Description
Fini en Midnight Blue Métallisé avec intérieur cuir gris contraste et surpiqûres bleues foncées,
Chiffres de production du 964 Turbo 3. 3 (1990–1992) : Alors que la production mondiale atteint 3 660 unités, les chiffres des véhicules à droit de conduite (RHD) sont nettement plus faibles. Des estimations prudentes placent les importations spécifiques au Royaume‑Uni à environ 130 unités, bien que la production RHD totale pour tous les marchés (y compris l’Australie, Hong Kong et Singapour) soit estimée plus élevée, probablement autour de 200–300 unités.
options d’usine ci‑dessous.
Différentiel à glissement limité 220.
Siège sport - passagers
Côté avec réglage électrique en hauteur 383.
Siège sport - côté conducteur avec réglage électrique en hauteur 387.
Pare-brise teinté top 567.
Toit ouvrant 650.
Fournie avec tous les manuels d’origine, le livret d’entretien et le portefeuille en cuir, deux clés métalliques et télécommandes. Équipée d’un échappement sport aftermarket par Hayward and Scott et d’un jeu de jantes Speedline à rayons séparés de style récréatif.
Nous avons connu ce stunning turbo au cours des deux derniers propriétaires et il a fait partie de deux collections privées remontant à 2006. Nous avons vendu la voiture pour la dernière fois en 2023 et à ce moment‑là la voiture a été inspectée et entièrement entretenue par le spécialiste de la marque Chelsea Carrera du Buckinghamshire.
Excellent dossier d’entretien avec le concessionnaire principal Porsche et des spécialistes reconnus, tous listés ci‑dessous
Fournie par Chariots Porsche à St Albans le 08. 03. 1991.
Service le 21. 06. 1991 à 595 miles chez Chariots Porsche St Albans.
Service le 29. 06. 1992 à 3 407 miles chez Chariots Porsche St Albans.
Service le 14. 04. 1993 à 5 936 miles chez Lancaster Porsche Ipswich.
Service le 30. 06. 1994 à 11 560 miles chez Lancaster Porsche Ipswich.
Service le 02. 12. 1994 à 14 981 miles chez Lancaster Porsche Ipswich.
Service le 18. 08. 1995 à 19 714 miles chez Lancaster Porsche Ipswich.
Service le 03. 07. 1996 à 21 695 miles chez Lancaster Porsche Ipswich.
Service le 26. 08. 1997 à 26 367 miles **** Lovett Porsche Swindon.
Service le 14. 07. 1998 à 28 756 miles chez Lancaster Porsche Cambridge.
Service le 23. 07. 1999 à 34 039 miles chez Lancaster Porsche Cambridge.
Service le 02. 08. 2000 à 37 273 miles chez Lancaster Porsche Cambridge.
Service le 12. 09. 2001 à 39 323 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 02. 05. 2002 à 44 409 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 20. 12. 2002 à 47 159 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 12. 03. 2003 à 48 000 miles chez Porsche spécialiste.
Nouveau système d’échappement par Hayward and Scott le 22. 12. 2003.
Service le 24. 03. 2004 à 48 927 miles chez Porsche spécialiste.
Service et embrayage le 02. 03. 2006 à 48 501 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 17. 04. 2007 à 50 063 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 28. 02. 2008 à 52 775 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 08. 12. 2010 à 53 180 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 27. 06. 2014 à 53 841 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 28. 03. 2015 à 53 979 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 16. 11. 2016 à 54 479 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 20. 02. 2017 à 54 546 miles chez Porsche spécialiste.
Service le 12. 07. 2019 à 54 813 miles chez Porsche spécialiste.
Vidange de stockage le 18. 05. 2021 à 55 298 miles chez Porsche spécialiste.
Service incluant les bougies le 07. 09. 2023 à 55 403 miles chez Porsche spécialiste.
Réparation de l’échappement par Hayward and Scott et inspection le 08. 06. 2024 à 56 000 miles chez Porsche spécialiste.
Inspection à venir et le turbo sera livré avec une révision fraîche par un spécialiste Porsche au prix annoncé.
