Descripción
El vehículo está libre de accidentes y de óxido, ha estado en una gran colección de Jaguar y está como nuevo. El equipamiento es completo con asientos individuales (larga batalla/ longitud de eje) techo solar, cuero total, mesas tipo picnic en la segunda fila, ajuste de asientos delantero y trasero eléctrico con memoria, decoración nogal, climatización automática, control de crucero, enganche remolcable desmontable, PDC trasero, sistema de navegación Blaupunkt y mucho más.
** Vehículo deberían realizarse los siguientes trabajos:
* Gran servicio
* Cadena de correa de distribución y tensores prophylácticamente reemplazar
* Techo interior reemplazar
* Neumáticos reemplazar
* TÜV (inspección técnica alemana) reemplazar
El ** Jaguar XJ (X308)** es una berlina de lujo de la serie XJ del fabricante británico de automóviles Jaguar. Basada en la plataforma XJ40, introducida en 1986, por primera vez en la serie XJ, ofertada desde 1968, se emplearon motores V8 en lugar de los anteriores de 6 y 12 cilindros. El diseño de carrocería, que externamente se distingue del predecesor X300 solo en detalles, fue creado bajo la dirección del entonces jefe de diseño de Jaguar, Geoff Lawson.
## ** Historia**
El X308 es una evolución del X300, que apareció en 1994 y representa, a pesar de un exterior notablemente cambiado, una actualización de la gama XJ40 lanzada en 1986. Mientras el diseño exterior se tomó en gran medida del predecesor X300, el interior, especialmente las molduras de las puertas y el tablero, recibió un rediseño claro con líneas más suaves y curvas. El X308 fue presentado en otoño de 1997 y adoptó el motor V8 AJ-V8 con 3, 2 y 4, 0 litros de desplazamiento, que ya se introdujo en la serie coupé y cabrio X100 el año anterior. Con motor aspirado, el X308 se ofreció como _XJ8_, _XJ Executive_, como _Sovereign_ o como _Daimler V8_. La variante sobrealimentada del AJ-V8 de 4, 0 litros y 267 kW/ 363 CV se empleó en dos variantes de modelo distintivamente diferentes, en el _Jaguar XJR_ orientado a la deportividad y en el orientado al confort y lujo _Daimler Super V8_ (en algunos mercados europeos ***** como _Jaguar 4. 0 Vanden Plas Supercharged_).
En el año modelo ’99, los motores aspirados AJ-V8 con la designación interna AJ-26 fueron reemplazados por los agregados revisados AJ-27. El AJ-26S, cargado por un compresor Eaton, fue sustituido al año siguiente por el AJ-27S. La transmisión se realiza de forma exclusiva mediante transmisiones automáticas de cinco velocidades a las ruedas traseras.
Externamente, en comparación con el predecesor X300, este modelo presenta una parrilla de refrigeración más redondeada, faros de descarga clara, pilotos traseros rojos/ blancos (en lugar de rojos/ grises), luces de dirección ovaladas (delanteras) y reflectores laterales, así como adornos cromados en las esquinas de los parachoques de plástico que se fijan. Todas las variantes excepto el modelo base _XJ8_ y el deportivo _XJR_ podían pedirse con distancia entre ejes corta (SWB = Short Wheel Base) o con la distancia entre ejes extendida en 12, 5 cm (LWB = Long Wheel Base). La longitud total adicional se traduce en una mayor comodidad para las piernas en la parte trasera.
