Beschreibung
Dieser frühe Lotus Esprit S1, Fahrgestell 505H, wurde ursprünglich nach Kalifornien geliefert, wo er bis zur Wiederentdeckung nach 27 Jahren Lagerung beim ersten Eigentümer, einem Anwalt, blieb, zusammen mit einem Porsche 911. Im Jahr 2019 von Kurt Tanner, einem bekannten US-Lotus-Spezialisten, erworben, wurde das Auto anschließend einer umfangreichen Restaurierung mit großer Detailgenauigkeit unterzogen.
Auf das Fahrgestell und die Karosserie zurückgebaut, erwies sich der Esprit dank seiner Historie in einem trockenen Klima als bemerkenswert intakt und erforderte nur geringe Oberflächenbehandlung. Von dort wurde er mit einer Mischung aus originalen und aufgerüsteten Bauteilen neu aufgebaut, mit dem Ziel, die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit dezent zu erhöhen.
Die Karosserie wurde in Monaco White neu lackiert, getreu dem ursprünglichen Look der Epoche, wobei Federal-Seitensignale und Kennzeichenhalter entfernt wurden zugunsten europäischer Details. Eine neue untere Heckverkleidung wurde montiert, ebenso wie neue vordere und hintere Stoßfänger, frisches Chrom rund um die Scheiben, neue Türscharniere, Griffe und Spiegel. Die Felgen wurden diamantgeschliffen und mit neuen Reifen, Radmuttern und Zentren versehen.
Technisch wurde das Auto umfangreich überarbeitet. Bremssystem vollständig erneuert mit Scheiben, Belägen, Leitungen und Kabeln. Das Fahrwerk profitiert von neuen Buchsen, verstärkten vorderen Aufhängungsarmen, neuen Stoßdämpfern, aufgerüsteten Motorhalterungen (mit der Option, für mehr Komfort zu den Originalen zurückzukehren), einem neuen Lenkgetriebe, Spurstangen und Lenksäulenverbindungen. Der Antriebsstrang erhielt ebenfalls neue verstärkte Universal-Gelenke.
Die ursprünglichen US-Vergaser wurden durch Weber-Vergaser und Ansaugkrümmer ersetzt, gepaart mit einem europäischen Unterdruck-Verteiler, der ein authentischeres Fahrerlebnis liefert. Begleitend umfassen Komponenten eine neue Anlasser, Zündkerzen, Zündleitungen, Zündspule, Luftbox und zwei Aluminium-Kraftstofftanks sowie ein neues Abgassystem. Die Kühlung wurde mit neuen Schläuchen und Radiatorlüftern aufgerüstet.
Im Innenraum wurde die Kabine neu bezogen, mit neuer Polsterung, frischen Teppichen und Gurten, ergänzt durch aufgearbeitete Zierleisten am Armaturenbrett und an den Türen. Eine neue Windschutzscheibe und sorgfältig restaurierte Details runden das Erscheinungsbild ab. Das Schiebedach wurde während der Restaurierung entfernt und durch eine korrekte neue Dachpanzerplatte ersetzt.
Das Ergebnis ist ein elegant präsentierter Esprit S1, der Originalität mit durchdachten Upgrades ausbalanciert und sowohl Sammlerstück als auch ein Auto ist, das mit Selbstvertrauen gefahren werden kann. Fertig in dem ikonischen Monaco White, repräsentiert dieses Fahrzeug eine der reinsten Ausprägungen von Giugiaros ursprünglichem ‘Folded Paper’-Design – der wahre Poster-Car der späten 1970er Jahre.
NB: Wir warten auf Unterlagen vom Anbieter, die digitalisiert und hochgeladen werden, sobald sie vorliegen.
Hochauflösende Bilder und Dokumentationsfotos sind auf unserer Website verfügbar.
