Descrizione
La Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft ÖWG (Austrian Arms Factory Company) aveva sede a Steyr. Iniziò a produrre automobili nel 1920. La prima autovettura passeggeri Steyr fu la Type II, che montava un robusto motore sei cilindri con una cilindrata di 3, 3 litri. Poiché l'azienda costruiva anche auto da corsa fino al 1928, molto vincenti nelle salite di montagna, le auto Steyr conquistarono una reputazione per essere particolarmente indicate alla guida in quota. Dal 1929, il dottor Ferdinand Porsche fu il responsabile del design a Steyr. Nel 1934, l'azienda si fuse con Austro-Daimler per formare Steyr-Daimler-Puch AG. Dopo che l'azienda aveva superato la crisi economica globale in modo relativamente corretto e che Ferdinand Porsche era stato sostituito dall'ingegnere laureato Karl Jenschke come capo designer, nel 1935 apparvero i modelli 100, 120 Super e 200.
Sfortunatamente la data di prima immatricolazione della nostra Steyr 120 Super Cabriolet non è nota. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, è riemersa negli USA, probabilmente come un «souvenir». La classica è stata restaurata ed è stata parte di una collezione per molti anni. Ora è in vendita. Occorre prestare attenzione ai freni e alla frizione. Perché non prendere in considerazione la rara ed elegante Steyr 120 Super invece di una Mercedes-Benz o una BMW degli anni ’30?
EXTRAS:
- Fari ausiliari
- Terzo stop
