Beschreibung
Middlehurst Road Race & Classic präsentiert diese 1998/ S-Registrierung, offizielle UK-Spezifikation Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec (Series 3), Finish in Sonic Silver (KR4) mit grauer Stoffausstattung. Das ist 1 von 100 UK-Fahrzeugen, die wir neu aus unserem Nissan-Händler (Middlehurst Motorsport) bezogen haben. Es wurde vom Vorbesitzer gehalten, seit es nur 6 Monate alt war, und ist daher erstaunlicherweise immer noch ein 2-Halter-Fahrzeug. Middlehurst Motorsport war der einzige autorisierte Händler im UK und lieferte jeden einzelnen UK-Spezifikations-R33 und R34 GT-R, genehmigt von Nissan Motor Company GB. Die Unterschiede zwischen dem Standard-„Grey Imports“ und offiziellen UK-Spezifikationsmodellen sind wie folgt: MPH-Tacho-Cluster, E-gekennzeichnete Halogen-Scheinwerfer, E-gekennzeichertes Glas, UK-Stereo-Einheit (Kenwood), Kenwood 6CD Autochanger, Thatcham Kategorie-1 Alarm/ Immobilisator, modifizierte Motor-ECU für EU-Kraftstoffe, Motorölkühler, Differentialkühler, Getriebe-Kühler und Transfer-Kühler mit Pumpen, entwickelt von Nissan Motorsport (Nismo) Europe. Sie wurden außerdem vollständig SVA-getestet (einzeln typgenehmigt) und hatten einen einzigartigen Front- und Heckstoßfänger. Der Frontstoßfänger verfügt über einen Öl-Kühlerabfluss (Vent) auf der Beifahrerseite, sowie Inserts am Frontstoßfänger mit integrierten Blinkern und Standlichtern. Wir verfügen über eine umfangreiche Historie-Datei, mit vollständig abgestempeltem Serviceheft (alle 6 Monate!) vom Neuzustand bis 2008, als es eingelagert wurde. Seitdem stand es trocken gelagert nach einer größeren Restaurierung durch uns in 2014/ 15, einschließlich zweier brandneuer originaler hinterer Viertelteile, verschiedener Schweißarbeiten und einer vollständigen Glas-Entlackung. Im November 2025 wurde es frisch gewartet, eine R35-Zündspulen-Konversion, MOT-geprüft und alle Leichtmetallfelgen von uns überarbeitet. Es läuft jetzt wieder rund und ist bereit für den Genuss. Weitere Restaurierungen könnten am Unterboden und im Motorraum vom neuen Besitzer vorgenommen werden, falls gewünscht (zum Beispiel Detailarbeiten am Motorraum und Neubereitung der Federbeinaufnahmen), aber das Gute ist, dass alle Grob- und Restaurationsarbeiten bereits erledigt sind.
