Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Consultation: mardi 17 mars 2026 à partir de 12h
Vente aux enchères: mercredi 18 mars 2026
Lieu: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Bentley Mulsanne 2013
Initialement prêté à la Cour royale et utilisé par S. M. le Roi Charles III pour de multiples engagements officiels
Estimation
£60, 000 - £70, 000
Numéro d’immatriculation: DA63 XGO
Châssis: SCBBA63Y1EC018879
Contrôles techniques (MOT): mai 2026
Attribué à la Cour royale lors de sa mise en service et utilisé par le Prince de Galles (aujourd’hui S. M. le Roi Charles III).
Fait partie de la flotte du Département Presse et Véhicules Spéciaux de Bentley jusqu’en 2017
Environ 34 000 miles au compteur depuis sa livraison et réputé avoir été en collection privée de 2017 à 2022
Vendu avec un historique d’entretien documenté, la maintenance la plus récente ayant été effectuée à 33 281 miles par le spécialiste premium John Holland
Excellente condition générale et affichant une provenance royale !
La Bentley Mulsanne tire son nom de la Mulsanne Straight du circuit de course des 24 Heures du Mans, Bentley ayant remporté six victoires aux 24 Heures du Mans dans le passé. En 2010, Bentley a réintroduit l’appellation Mulsanne qui avait été utilisée pour la dernière fois en 1992; la nouvelle Mulsanne a remplacé l’Arnage, dévoilée au Pebble Beach Concours d’Elegance en août 2009. Fidèle à l’Arnage, la Mulsanne conserve le moteur V8 6 750 cm3, mais est plus légère et dispose de la désactivation de cylindres et d’un calage variable des arbres à cames pour améliorer l’efficacité énergétique. C’était la première voiture phare conçue indépendamment par Bentley Motors en près de 80 ans, le dernier modèle étant l’Eight-Litre de W. O. Bentley de 1930.
Alors qu’elle favorisait à l’origine Daimlers puis évoluait vers Rolls-Royces après la Seconde Guerre mondiale, Bentley demeure depuis de nombreuses années la marque choisie par la Famille royale, une association le plus fortement représentée par les deux élégantes Limousines d’État spécialement construites pour la reine Elizabeth en 2002, qui restent en service. Pour les royaux juniors, une gamme d’autres Bentleys a été utilisée, dont cette exceptionnelle Mulsanne, la limousine par excellence du XXIe siècle. Elle faisait partie d’un ensemble de Mulsannes allouées au service royal, après que les premières aient été construites selon une spécification spéciale pour les célébrations du jubilé de diamant de la Reine en 2012. Nous comprenons que deux Mulsannes demeurent en service en tant que voitures d’État, tandis qu’un certain nombre d’autres assurent des fonctions « semi-état » – définies comme des situations moins formelles et un soutien général.
« DA63 XGO » appartenait à l’origine au département Presse et Véhicules Spéciaux de Bentley Motors, d’où elle a été attribuée à la Famille Royale en décembre 2013, et de nombreuses photos montrent ce véhicule assurant le transport du Prince de Galles – le roi actuel Charles III – à plusieurs reprises. Chaque fois que l’on pense à la Mulsanne, on ne peut que penser à la prose charmante du Sunday Times: « [elle] parvient au truc séduisant consistant à mêler l’atmosphère d’une bibliothèque de country house à la capacité d’accélérer plus vite que la plupart des voitures de sport, un feat d’autant plus surprenant compte tenu de son échelle imposante ». En d’autres termes, il n’y a pas de meilleure voiture pour un futur roi. Notre véhicule est resté en possession de Bentley jusqu’en 2017, lorsqu’il a été vendu à des mains privées. Il fait ensuite partie d’une collection jusqu’en 2022, et il est en propriété actuelle depuis 2023.
Comme il se doit, « DA63 XGO » a été construit selon des spécifications extrêmement élevées, avec équipements d’origine comprenant suspension pneumatique à quatre roues, garniture intérieure en noyer burr, caméra de recul, vitres électriques, régulateur de vitesse, soutien lombaire à réglage électrique à l’avant et sur les sièges arrière extérieurs, volant en cuir multifonctions, système de navigation intégré, jantes en alliage de 21 pouces, hayon motorisé, réception radio et télévision numériques, et pare-brise isolant thermique. Elle demeure dans ses couleurs d’origine magnifiques, Dark Sapphire avec un intérieur en cuir Magnolia.
La Bentley a été entretenue de manière approfondie tant pendant son service royal qu’après, comme en témoignent les neuf tampons d’entretien, tous délivrés par des agents Bentley ou des spécialistes de la marque. Suite à l’inspection pré-livraison initiale par le Département Presse et Véhicules Spéciaux le 10 décembre 2013, « DA63 XGO » a ensuite été entretenue par Bentley Manchester (date indéterminée); Jack Barclay (février 2015, à 4 013 miles); le Département Presse et Véhicules Spéciaux (janvier 2016, à 7 871 miles); Bentley Manchester (juillet 2017, à 11 018 miles, juillet 2018, à 18 482 miles et août 2019, à 27 202 miles); JCT600 (février 2022, à 31 018 miles); et John Holland (mai 2023, à 33 281 miles).
Lorsqu’elle a été remise sur le marché, notre Mulsanne était décrite comme étant en « état showroom » et nous n’avons aucune raison de le contester. Depuis son acquisition actuelle, elle a été utilisée avec parcimonie et avec délicatesse, et la peinture comme l’intérieur restent en exceptional bon état. Sur le plan mécanique, on nous assure qu’elle démarre et roule toujours bien, et nous sommes heureux d’annoncer qu’elle a passé son dernier contrôle technique en mai 2025 à 34 210 miles sans remarques. En complément du contrôle technique, la Bentley est également livrée avec son V5C actuel, le manuel d’entretien et le guide rapide, et trois jeux de clés. Les voitures de luxe n’en offrent pas de meilleure, ni plus rare que la Bentley Mulsanne – à la fin de la production en 2020, on estime que moins de 700 sur les 7 929 construits avaient été fournis au marché britannique – et la provenance de cette voiture en fait sans conteste l’ultime référence des Bentleys modernes.
VEUILLEZ NOTER: Les photographies incluant (à l’époque) le Prince de Galles sont incluses à des fins historiques/ documentaires.
Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - conditions générales applicables
Le stationnement et l’accès à la vente aux enchères sont gratuits pour les exposants avec un catalogue, disponible sur place.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (donne droit à l’entrée à 2 personnes).
