Beskrivning
Fuelsinjektor 2, 85L V6 - Automat - P. D. B. - P. S. - P. Win. - A/ C - Gullwing-dörrar
Denna 1981 Delorean DMC-12 är ett lågt miltal, tidig produktion, 2-ägar-exemplar med en ren Carfax som gjort bilen som blivit berömd i Back to the Future-filmerna mycket välbevarad och extremt väl underhållen! Få bilar i bilhistoria är lika omedelbart igenkänningsbara—eller lika kulturellt betydelsefulla—som 1981 DeLorean DMC-12. Arvet efter dess skapare, John Z. DeLorean, förenar två generationer av bilentusiaster. För erfarna amerikanska muskelbil-fans är DeLorean mest ihågkommen som den visionära chefen bakom Pontiac GTO, ofta krediterad som Amerikas första verkliga muskelbil. För yngre entusiaster är hans namn för alltid förbundet med den rostfria stål DeLorean DMC-12, legendarisk genom dess huvudroll som tidsmaskin i Back to the Future-filmerna. Bakom berömmelsen finns en av de mest anmärkningsvärda historierna i bilhistoria. I början av 1970-talet hade John DeLorean avancerat till vice VD för GM:s Domestic Car and Truck Group, men hans rebelliska, framsinnade natur ledde honom att lämna General Motors och bilda DeLorean Motor Company (DMC). Hans ambitiösa mål var att bygga en revolutionerande sportbil avsedd för lång livslängd, säkerhet och futuristisk tilltal. Utvecklingen av DMC-12 gick snabbt, med tidiga prototyper färdiga i mitten av 1970-talet. Produktionsutmaningar plågade dock företaget från början. Efter att ha kämpat för att säkra en tillverkningsanläggning etablerade DeLorean slutligen produktion i Nordirland 1978, understödd av betydande lån och skattekrediter från den brittiska regeringen i ett försök att stimulera ekonomisk tillväxt i regionen. Strömmen kom från en 2, 85-liters Peugeot-Renault-Volvo (PRV) V6, en tillförlitlig men måttligt kraftfull motor som begränsade den övergripande prestandan. Trots förseningar och motgångar började kundernas leveranser äntligen 1981. Även om DeLorean:s prestanda inte nådde förväntningarna var dess borstad rostfria karossen, gullwing-dörrar och Giugiaro-inspirerade design olik allt annat på vägen. Ekonomiska svårigheter tvingade slutligen DMC i konkurs efter en kort produktion, och medan John DeLorean:s juridiska problem gav en dramatisk slut för företaget, skulle bilen snart uppnå odödlighet. Idag står 1981 års DeLorean DMC-12 som en av de mest ikoniska samlarbilarna i modern tid—en futuristisk design som överskred sin korta tillverkningsliv och blivit en sann automotive-legend. Denna särskilda Delorean kommer till oss från en samlare baserad i södern som vårdat bilen med låg körsträcka under större delen av det senaste decenniet och som köpte den ikoniska gullwing-klädselbilen från dess ursprunglige ägare i södern. Drivkraften i denna 1981 DeLorean DMC-12 är dess original bakmonterade 2, 85-liters dubbla överliggande kam V6, utrustad med Bosch K-Jetronic mekanisk bränsleinsprutning och bedömd till cirka 130 hästkrafter när den var ny. DOHC-V6:an andas ut genom ett dubbelt avgasystem och producerar en distinkt, fyllig ton som kompletterar DeLorean:s futuristiska karaktär. Kraft levereras genom en automatisk transmission, vilket ger en bekväm och enkel körupplevelse som verkliga entusiaster uppskattar. Denna DeLorean är väl utrustad med önskvärda körarsvänliga funktioner och bekvämligheter. Servopump gör låga hastigheter manövrering och parkering enkel, medan fyrhjuls kraftcylindriga bromsar ger säker stoppkraft och ökad tillförlitlighet. Fabriks- luftkonditionering möjliggör bekväm cruising, även under varma sommardagar. DMC-12 färdas på radiala däck monterade på originalstil 4-ljus gjutna aluminiumvingor, vilket behåller ett korrekt, lagerutseende med en mjuk och stabil körning. De ikoniska borstad rostfria karossens paneler är i utmärkt skick, kompletterade av välbevarade bakrutan persienner, exteriört trim, målade bumper och de karakteristiska gullwing-dörrarna som öppnas och stängs korrekt och fullbordar DeLorean-profilen som omisskännlig. Inuti presenterar sig cockpitens 1981 DeLorean på ett vackert sätt. De svarta läderfåtöljerna och mittkonsolen är i utmärkt skick, medan stoppad instrumentbräda, dörrpaneler, mattor och ratten behåller ett rent, fabrikskorrekt utseende. Det är särskilt Noterbart att den svarta läderinredningen tillsammans med den främre åtkomliga fyllnadsdörren visar att detta är ett tidigare producerat exempel. Ytterligare komfort- och bekvämlighetsfunktioner inkluderar en tilt- och teleskopstyrstång, elhissar och dubbla justerbara yttre speglar. Underhållningsmässigt tillhandahålls av en periodkorrekt **/ FM/ Cassette-stereo, och instrumentklustret innehåller en 85 MPH hastighetsmätare, 8 000 RPM tändard, temperaturgivare, voltmeter, oljetrycksmätare, bränslemätare och indikatorlampor—vilket ger föraren en komplett och äkta 1980-talets sportbilupplevelse. Oavsett om du planerar att visa denna Delorean på den lokala bilvisningen eller välgörenhets-eventet, eller om du planerar att köra och njuta av denna skönhet, eller du...
