Description
1930 Rolls Royce Phantom 1 Imperial Sedanca Faux Cabriolet à vendre Numéro de châssis : 79OR Numéro d'immatriculation : Ohio USA DY86 Le châssis a été achevé en 1930 à l'usine Rolls-Royce de Derby, en Angleterre. Il a ensuite été envoyé à Hibbard & Darrin, à Paris, en France. Par conséquent, la voiture porte une plaque de châssis d'exportation française sur la cloison. Le châssis a coûté 16 650 dollars et la carrosserie 9 985 dollars, soit un total de 26 635 dollars. La voiture achevée a ensuite été livrée en Italie où elle est restée chez la princesse Pageteli.
Hibbard & Darrin a utilisé la technique Sylentlyte, qui consiste à former les structures de carrosserie des véhicules à partir d'aluminium moulé plutôt que de bois, et a créé le style Phantom I Sedanca Imperial False Cabriolet pour le châssis 79OR de la Rolls Phantom 1.
La voiture est resplendissante en bleu moyen avec un capot crème et une couverture de toit en tissu beige, le tout en excellent état. Comme il s'agit d'une berline, la partie avant du toit s'enroule et se transforme en un compartiment de rangement derrière la tête du conducteur. Les roues en fil de fer sont également peintes en crème, ce qui donne à la voiture une apparence très frappante. Les phares Stephen Grebel sont montés à l'avant et les deux phares de secours latéraux sont montés sur les marchepieds. Cette voiture bénéficie d'un historique très documenté comprenant les rapports d'entretien, les manuels et la fiche de construction de la voiture. La voiture a été restaurée en 1970 en Amérique par John Griffin, qui "était responsable de la restauration experte d'autres véhicules Roll-Royce fantastiques et rares et son expertise se manifeste également dans cette voiture".
Dans l'ensemble, la voiture est très élégante et se présente bien. Le moteur démarre facilement et tourne en silence avec une bonne puissance dans tous les rapports. L'embrayage, qui patine légèrement, doit être remplacé avant la vente et une révision et un réglage seront effectués par un expert de la marque. A l'avant, le cuir noir est en très bon état et le tableau de bord en bois est orné de l'instrumentation appropriée. Les sièges arrière sont en tissu gris qui s'étend également au toit. Dans l'ensemble, il s'agit d'une très belle mécanique avec un travail de carrosserie souhaitable, frappant et inhabituel d'une très grande qualité. L'absence d'usure des différentes commandes indique que le châssis n'a pas beaucoup roulé et il se conduit certainement comme tel. Elle fait un changement rafraîchissant par rapport aux offres britanniques plus prosaïques de l'époque. Nous immatriculerons la voiture au Royaume-Uni pour le prochain propriétaire si elle doit rester au Royaume-Uni. Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobile ++44 (0) the details below Ventes et évaluations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom : 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Vues et visites Strictement sur rendez-vous s'il vous plaît. Nous disposons sur place d'un entrepôt à long terme pour plus de 200 voitures, avec une sécurité 24 heures sur 24 et une livraison par remorque couverte pour les clients de toute l'Europe.
