Descrição
A Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft ÖWG (Austrian Arms Factory Company) tinha sede em Steyr. Começou a fabricar automóveis em 1920. O primeiro automóvel de passeio Steyr foi o Type II, que possuía um robusto motor de seis cilindros com uma cilindrada de 3, 3 litros. Como a empresa também construía carros de corrida até 1928, que tiveram muito sucesso em subida de colinas, os automóveis Steyr Ganhavam reputação por serem particularmente adequados a conduzir nas montanhas. A partir de 1929, o Dr. Ferdinand Porsche foi o chefe de design na Steyr. Em 1934, a empresa fundiu-se com a Austro-Daimler para formar a Steyr-Daimler-Puch AG. Depois de a empresa ter enfrentado razoavelmente bem a crise económica global e de o Dr. Ferdinand Porsche ter sido substituído pelo engenheiro graduado Karl Jenschke como chefe de design, os modelos 100, 120 Super e 200 surgiram em 1935.
Infelizmente, a data da primeira matrícula do nosso Steyr 120 Super Cabriolet não é conhecida. Após a Segunda Guerra Mundial, ele apareceu nos EUA, provavelmente como um ‘souvenir’. O automóvel clássico foi restaurado e foi parte de uma coleção durante muitos anos. Está agora para sale. Atenção aos travões e à embreagem. Por que não considerar o raro e muito elegante Steyr 120 Super em vez de um Mercedes-Benz ou BMW dos anos 30?
EXTRAS:
- Faróis adicionais
- 3ª luz de travão
