Beskrivning
1963 Chevrolet Corvette Split Screen
360 bhp, 327 cu. in. L84 V-8 engine med Rochester Ramjet mekanisk bränsleinsprutning, fyra växlar Muncie manuellt växel, fyrahjulsoberoende upphängning och fyra hydrauliska trumbromsar. Hjulenbas: 98 tum.
Få Corvetter har uppnått sådan notoritet som 1963 års Corvette Sting Ray, som lanserade Amerikas sportbil-generation med en sexig aerodynamisk design av Bill Mitchell och Larry Shinoda, som rider på en helt omdesignad chassi med Corvettes första fyrhjulsoberoende upphängning, utvecklad av Zora Arkus Duntov. Nytt var också den första produktions-Corvette Coupé, omedelbart igenkänd av dess delade bakruta. Medan den grundläggande designen av coupén skulle hålla ända till 1967, skulle “split-window” inte göra det, och det är den igenkänningsmärkande egenskapen hos stängda 1963‑Corvettes idag.
Den helt nya Corvette genererade omedelbar erkännande, med Motor Trend-testare som sade: “Vi trodde att den gamla modellen tog kurvor ganska bra, men det går inte att jämföra den med den här nya.” Road & Track uttalade att 1963 års Corvette “kommer att känna få likar.” Modernt har modellen blivit något av en designt klassiker, känd för sin kombination av europeiskt influerad hög stil och amerikansk styrka, och den förblir eftertraktad av Corvette-samlare som en landsmärke i historien om vad som kan vara Chevrolet mest betydelsefulla modell.
Av de fyra 327 V-8-motorerna som finns, var toppmaskinen 360-hästars L84 med Rochester Ramjet mekanisk bränsleinsprutning, som driver Corvette till 60 mph på under sex sekunder—prestanda som fortfarande är upphetsande, även idag. Denna originella nummerge-matchade “Fuelie”-motorbil var målad i en av endast sju färger som erbjuds av Chevrolet 1963, nämligen Sebring Silver metallisk med valfri svart läder-interiör, exakt som den byggdes i februari 1963. Faktum är att denna bil fick en fullständiga ram-bortrestaurering från en oskadd originalbil.
Bilen är utrustad med en AM/ FM-radiomottagare, klocka, värmare och manuella fönster, liksom den fyra-växlade manuella transmissionen, 3, 36 posi-rear axel, och fem original, datumkodade Kelsey-Hayes-knock-off-stil navkapslar. Tack vare sin grundliga restaurering är den ren, snygg och i mycket korrekt skick, visar 491 miles körda sedan restaureringen, mycket nyligen har hela bränsleinsprutningssystemet avlägsnats och skickats till Amerika och blivit helt återbygge av Jack Podell “Mr Fuelie” och återfört till Storbritannien och monterats på bilen, dess gång fungerar perfekt, (litet video följer med denna annons) alla ytor som de ska och i bra skick. 1963 års Corvette är en bil som varje entusiast av amerikanska prestandabilar måste äga.
1963 Chevrolet Corvette Split Screen
360 bhp, 327 cu. in. L84 V-8 motor med Rochester Ramjet mekanisk bränsleinsprutning, fyra växlar Muncie manuellt växel, fyrahjulsoberoende upphängning och fyra hydrauliska trumbromsar. Hjulenbas: 98 tum.
Få Corvetter har uppnått sådan notoritet som 1963 års Corvette Sting Ray, som lanserade Amerikas sportbil-generation med en sexig aerodynamisk design av Bill Mitchell och Larry Shinoda, som rider på en helt omdesignad chassi med Corvettes första fyrhjulsoberoende upphängning, utvecklad av Zora Arkus Duntov. Nytt var också den första produktions-Corvette Coupé, omedelbart igenkänd av dess delade bakruta. Medan den grundläggande designen av coupén skulle hålla ända till 1967, skulle “split-window” inte göra det, och det är den igenkänningsmärkande egenskapen hos stängda 1963‑Corvettes idag.
Den helt nya Corvette genererade omedelbar erkännande, med Motor Trend-testare som sade: “Vi trodde att den gamla modellen tog kurvor ganska bra, men det går inte att jämföra den med den här nya.” Road & Track uttalade att 1963 års Corvette “kommer att känna få likar.” Modernt har modellen blivit något av en designt klassiker, känd för sin kombination av europeiskt influerad hög stil och amerikansk styrka, och den förblir eftertraktad av Corvette-samlare som en landsmärke i historien om vad som kan vara Chevrolet mest betydelsefulla modell.
Av de fyra 327 V-8-motorerna som finns, var toppmaskinen 360-hästars L84 med Rochester Ramjet mekanisk bränsleinsprutning, som driver Corvette till 60 mph på under sex sekunder—prestanda som fortfarande är upphetsande, även idag. Denna originella nummerge-matchade “Fuelie”-motorbil var målad i en av endast sju färger som erbjuds av Chevrolet 1963, nämligen Sebring Silver metallisk med valfri svart läder-interiör, exakt som den byggdes i februari 1963. Faktum är att denna bil fick en fullständiga ram-bortrestaurering från en oskadd originalbil.
Bilen är utrustad med en AM/ FM-radiomottagare, klocka, värmare och manuella fönster, liksom den fyra-växlade manuella transmissionen, 3, 36 posi-rear axel, och fem original, datumkodade Kelsey-Hayes-knock-off-stil navkapslar. Tack vare sin grundliga restaurering är den ren, snygg och i mycket korrekt skick, visar 491 miles körda sedan restaureringen, mycket nyligen har hela bränsleinsprutningssystemet avlägsnats och skickats till Amerika och blivit helt återbygge av Jack Podell “Mr Fuelie” och återfört till Storbritannien och monterats på bilen, dess gång fungerar perfekt, (litet video följer med denna annons) alla ytor som de ska och i bra skick. 1963 års Corvette är en bil som varje entusiast av amerikanska prestandabilar måste äga.
