Descrição
Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale na Race Retro 2026 - Collectors' Cars no sábado, 21 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Observe que este lote está sujeito à aprovação do vendedor e pode sofrer alterações. Basicamente um 911 equipado com o bem estabelecido motor flat-four de 1. 600 cc tipo 356, o 912 era um desportivo moderno muito capaz na época, mas, crucialmente, mais acessível, vendendo-se a preços próximos aos do 356. O 912 produzia 90 hp, cerca de 40 cavalos a menos que o motor de seis cilindros do 911, mas esse déficit era compensado pelo peso significativamente reduzido, resultando num carro melhor equilibrado com comportamento em estrada muito superior e melhor economia, a combinação do motor de quatro cilindros e a forma ‘slippery’ do 911 oferecendo mais de 30 mpg. Este novo modelo tinha todo o visual e estilo do 911 enquanto partilhava a caixa de velocidades, chassis em aço monocoque, tirantes de suspensão dianteiros independentes, suspensão traseira por braços em semi-eixo e discos em todas as rodas. Apesar de oferecer potência ligeiramente inferior, o ágil 912 tinha uma velocidade máxima respeitável de 119 mph, enquanto o preço de lista no Reino Unido de £2. 467 subtraía cerca de 16% ao preço do 911. Pouco mais de 30. 000 exemplares foram produzidos nas instalações da Karmann (a fábrica da Porsche estava totalmente ocupada com o 911) entre 1965 e 1968, e hoje o 912 é uma relativa raridade quando comparado com o seu irmão mais conhecido. Apesar do facto de o filme de Steve McQueen de 1971, 'Le Mans', estar repleto de drama, desgraça e desespero, é mais lembrado pela sequência de abertura com McQueen a fazer silenciosamente o caminho pelo Norte de França no seu 911 S Série D de 1970. O carro Slate Grey parece completamente em casa numa manhã de neblina enquanto a Porsche negocia suavemente as curvas amplas ladeadas de árvores do D35 entre Brulon e Cheville, sem banda sonora para além de um pouco de música de flauta de Michael Legrand e, com o benefício da nostalgia, Slate Grey tornou-se hoje a cor mais “cool” para os primeiros 911/ 912s. Este encantador 912 está de facto finalizado na sua cor original Slate Grey (6601), contudo tem beneficiado de um recente refresh da carroçaria com vidro retirado, metal à vista e nova pintura. A carroçaria está notavelmente direita, com os painéis originais apresentando juntas bem alinhadas, tema que se mantém por baixo com painéis originais bem apresentados e apenas um pequeno reparo à caixa da bateria evidente. Este é um Porsche bem percorrido, tendo sido entregue novo a Amersfoort, nos Países Baixos, terminando pouco depois nos EUA antes de ser importado para o Reino Unido no início dos anos 2010, quando foi restaurado pela Williams Crawford. É um carro de números que correspondem ao original e está na configuração оригинал com o painel de 3 mostradores de liga polida, volante com aro em madeira, faróis de nevoeiro e a desejável transmissão de cinco velocidades. Apresenta-se muito bem, mantendo ainda uma patina encantadora com o cromado original, lentes e grande parte do interior (o tecto foi renovado). O motor original foi desenvolvido e levado para 1. 720 cc graças a novos cilindros e pistões. Carburadores Weber, além de uma camara desportiva, ajudam a alcançar uns utilizáveis 110 cv na linha de fuga, tornando-o na alternativa perfeita a um 6 cilindros, com uma melhor relação potência-peso. É vivo, responsivo e manobra bem, resultando num Porsche clássico que pode desfrutar sempre que quiser, para qualquer tipo de viagem ou tournée europeia. Completo com o pack de livro original (muito, muito raro) e inclui o manual de funcionamento do motorista e o livro de serviço que indicam que este Porsche foi fornecido através do Porsche’s European Delivery Program, onde cidadãos dos EUA podiam receber o seu novo Porsche na Europa, desfrutar de conduzi-lo durante algumas semanas antes de o enviar para casa, neste caso para a Califórnia. Também vem acompanhado de um ficheiro histórico enorme com muitas faturas de obras e o seu conjunto de ferramentas original e roda sobresselente. O Porsche foi adquirido pelo nosso vendedor na A1 Classic Cars em outubro de 2023 e, infelizmente, está a vender apenas por motivos de saúde. Esta é uma oportunidade rara de adquirir um 912 em excelente estado, com números de chassis correspondentes, numa cor atual, com excelente carroçaria, interior notavelmente original e uma atualização de motor de valor numa estimativa muito sensata. . Matching numbers SWB 3-dial 912 from...
