Beschreibung
Die Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft ÖWG (Austrian Arms Factory Company) hatte ihren Sitz in Steyr. Sie begann 1920 mit der Automobilproduktion. Das erste Steyr Personenwagen war der Typ II, der über einen robusten Sechszylindermotor mit einem Hubraum von 3, 3 Litern verfügte. Da das Unternehmen bis 1928 auch Rennwagen baute, die bei Bergrennen äußerst erfolgreich waren, erwarben Steyr-Autos den Ruf, besonders gut im Gebirge zu fahren. Ab 1929 war Dr. Ferdinand Porsche Chiefdesigner bei Steyr. 1934 fusionierte das Unternehmen mit Austro-Daimler zur Steyr-Daimler-Puch AG. Nachdem das Unternehmen die weltweite Wirtschaftskrise einigermaßen gut überstanden hatte und Dr. Ferdinand Porsche durch den Diplom-Ingenieur Karl Jenschke als Chefkonstrukteur ersetzt worden war, erschienen 1935 die Modelle 100, 120 Super und 200.
Leider ist das Datum der Erstzulassung unseres Steyr 120 Super Cabriolet nicht bekannt. Nach dem Zweiten Weltkrieg tauchte es in den USA auf, vermutlich als „Souvenir“. Der Oldtimer wurde restauriert und gehörte jahrelang einer Sammlung an. Er ist nun zum Verkauf. Bremsen und Kupplung müssen überholt werden. Warum nicht den seltenen und sehr eleganten Steyr 120 Super dem Mercedes-Benz oder BMW der 1930er Jahre vorziehen?
EXTRAS:
- Zusätzliche Scheinwerfer
- Dritte Bremsleuchte
