dieses Auto von Alpina Bovensiepen am 21. März 1973 ausgeliefert und am 29. März 1973 durch den damaligen Alpina-Werksfahrer-Unternehmen zugelassen. In der ursprünglichen Colorado-Lackierung (Code 002) gehalten, begann der Touring seine Reise. Am 17. Dezember 1975 wurde es auf die private Adresse des Besitzers umregistriert – und seither befindet es sich in derselben Hand, über 50 Jahre hinweg ununterbrochen.
1987 erfuhr das Auto eine umfassende Restaurierung, während der es gleichzeitig auf die Alpina A1 2000 ti-Spezifikation aufgerüstet wurde. Seitdem hat es nur rund 40. 000 km zurückgelegt, was die Gesamtkilometerleistung heute auf ca. 140. 000 km bringt. Von da an wurde es ausschließlich für Oldtimer-Veranstaltungen und Treffen genutzt, stets sorgfältig gepflegt und mit gründlicher Hohlraumversiegelung sowie sorgfältiger Wartung erhalten.
Der Touring stammt aus einer wichtigen BMW- und Alpina-Sammlung. Eine Fotodokumentation der Restaurierung sowie zahlreiche Unterlagen und Belege aus fünf Jahrzehnten begleiten seine Geschichte. Als besondere Highlight ist auch der „Best of Show“-Pokal der Alpina-50-Jahre-Feier enthalten.
Heute besitzt das Auto deutsche Zulassungsunterlagen und präsentiert sich in einem außerordentlich frischen Zustand – ein einzigartiges Stück BMW- und Alpina-Geschichte, das Kontinuität, Authentizität und Leidenschaft vereint.
Fazit
Seit mehr als einem halben Jahrhundert befindet sich dieser BMW Alpina 2000 ti Touring A1 im Besitz des ersten Eigentümers – bewahrt durch Loyalität, Leidenschaft und eine dem Alpina-Spirit spürbare Nähe, die sich in jedem Detail zeigt. Er atmet den Geist der 1970er Jahre, Motorsport-Erbe und den Mut, individuell zu sein. Sein Motor klingt wie ein Versprechen, seine Linien erzählen von Handwerk und Hingabe, seine Präsenz strahlt Charakter und Stolz aus.
Was ihn besonders macht, sind nicht die Zahlen oder Modifikationen, sondern die Geschichte, die er verkörpert: über Jahrzehnte bewahrt, aus Liebe verfeinert und mit Gefühl bewegt. Als er bei Alpinas Jubiläum zum „Best of Show“ gekürt wurde, war es mehr als eine Auszeichnung – es war die verspätete Anerkennung einer Ikone, die sich längst ihren Platz in den Herzen der Enthusiasten gesichert hatte.
So steht er heute da: nicht einfach ein Auto, sondern ein rollendes Zeugnis von Leidenschaft, Authentizität und der zeitlosen Magie der Alpina-Marke.
Hinweis
Die Laufleistung wird vom Erstbesitzer bestätigt. Dieses Angebot ist freibleibend und vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs. Wir verkaufen diesen Klassiker im Auftrag des Veräußerers ( Kommissionsverkauf ). Vor der Lieferung bieten wir – gegen eine separate Servicegebühr – eine größere Inspektion an, bei der die technischen Systeme (Motor und Getriebe, Fahrwerk, Achsen, Bremsen) erneut serviciert, alle Flüssigkeiten ersetzt und alle Funktionen geprüft werden. Für deutsche Kunden bieten wir zudem eine neue TÜV-Inspektion, Unterstützung bei der Zulassung in Deutschland, Bewertungsdienstleistungen usw. Innerhalb Europas ist der Transport in einem geschlossenen Anhänger möglich; weltweit können wir Container-Versand arrangieren.
Das hier angebotene Fahrzeug befindet sich in unserem neuen Classic Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/ Sieg. Im ehemaligen Jung-Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl spannender, sportlicher Klassiker. Für weitere Informationen zu unseren Services und unserem Fahrzeugangebot besuchen Sie bitte unsere Website.
BITTE BEACHTEN: Wenn Ihnen alles, was Sie gelesen und gesehen haben, gefällt und Sie einen Besuch planen, BITTE TERMIN VEREINBAREN! Unser Verkaufsbüro ist nicht dauerhaft besetzt.
