Descrição
DeLorean DMC-12 construído em outubro de 1981 com transmissão manual. Talvez o carro mais lendário já construído, com uma história ilustre.
- Na Holanda desde 1991
- Possuído durante 20 anos pelo último proprietário
- Caixa de velocidades manual
- Documentação disponível
- Riscas pretas DMC (opção original do concessionário na época)
Um DeLorean DMC-12 desenvolvido por John DeLorean é o ícone definitivo de estilo dos anos 1980, sobre o qual se escreveram livros. A marca produziu carros de janeiro de 1981 até meados de 1983. A que estamos a oferecer foi construída em outubro de 1981, tornando-a um exemplar precoce que começou a vida na ensolarada Califórnia (EUA). Em 1991, o carro foi importado para a Holanda, onde passou para as mãos de entusiastas. O último proprietário tem o carro desde 2004. O carro parece estar limpo e a funcionar bem. O DMC (abreviação de DeLorean Motor Company) continua a ser um modelo intemporal e marcante, no qual se oferece uma experiência de condução única. A história do carro acrescenta à experiência de conduzir. Peças estão facilmente disponíveis e os DeLoreans são frequentemente comprados por investidores e colecionadores hoje em dia. Em particular, este com transmissão manual é uma excelente opção para o futuro (Regresso ao Futuro)!
Informação geral sobre o DeLorean DMC-12:
DeLorean é mundialmente famoso graças ao filme de 1985, “Regresso ao Futuro”, no qual o carro funciona como máquina do tempo. Mas muitos livros e séries também foram realizados sobre o extravagant proprietário da marca, “John DeLorean”, e a criação do DMC-12. John DeLorean foi um engenheiro e empresário de sucesso que construiu a sua carreira até ao cargo de vice-presidente da então maior empresa automóvel do mundo, a General Motors. Em parte devido ao seu sonho de desenvolver o seu próprio carro, deixou a empresa em 1973. O seu desejo era construir um desportivo altamente especial, acessível, que estivesse à frente do seu tempo e durasse muito tempo. O que se seguiu foi notícia mundial. O design foi da responsabilidade de Giugiaro, de Itália, e tecnicamente ficou a cargo de Colin Chaplin (fundador da marca britânica de automóveis Lotus, que era muito bem-sucedida nas corridas na altura). O design futurista é amplo e baixo e o corpo é feito de aço inoxidável. O que mais se destaca são as portas em asa e o motor posicionado no centro. Este motor de alumínio de 2, 8 litros, seis cilindros, vem da Renault/ Peugeot/ Volvo.
Para o DMC-12, orientado para o mercado americano, previa-se a construção de 30. 000 unidades por ano, com um preço de construção de 12. 000 dólares (é disso que o 12 do DMC-12 se refere). Após uma busca árdua por local de produção, a Irlanda do Norte foi finalmente designada com a ajuda do governo britânico. Um local onde o desemprego era elevado na altura e havia uma guerra entre Protestantes e Católicos. Isto conferiu à produção do DMC-12 uma dimensão política adicional. Devido a uma alteração na taxa de câmbio da libra britânica, o preço final de construção ficou perto do dobro do indicado anteriormente. Apesar de cerca de meio bilhão de libras ter sido investido em verbas públicas pelo governo britânico, a falta de dinheiro continuou a ser um problema, levando, no final, à falência da marca após a produção de cerca de 9. 000 carros.
