Beschrijving
** Hoofdstuk 1 : het model** Aan het eind van de jaren negentig wordt Bentley, tot dan toe eigendom van Rolls-Royce, door de Volkswagen-groep overgenomen. Uitgehongerde, zouden de twee Britse merken zonder de verse middelen van de machtige VW-groepen voor Bentley en BMW voor Rolls-Royce waarschijnlijk niet hebben kunnen overleven. De Arnage, technisch verouderd en onafgewerkt, overtuigt nooit een breed cliënteel. Na een lange ontwikkelingsperiode en enorme investeringen presenteren Bentley en Rolls-Royce in 2003 hun nieuwe modellen, met volledig tegenstrijdige filosofieën. Geen enkel element is meer gemeenschappelijk, alleen het ontwerp van de luchtroosters maakt een knipoog naar het gedeelde verleden van de twee merken. De grote intelligentie van de twee groepen zal erin bestaan authenticiteit en de ADN van beide merken te behouden, terwijl er een technologische inhoud op de kaart wordt gezet, het beste van beide werelden in één samenvatting. Bij VW biedt men Bentley alles wat hem jarenlang ontbrak: V12-motor, vierwielaandrijving, luchtvering, dubbele beglazing... De traditie wordt echter gerespecteerd; de assemblage gebeurt nog steeds in Crewe, door de beste ambachtslieden ter wereld die werken met de mooiste materialen. In een aparte noot is het verbluffend vast te stellen dat de sierlijsten die de carrosserie sieren van roestvast staal zijn, tot aan het kleinste detail. Een streven naar kwaliteit en duurzaamheid, in weerwil van de productiekosten, terwijl chroomkunststof al decennialang de nobelere materialen bij de concurrentie heeft vervangen. Het succes is onmiddellijk, vooral voor Bentley die, met zijn Continental GT, een prachtige coupé aanbiedt tegen een uiteindelijk redelijke prijs van ongeveer €150. 000 (een gloednieuwe GT kost momenteel meer dan €300. 000...). De benaming Grand Tourisme wordt perfect belichaamd door deze waardige afstammeling van de prachtige Continental uit de jaren 50. Elk op zijn eigen tijd vertegenwoordigen zij wat het meest comfortabel en snel is om lange afstanden af te leggen, zonder vermoeidheid en met elegantie. 20 jaar later heeft de Continental GT geen spat veranderd. Naarmate het model evolueerde, is de puurheid van het oorspronkelijke ontwerp enigszins verdwenen, net als de kwaliteit van sommige materialen. De beroemde roestvaststalen sierlijsten zijn nu van kunststof, en de ongelooflijke W12, voorgeschreven door Dr. Piech, is niet meer... elke goede zaak heeft een einde! ** Hoofdstuk 2 : het verhaal van deze Bentley Continental GT** Hij werd in nieuwstaat afgeleverd op 27 oktober 2005 in Rome. In een discrete en elegante Silver Tempest-lak met Burnt Oak-stoelbekleding (gebleekt eikenhout) geniet hij van de wenselijke (en dure) Mulliner-afwerking die specifieke bekleding en velgen biedt. De historie is gedocumenteerd, het serviceboekje bevestigt regelmatige controles in het netwerk. Bentley Rome heeft de services uitgevoerd in 2006, 2007, 2008 en 2010. In 2011 arriveert de auto in Frankrijk, met 45 mkm. Bentley Paris neemt de service over in 2011, 2013, 2017 en 2019. Daarna heeft hij weinig gereden en werd hij ingeruild bij een Bentley-dealer, van wie wij hem hebben gekocht. Na 20 jaar goede en trouwe diensten wilden we dit fraaie exemplaar naar zijn beste niveau brengen. Dus is onlangs een grote revisie uitgevoerd in onze werkplaats (alle olie- en filterwissels, bougies, aandrijfriem...) en de volgende onderdelen zijn vervangen: 4 remschijven, voorwielophangingarmen, kardanslagers, 4 banden en elektronische ventielen, 2 accu’s, remhulpspomp en derde remlicht. De twee bumpers en de 4 velgen, die wat krasjes en geplaakte schade vertoonden, zijn gedemonteerd en opnieuw gespoten, en de lakglans volledig hersteld. De bekleding, in zeer goede staat, is grondig gereinigd. ** Hoofdstuk 3: op röntgenfoto's** We hebben het gezien, niets is aan het toeval overgelaten om deze Bentley op het hoogste niveau te positioneren. Na deze werkzaamheden heeft ze geen geheimen meer voor ons en kunnen we haar perfecte gezondheid garanderen. We hebben geen sporen van ongevallen of onregelmatige reparaties aangetroffen. De buitenpresentatie verdient geen enkel verwijt, het interieur is dat van een net exemplaar en niet-roker. De binnenbekleding is in perfecte staat, of het nu gaat om tapijten of lederen bekleding. Op de weg beleeft men het voortreffelijke rijplezier van een Continental GT in perfecte toestand. De motor reageert op de geringste inspanning, de schakelingen verlopen gerieflijk en de filtratie van de rijdende as is in orde. Alle uitrusting werkt, de dienstboeken zijn aanwezig, evenals de sleutel in tweevoud. ** Hoofdstuk 4: Ons oordeel** Het spreekt voor zich dat de aankoop van een dergelijk voertuig teleurstellende verrassingen kan opleveren als het onderhoud aan het toeval wordt overgelaten. Zachtjes onderhouden en vooral volledig gereviseerd, vormt deze GT een uitstekende keuze voor wie de automobiele uitzonderlijk wil benaderen terwijl hij het budget beheerst. **** ** Hoofdstuk 5: in...**
