Descrição
- Particípação nas 24 Horas de Le Mans de 2000 pela Arbre Competition
- FIA GT Série nos anos 2000 e 2002
- Le Mans, Lausitzring; Magny-Cours; Monza; Brünn (Brno); Silverstone; Zolder, Spa, Jarama; Nürburgring, etc.
- 2022 Spa 24h, posição 22
- Um de apenas 65 exemplares do 911 GT3 R, construídos de acordo com as especificações do ano-modelo 2000
- Ideal para as séries de corridas Masters Endurance Legends ou Peter Auto Endurance Racing Legend
História do veículo:
No início do novo milénio, quando os êxitos da geração 911 RSR-993 ainda estavam na mente de muita gente, a Porsche retirou-se do desporto de fábrica. O sucessor do RSR não seria utilizado por uma equipa oficial, mas por inúmeros privados com apoio da Porsche. Isto abriu uma nova iteração do 911, baseada no modelo GT3. O GT3 R apresentado em 1999, da geração 996, foi o primeiro dos carros de corrida com arrefecimento a água. O seu motor boxer de 3, 6 litros, do tipo M96/ 77, rendia cerca de 405 CV e trazia um limitador de fluxo de ar de 41, 3 mm para cumprir as regras da FIA.
O GT3 R celebrou grandes êxitos com vitórias de classe notáveis nas 24 Horas de Le Mans em 1999 e 2000. Acredita-se que apenas 65 exemplares do carro foram construídos de acordo com as especificações do ano-modelo 2000, incluindo o Porsche aqui apresentado.
O veículo foi vendido novo à Freisinger Motorsport em dezembro de 1999 e alugado pela Arbre Competition para Le Mans. Os pilotos Bouchut, Gouselard e Chéreau levaram o Porsche à pole da sua classe nas qualificações. Na corrida, infelizmente foram obrigados a abandonar após um acidente que ocorreu à frente deles. O carro foi posteriormente utilizado na classe FIA GT em 2000 e 2001 em várias provas. Em 2002, o carro participou nas 24h de Spa, alcançando a 22ª posição. Desde 2006 está nas mãos de colecionistas e de vez em quando foi utilizado em Spa e no Paul Ricard.
