Beschreibung
Fertig in dem prachtvollen Tour-de-France-Blau
3, 8-Liter-V8 mit Twin-Turbo, der 553 PS leistet
Hervorragender Allgemeinzustand
Vorzügliche Service-Historie bei offiziellen Ferrari-Händlern
Nur 15. 000 Meilen vom Neuzustand entfernt
Fahrzeugbeschreibung
Außergewöhnlich präsentiert in Tour de France Blau mit einem Blu Sterling- und Crema-Innenraum, ist dies ein geschätztes und penibel gepflegtes Exemplar des Ferrari California T mit V8-Antrieb.
Es wurde im April 2015 neu über den JCT600-Ferrari-Händler in Leeds an einen Erstbesitzer verkauft, der in Holmfirth ansässig war. Zusätzlich zu Standard-Features wie Ferraris MagneRide-Dämpferung, Kohlefaser-Keramik-Bremsen und dem Nav Trak „Satelliten-Warnsystem“ war es mit Optionen wie einer verchromten Frontgrills, Scuderia Ferrari Wing Shields, eingestickten Prancing-Horse-Logos in den Kopflehnen der Sitze und einem gelben Drehzahlmesser ausgestattet.
Es wurde danach nur sparsam genutzt, wie seine umfassende Service-Historie belegt, und 2016, 2017, 2018 und 2019 erneut von JCT600 gewartet. Als es dort im Februar 2021 gewartet wurde, hatte der Ferrari erst 567 Meilen vom Neuzustand zurückgelegt.
Dann wurde es im Juni desselben Jahres an einen neuen Besitzer verkauft, und im August wurde es beim Concours auf der Ferrari Owners’ Club Summer Garden Party in Rushton Hall in Northamptonshire ausgestellt. Im April 2022 wurde es von Greypaul Birmingham gewartet, danach 2023 und 2024 zu Dick Lovett Swindon gebracht. Der jüngste Eintrag im Serviceheft stammt aus März 2025, als der California T bei Jardine Ferrari Colchester gewartet wurde und etwas über 11. 000 Meilen auf dem Tacho standen.
Dieser Niedriglauf-Ferrari California T wird nun in außergewöhnlichem Zustand zum Verkauf angeboten. Mit mehr als 550 PS aus dem turboaufgeladenen 3, 8-Liter-V8 bietet er elektrisierende Leistung, und das klappbare Hardtop ermöglicht ihn als Coupé oder Cabriolet zu genießen. All das ergibt eine vielseitige, stilvolle und mitreißende Wahl eines Grand-Tourer im Sportsegment.
MODELLEGEND
Als er 2008 eingeführt wurde, belebte der Ferrari California einen Modellnamen, der zu den bekanntesten Cabriolets der Marke aus den 1950er- und 1960er-Jahren gehörte. Die moderne Ausführung behielt das vordere Motorlayout, allerdings wurde er diesmal von einem 4, 3-Liter-V8 mit Saugmotor angetrieben, während das Dach ein cleveres zweigeteiltes Faltdach war – eine Premiere für Ferrari.
Der California war ein sofortiger Verkaufserfolg – selbst unter Enthusiasten, die noch nie zuvor einen Ferrari besessen hatten – und auf dem Genfer Autosalon 2014 führte die Marke den California T der nächsten Generation ein. Der Dachmechanismus wurde übernommen, aber jedes Paneel wurde im Rahmen eines umfangreichen Facelifts geändert, und das Fahrwerk profitierte von neuen einstellbaren Dämpfern, strafferen Federn und schnellerer Lenkung.
Im Innenraum war der California T ein früher Anwender von Apples CarPlay im Rahmen des verbesserten Infotainment-Setups, während der Kofferraum durch Umklappen der Rücksitze vergrößert werden konnte.
Der größte Unterschied lag jedoch unter der Haube, wo Ferrari einen neuen twin-turbo aufgeladenen 3, 8-Liter-V8 verbaut hatte. Dies war das erste turboaufgeladene Straßenauto der Marke seit dem legendären F40, und es leistete 553 PS bei 7500 U/ min. Angetrieben durch ein Sieben-Stufen-Doppelkupplungs-Getriebe mit Schalt-Paddeln konnte der California T in 3, 6 Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 196 mph erreichen.
Straßentester waren beeindruckt von der Abwesenheit von Turbolag und dem starken Drehmoment des Motors sowie der Tatsache, dass das Fahrwerk auch auf holprigen Straßen eine zivilisierte Fahrqualität bot. Als Car & Driver einen California T testete, schrieb er: ‚Eine der großen Freuden im Leben ist es, diesen (oder jeden anderen) Ferrari eine schlangenförmige Straße hochzuführen, bei laufendem Top, die Zylinder heulen in einem opernhaften Oktett, während die roten LEDs am Lenkrad flackern.‘
Die Produktion des California T dauerte bis 2017, als er durch den Portofino ersetzt wurde.
