Beschreibung
Werbung im Auftrag eines Kunden für dieses sehr, sehr originale Mk1 2-Tür-Escort, ausgestattet mit einem 1600 Crossflow. Dieses Auto wurde nie geschweißt und hat eine so gute wie originale Karosserie eines etwa 50 Jahre alten Fahrzeugs, wie man sie jemals finden wird. Wir haben hier den V5, der zwei britische Vorbesitzer zeigt. Das Auto wurde 2023 aus Südafrika importiert und in den letzten zwei Sommern aufgerüstet und genutzt.
Karosserie - 1970 Export-Shell mit ähnlicher Verstärkung wie in unseren sportlichen Modellen. Hat keine Trampbar-Brackets oder Bolzen durch den Kofferraumboden, aber sonst alles. Es wurde nie geschweißt und behält seine originalen Böden, Schweller, innere Radläufe, Radkästen, Säulen und so weiter. Die Hülle ist solide, ohne Unterbodenschutz oder Ähnliches. Vielleicht braucht es eine Drahtbürste und eine Art Schutzbeschichtung, aber vorerst ist sie so belassen, um zu zeigen, wie gut sie ist. Der Vorbesitzer ließ die Außenfarbe in der Originalfarbe lackieren, da der Lack verblasst war. Vor der Lackierung haben wir Vorher-Nachher-Fotos, falls jemand sie möchte. Die Lackierung ist schön und ordentlich. Das Auto ist sehr gerade. Die Türen sitzen schön in den Öffnungen. Wenn man eine originale Henry Ford Mk1-Hülle sucht, ist dies ungefähr so gut wie man bekommt. Die 1100er-Abzeichen sind noch montiert. Unter der Motorhaube und im Kofferraum wurden nicht lackiert und original belassen, abgesehen von den Stützlagerplatten, die vor dem Export zum Prüfen der VIN-Nummer abgeschliffen wurden.
Mechanik - 1600 Crossflow läuft mit Weber-Vergaser und hat einen Vierrohr-Abgaskanal montiert. Capri-Frontstoßdämpfer mit 175lb Vorderfedern. Bremssättel und vordere Bremsbeläge wurden ersetzt, ebenso wie die hinteren Schuhe und Zylinder. Spurstangenendstücke ebenfalls erneuert. Das Auto ist vorne und hinten abgefedert. Vier-Gang-Getriebe, einteiliges Antriebswelle. Das Auto startet, läuft und fährt gut. Der Blinkerhebel fühlt sich an, als wäre er am Ende, aber wir schauen, ob wir einen finden können... ansonsten alles gut.
Innenraum - Sitze wurden auf die Ausführungen umgerüstet, von denen wir glauben, dass sie dieselben sind wie die in Mexicos und Twin Cams. Tacho-Dashboard mit zwei Anzeigen, guter Armaturenbrettoberteil, hat noch seine originale Gummimatte eingebaut. Nachgerüstetes Lenkrad.
Räder - 6-Zoll JBW-Stahlfelgen mit guten Reifen rundum.
Dieses Auto ist extrem original. Leute werden denken, es sei teuer, aber versucht heute darauf aufzubauen. Brandneue Mk1-Karosserien kosten ungefähr denselben Preis wie dieses – und dazu kommt noch alles andere, was man findet. Ich kritisiere die neuen Karosserien nicht; die Jungs, die sie bauen, leisten wunderbare Arbeit, aber dieses hier ist ganz Henry Ford. Sie können gerne vorbeikommen und sich das Auto ansehen. Wir haben eine Rampe, damit Sie darunter schauen können. Lieferung kann bei Bedarf arrangiert werden. Bitte um ein Angebot.
Bei Fragen einfach fragen oder uns anrufen.
Danke fürs Zuschauen
