Beschreibung
HIGHLIGHTS:
Ausgezeichneter Gesamtzustand durchgehend
Seltenes und äußerst begehrenswertes europäisches Spezifikationsexemplar
Mit 44. 531 Meilen (Tacho zeigt 71. 666 km)
Eines von nur 1. 843 weltweit gebauten Exemplaren
Seltenes Power-Panoramadach (Targa-Top)
Jüngste Wartung einschließlich aller neuen Reifen
Fährt und läuft wie neu
Ausgestattet mit dem begehrten 'Tiptronic S' Automatikgetriebe
Begleitet von Handbuch, Werkzeugen, Ersatzreifen und einem sauberen Carfax-Bericht
Riesiges Potenzial als Wertanlage
Ein Traum für Porsche-Sammler
AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3, 6-Liter-Boxer-Sechszylinder
4-Gang 'Tiptronic S' Automatik
Elektrisch verstellbares Panoramadach mit Sonnenschutz
Xenon-Lichtsystem 'Litronic' Scheinwerfer
Getönte Windschutzscheibe
Heckscheibenwischer
Elektrischer Heckspoiler
Targa-exklusive Zweiteiler-Leichtmetallräder
Lederausstattung
Vordere Sitze mit elektrisch verstellbarer Höhe
Servolenkung
Elektronische Antiblockierbremsen (ABS)
Elektrische Fensterheber
Elektrische Türschlösser
Elektrische Spiegel
Automatische Klimaanlage
Als Porsches Ingenieure schließlich die Ressourcen zugeteilt bekamen, um den 911 nach Jahren der Stagnation in den frühen 1980er-Jahren zu entwickeln, setzte sich der Fortschritt rasch durch. Zuerst kam der 964 im Jahr 1989, der dem Auto zahlreiche Leistungs- und Fahrvergnügen-Updates brachte, die dem Modell zuvor fehlten. Als Nächster folgte der 993 im Jahr 1994 – ein Auto, das seither als der letzte luftgekühlte 911 berühmt ist. Mit dramatischen äußerlichen Styling-Updates und einer brandneuen Mehrlenker-Hinterachse hob der 993 die Ikone in die moderne Ära. Ein geräumeres Interieur und für 1996 die Einführung von VarioRam für zusätzliche PS sorgten dafür, dass der 993 die Erwartungen der treuesten Kundschaft des Unternehmens übertraf.
Für 1996 wurde auch die 993 Targa vorgestellt. Im Gegensatz zu früheren Modellen, die ein abnehmbares Dach panel hatten, wählte das Unternehmen eine elegantere Lösung: ein elektrisches Panoramadach aus Glas, das hinter dem Heckfenster ein- bzw. ausfährt. Die einzigartige Heck-Querrinstrument-Einfassung, das CHMSL-Bremslicht am Cabriolet-
