Beschrijving
Deze lot zal worden geveild via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale tijdens de NEC Classic Motor Show 2025 op zaterdag 8 november, NEC, Birmingham, B40 1NT. Tegen de jaren 80 was er een duidelijke markt gedefinieerd voor een sportieve, volwaardige vierdeurs luxe berline die geen compromis sloot, en de Mulsanne Turbo S, een licht gerestylede Spirit, verraste velen die gewend waren aan de 'voldoende' prestaties van de overeenkomstige Rolls-Royce. Gelanceerd in 1985 met zijn karakteristieke paar ronde koplampen, werd de Turbo R uitgerust met de turbocharged motor uit de Mulsanne Turbo maar bovendien kreeg hij opnieuw afgestemde vering en bredere banden op lichtmetalen velgen, de eerste Bentley in vele decennia die door Rolls werd ontwikkeld voor een sportieve rij. Vanaf 1987 kreeg de Turbo R's V8-motor brandstofinjectie voor extra koppel. Motor Trend noemde de Turbo R 'de eerste Bentley in decennia die het beroemde naamwoord verdient' in hun beoordeling van de auto bij zijn introductie in de VS in 1989.
Toen deze consignor voor het eerst een Turbo R reed, was de motor zo stil, de rit zo soepel en het interieur zo luxueus dat het een valse indruk gaf van waardig, plechtig motorrijplezier, totdat een alarmerende blik op de snelheidsmeter volgde. Voor het eerst in decennia werd een Bentley beschouwd als een auto op zichzelf, en, het mag duidelijk zijn dat de populariteit van de Turbo R aantoonde waar Bentley voor stond, aangetoond door de ontwikkeling van de Continental R. Zo duidelijk was het onderscheid van het merk in 1998 dat Volkswagen hun eigen plannen had voor Bentley toen BMW Rolls-Royce overnam, en de rest is geschiedenis.
Deze intrigerende 1996 Bentley Turbo R werd geleverd door Bentley Sussex op 12 april 1996, en de privé kentekenregistratie, N1 HMF, dat hij tot op heden draagt, werd in 1997 aan de auto toegewezen. Hij werd besteld in Peacock Blue met Sandstone en Royal Blue lederen bekledingen, uitgevoerd met 'sport' stoelen, extra houtwerk aan de portierpanelen, en een aantal kenmerken die bij latere auto's voorkomen zoals het houten stuurwiel uit de US-only Turbo R SE. Het kan de enige Turbo R zijn met een chassisnummer uit 1996 dat zij- en motorkapventilatie combineert met een gaasradiatorrooster zoals gevonden bij de James Young-editie van 1996.
De auto wordt aangeboden voor de veiling met ongeveer 63. 800 mijlen en een adviesvrije APK geldig tot juli 2026. Het wordt vergezeld door zijn originele dealer-handboekpakket, Bentley-specificatieblad en een historiedossier waar onderhoudskosten ongeacht de prijs staan. De rekeningen op het dossier bedragen £43. 000 aan werkzaamheden sinds 2019 alleen al, uitgevoerd door de toonaangevende namen in gespecialiseerde Bentley-service. In 2023 controleerde Chelsea Workshop de kopakkingen toen ze de Ram-inductie rubberen vervingen en ander werk omvatte onder meer het plaatsen van een upgraded stereosysteem met achteruitrijcamera.
Die zich bij de collectie van onze verkoper voegt met de bedoeling tot regelmatige gebruik, werd onlangs nog £14. 500 uitgegeven bij Bentley High Wycombe. Echter, zoals vaak het geval is met privéstalling, ontstaan onverwachte problemen, en in plaats van dat de auto wacht in een professionele opslagfaciliteit, heeft onze verkoper liever dat deze fantastische Bentley wordt genoten door een nieuwe eigenaar.
