Beschreibung
Chassis No. CA30967W155061
Engine No. T1121YN0176
Chassis-No. CA30967W155061
Motornummer T1121YN0176
Building on changing consumer preferences in the late 1950s, General Motors introduced the Chevrolet Corvair in 1960 as one of its first "world cars." This meant that while six plants produced the vast majority of Corvairs in its home market of the United States, an additional six plants were spread across three continents. This Monza Convertible is a rarely seen Belgian-built example that was specified with the 2, 381-cc, 102-horsepower Turbo-Air 145 air-cooled flat six mated to the optional four-speed manual transmission. Finished in a striking Silver Blue Iridescent (912), it was specified with a Black (712) interior.
Aufbauend auf sich verändernden Konsumentenpräferenzen in den späten 1950er Jahren führte General Motors 1960 den Chevrolet Corvair als eines der ersten "Welt-Autos" ein. Das bedeutete, dass, während sechs Werke die überwiegende Mehrheit der Corvairs im Heimatmarkt USA produzierten, zusätzliche sechs Werke auf drei Kontinenten verteilt waren. Dieser Monza Cabriolet ist ein seltenes belgisch gebautes Exemplar, das mit dem 2. 381 ccm, 102 PS Turbo-Air 145 luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor kombiniert mit der optionalen Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet war. Lackiert in einem auffälligen Silber-Blau Irisierend (912), war es mit einem schwarzen Interieur (712) ausgestattet.
Willy Maieur aus Kortrijk, Belgien, wird angenommen, dass er seine neue Corvair am 15. März 1963 in Empfang genommen hat. Besitzer des Chevrolet-Händlers, Willy, hat das Auto nie zugelassen, sondern seine Händlerplaketten genutzt, um das Auto zu besonderen Anlässen zu fahren. Durch seine begrenzte Nutzung und außergewöhnliche Pflege blieb das Auto in bemerkenswert originalem Zustand, als es Allaert im Jahr 1986 auffiel. Mit nur 36. 000 Kilometern auf dem Tacho wurde ein Geschäft abgeschlossen, und der auffällige blaue Corvair trat in Allaerts Sammlung ein, um die nächsten 40 Jahre in seiner Obhut zu bleiben, überwiegend trocken gelagert zur Ausstellung.
Der Corvair wurde erstmals am 25. März 2022 registriert, fast 59 Jahre später, genau am gleichen Tag, an dem es Willy in Kortrijk erstmals geliefert wurde. Seit der Registrierung hat der Sammler-Cabrio gelegentlich Gebrauch gesehen, mit dem Kilometerstand jetzt bei 39. 000 Kilometern. Bei der Inspektion durch die FSP Fahrzeug-Sicherheitsprüfung am 5. November 2014 stellten sie fest, dass das Auto sich in bemerkenswert originalem Zustand befindet, trägt immer noch die originale, werkseitig aufgetragene Silber-Blau Irisierende Lackierung und schwarzes Interieur, und nannte es "perfekt, unberührt, authentischer Originalzustand" und erhielt die höchste "AAA"-Bewertung. Angeboten von seinem ersten registrierten Eigentümer von Neu, ist dieser seltene belgisch gebaute Corvair Monza Cabriolet eines der besten und originalsten Exemplare, die in irgendeinem Land Chevrolets erstes Weltauto gebaut wurden.
