Beschreibung
1963er Chevrolet Corvette Split Screen
360 bhp, 327 cu. in. L84 V-8 Motor mit Rochester Ramjet mechanischer Einspritzung, Vier-Gang-Muncie Handschaltung, Vier-Rad Unabhängige Federung und Vier-Rad Hydraulik-Trommelbremsen. Radstand: 98 Zoll.
Wenige Corvettes haben eine derartige Berühmtheit erlangt wie der 1963 Corvette Sting Ray, der die zweite Generation des Amerikansichen Sportwagens mit einem sexy aerodynamischen Design von Bill Mitchell und Larry Shinoda auf den Weg brachte, basierend auf einem vollständig neu gestalteten Fahrwerk mit Corvettes erstem Vier-Rad-UnabhängigerFederung, entwickelt von Zora Arkus Duntov. Neu war auch der erste produzierte Corvette Coupé, sofort erkennbar an seinem geteilten Heckfenster. Während das Grunddesign des Coupés bis 1967 bestehen sollte, würde das „Split-Window“ dies nicht tun, und es ist heute das markante Identifikationsmerkmal der geschlossenen 1963er Corvette.
Der gänzlich neue Corvette erntete sofortige Anerkennung, wobei die Testfahrer von Motor Trend sagten: „Wir dachten, das alte Modell luifft ganz ordentlich, aber mit dem Neuen gibt es keinen Vergleich.“ Road & Track erklärte, dass die 1963 Corvette „wenige Gleichgestellte kennen wird.“ Das Modell hat sich zu einem Designklassiker entwickelt, berühmt für seine Verbindung aus europäisch inspiriertem High-Style und amerikanischer Kraft, und bleibt von Corvette-Sammlern begehrt als Meilenstein in der Geschichte von dem, was möglicherweise Chevrolets wichtigstes Modell ist.
Von den vier 327 V-8 Motoren war der Spitzenmotor der 360-PS-L84 mit Rochester Ramjet mechanischer Einspritzung, der die Corvette in unter sechs Sekunden auf 60 mph beförderte – eine Leistung, die auch heute noch elektrisiert. Dieses original-nummern-ud-Such-Wagen mit „Fuelie“-Motorklemme-Filmb ist in einer der nur sieben Farben angeboten von Chevrolet im Jahr 1963 lackiert, Sebring-Silber Metallic mit optionalem schwarzem Lederinterieur, genau so, wie er im Februar 1963 gebaut wurde. Tatsächlich erhielt dieses Auto eine vollständige Rahmen-überholung von einem unbeschädigten Originalfahrzeug.
Das Auto ist mit einem AM/ FM-Radio, Uhr, Heizung und manuellem Fenster ausgestattet, sowie der Vier-Gang-Handschaltung, einer 3. 36-Posi-Retrearachse und fünf originalen, datierten Kelsey-Hayes-Radmutter-Kappen im Knock-off-Stil. Dank seiner gründlichen Wiederherstellung ist es sauber, ordentlich und in sehr korrektem Zustand und zeigt 491 Meilen seit der Restoration an; sehr kürzlich wurde das gesamte Einspritzsystem entfernt und in die USA geschickt, dort vollständig von Jack Podell „Mr Fuelie“ überholt, dann nach Großbritannien zurückgebracht und am Auto montiert, läuft perfekt (kleines Video, das dieser Anzeige beiliegt). Alle Oberflächen erscheinen wie sie sollten und befinden sich in guter Verfassung. Die 1963 Corvette ist ein Auto, das jeder Liebhaber amerikanischer Hochleistung braucht zu besitzen.
