Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 509 bei Bonhams Motorcycles Online – The Winter Sale; zur Gebotsabgabe geöffnet vom 5. bis 15. Dezember 2025.
Bitte beachten Sie die Bonhams-Website für vollständige Details.
Auktionszeiten:
Die Gebote für alle Lose beginnen am Freitag, den 5. Dezember, um 12:00 Uhr.
Das Gebot schließt am Montag, den 15. Dezember, um 12:00 Uhr und beginnt mit Los 501.
Jedes folgende Los schließt dann eine Minute nach dem vorherigen, sofern kein Gebot aktiv ist.
Öffentliche Besichtigung:
Lose 501, 519 und 525 nur:
Freitag, 12. Dezember, 9:00–17:00 Uhr
Alle übrigen Lose:
Mittwoch, 10. Dezember, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Dezember, 9:00–17:00 Uhr
Bitte E-Mail using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Los 509
1955 Laverda 100 Sport
Registrierung nicht registriert
Rahmennr. * 553033*
Motornummer * 553033* S
Gegründet 1873 begann Laverda mit der Herstellung von Landwirtschaftsmaschinen und wandte sich erst nach dem Zweiten Weltkrieg der Motorradproduktion zu. Ihr erstes Produkt, der 75cc-Viertakt Motoleggera (leichtes Motorrad), half, der beispiellosen Nachfrage nach einfachem motorisierten Transport gerecht zu werden, und modifizierte Versionen gewannen bald ihre Klasse in den längstlaufenden Straßenrennen der Zeit. Vorreiter davon war das berühmte Milan-Taranto, bei dem Laverda erstmals 1950 eintrat. Dieses erste Unterfangen endete mit Rückzug der einzigen Fabrik-Teilnahme, doch im folgenden Jahr beendeten alle vier Eingänge das Rennen. Im darauffolgenden Jahr düste Laverdas neues 'MT' (Milan-Taranto)-Sportmodell die Konkurrenz in der 75cc-Kategorie und belegte die ersten fünf Plätze; 1953 gab es 75cc-Klassen-Siege beim Giro d'Italia und erneut Milan-Taranto. 1954 erzielte das neue 98cc '100 MT' einen Debüt-Sieg im Giro und belegte sechs von sieben der ersten Plätze in der Milan-Taranto 100cc-Kategorie; Sieg ging an Laverda-Fahrer Giovanni Larquier.
Diese Laverda 100 Sport wurde 2023 vom Verkäufer gekauft und in das Vereinigte Königreich importiert (Kaufbeleg vorhanden). Keine Vorgeschichte bekannt; das Motorrad wird ausschließlich so wie gesehen verkauft. Begleitdokumente bestehen aus einer NOVA-Bestätigung über Mehrwertsteuer und gezahlte Abgaben; einer Kopie des seltenen Buches Moto Laverda; eine Fotokopie des ursprünglichen Automobilclub D'Italia ID-Dokuments; zwei Kopien der Zeitschrift Moto Ciclismo; und eine Fotokopie des Laverda-Ersatzteilkatalogs (italienisch).
£400 - 600
Alle Lose werden 'wie sie sind/ wo sie sind' verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Gebot über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
