Descrição
Informação de venda
Um head turner holandês
Antigamente, ao falar de um automóvel de 1977, a Alfa Romeo Montreal já era um automóvel muito especial. Podemos afimar com tranquilidade que, na altura, havia muitos concessionários que nunca venderam este topo de gama milanês e ficaram-se pela, obviamente bonita, Alfetta. No total foram produzidas apenas 3925 unidades da Montreal nos anos 1970-1977. Um número baixo o suficiente para hoje em dia ser considerado exclusivo. Uma verdadeira head turner, portanto, quando se coloca algo tão bonito entre todos os carros cinzentos padronizados. Responsável pelas linhas fantásticas foi o já falecido designer Marcello Gandini, na altura a trabalhar na Carrozzeria Bertone. Este homem sabia realmente o que era belo, pois, por exemplo, a Lamborghini Miura, a futurista Countach e a icónica Lancia Stratos nasceram no seu cavalete de desenho.
Quão bom é que ainda restem exemplares deslumbrantes preservados. A maioria já foi restaurada e são-eles cuidados por entusiastas que, a todo custo, querem manter este pedaço da história automóvel italiana a circular para que todos possam desfrutar. E esse deleite não parece muito difícil, pois o design já mencionado é, de qualquer ângulo que se olhe para o carro, sempre absolutamente belo. E sobretudo preste atenção aos belos pormenores como as “pálpebras” retrácteis sobre os faróis, as persianas de ventilação atrás das portas (aliás ainda se pode reconhecer aqui um toque de design Miura) ou o peculiar porta-malas traseiro inteiramente em vidro.
E depois a engenharia: um motor de Alfa é sempre uma obra-prima, mas um V-8 DOHC com injecção de combustível, diretamente derivado do famoso racecar Tipo 33, isso é realmente uma joia. Suave e delicioso, todo em alumínio, 4 árvores de cames e potência suficiente para o carro relativamente leve. E neste caso o motor também foi revisto e, naturalmente, há também fotos dele.
Este V-8 está ligado a uma excelente caixa de 5 velocidades que engata de forma prazerosa. Demora um pouco a habituar-se ao padrão de mudança, pois é do tipo denominado “dog leg”, com a 1ª a canto inferior esquerdo e a 2ª para cima. Um verdadeiro ‘Alfista’ domina isso rapidamente.
O interior oferece amplo espaço para duas pessoas e o banco traseiro, juntamente com o grande porta-malas, oferece espaço suficiente para malas e sacolas. Realmente um Alfa para passear com prazer por estradas rápidas e sinuosas.
Esta Alfa Romeo Montreal é um veículo originalmente fornecido na Holanda e foi registado em 13 de março de 1977. Há três proprietários conhecidos e certamente o segundo investiu fortemente para deixar o carro como está agora. O proprietário mais recente dedicou ainda mais atenção à suspensão. Com trabalhos como as peças de borracha de poliuretano na suspensão, amortecedores Bilstein, molas Alfaholics e barras estabilizadoras dianteiras, a Montreal não volta a ter o mesmo handling e condução.
Agora o carro reage imediatamente a cada movimento do volante, a inclinação é a certa, a altura está correta e a suspensão é confortável mas comunicativa. É assim que gostamos. E na verdade a Alfa devia ter entregue o carro assim na época. Não importa: esta Montreal está a conduzir como nunca antes tínhamos experimentado. E o melhor é: não se vê nada disso, por isso a originalidade não foi comprometida.
Inúmeras faturas e centenas de fotos mostram a viagem que este belo coupé italiano percorreu. Uma viagem em que os proprietários investiram bastante e gozaram. Essa diversão pode agora ser continuada por si, desde que não tenha de investir. Simplesmente manter e fazer o que este Alfa Romeo Montreal foi feito para: conduzir.
