Beschreibung
Verkaufsinformation
Niederländischer Hingucker
Früher, hier spricht man von einem Auto aus dem Baujahr 1977, war ein Alfa Romeo Montreal schon eine ganz besondere Karre. Man kann ruhig festhalten, dass es damals viele Händler gab, die dieses Milanese Spitzenmodell niemals verkauft haben und sich mit dem – natürlich auch schönen – Alfetta begnügten. Insgesamt wurden in den Jahren 1970–1977 nur 3925 Exemplare der Montreal gebaut. Eine zu geringe Stückzahl, um heute nicht als exklusiv zu gelten. Ein echter Hingucker also, wenn man so eine Schönheit zwischen all den grauen Einheitsautos sieht. Verantwortlich für die fantastischen Linien war der vor kurzem verstorbene Designer Marcello Gandini, damals tätig bei Carrosserie Bertone. Dieser Mann wusste wirklich, was schön ist, denn zum Beispiel entstanden auch der Lamborghini Miura, der futuristische Countach und der ikonische Lancia Stratos auf seinem Zeichentisch.
Wie herrlich ist es, dass noch prachtvolle Exemplare erhalten geblieben sind. Der Großteil ist inzwischen restauriert und wird von Liebhabern gehütet, die dieses Stück italienischer Automobilhistorie koste es, was es koste, fahrbar halten wollen, damit jeder daran genießen kann. Und dieses Genießen ist offenbar nicht schwer, denn das schon erwähnte Design ist, aus welcher Perspektive man das Auto auch betrachtet, immer überwältigend schön. Und vor allem achten wir auf die wunderbaren Details wie die wegklappbaren "Wimpern" über den Scheinwerfern, die Louver hinter den Türen (wo man übrigens noch eine Miura-Design‑Spur erkennen kann) oder die einzigartige vollständig verglaste Heckklappe. Und dann die Technik: Ein Motor von Alfa ist immer eine Meisterleistung, doch ein V8 DOHC mit Einspritzung, direkt abgeleitet von der berühmten Tipo 33 Rennsportwagen, das ist wirklich ein Juwel. Wunderbar geschmeidig, vollständig aus Aluminium, 4 Nockenwellen und genug Power für das vergleichsweise leichte Auto. In diesem Fall ist der Motor auch revidiert und dazu gibt es selbstverständlich auch Fotos. Dieser V8 ist dann mit einem herrlich schaltenden 5-Gang-Getriebe gekoppelt. Man muss sich erst an das Schaltmuster gewöhnen, denn es ist vom sogenannten "Dog Leg"-Typ, also mit dem ersten Gang unten links und dem zweiten nach oben. Ein echter »Alfist« hat das jedoch schnell raus.
Das Interieur bietet großzügig Platz für zwei Personen und die Rückbank plus große Kofferraum bieten genug Platz für eventuelle Koffer und Taschen. Wirklich ein Alfa, mit dem man herrlich über schnelle und kurvenreiche Nebenstraßen cruisen kann.
Diese Alfa Romeo Montreal ist ein originales in den Niederlanden zugelassenes Auto und wurde am 13. März 1977 registriert. Es sind drei Eigentümer bekannt, und especially der Zweite hat kräftig investiert, um das Auto so hinzubekommen, wie es jetzt dasteht. Der aktuelle Besitzer hat insbesondere dem Fahrwerk besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Mit den ausgeführten Arbeiten wie den richtigen Polyurethanbuchsen in der Aufhängung, Bilstein Stoßdämpfern, Alfaholics Federn und derselben Stabilisatorstange vorne, kennt man die Montreal nicht mehr in der Handhabung und dem Fahrverhalten. Jetzt reagiert der Wagen direkt auf jede Bewegung des Lenkrads, das Überschreiten der Karosserie sitzt perfekt, die Fahrhöhe stimmt und die Federung ist komfortabel, aber dennoch kommunizierend. So möchten wir es sehen. Und eigentlich hätte Alfa es damals so liefern sollen. Ist egal: diese Montreal lenkt jetzt so, wie wir sie noch nie erlebt haben. Und das Schönste ist: man sieht davon nichts, also die Originalität ist nicht beeinträchtigt.
Viele Rechnungen und Hunderte von Fotos zeigen die Reise, die dieser reizvolle italienische Coupé hinter sich hat. Eine Reise, auf der die Eigentümer kräftig investiert und genossen haben. Dieses Genießen kann nun von Ihnen fortgesetzt werden, mit der Vorbehalt, dass Sie nicht investieren müssen. Einfach normal warten und tun, wofür dieses Alfa Romeo Montreal gemacht ist: fahren.
