Beschreibung
Chassis No. 3190196
Engine No. 3190196
Touring No. 15154
Der Sunbeam Venezia war eine seltene und elegante Kooperation zwischen der Rootes Group und dem mailändischen Karosseriebauer Carrozzeria Touring Superleggera. Eingeführt im Jahr 1963 vor der Pracht des Piazza San Marco in Venedig (das erste Mal überhaupt, dass ein Auto Reifen auf dem Platz hatte), trug der Venezia die Grundstruktur des viersitzigen Humber Sceptre in einem sportlicheren und stilvolleren Paket, das auf den italienischen Markt abzielte. Touring formte die Aluminiumkarosserie des Venezia, um leichter und aerodynamischer zu sein als der Humber, was gut zum aus dem Sceptre abgeleiteten 1, 6-Liter-Vierzylinder passte, der 88 PS über ein Viergang-Getriebe leistete. Subtile, aber bedeutende Innenraumüberarbeitungen, von überarbeiteten Türstrukturen bis hin zu den neu gestalteten Vordersitzen und dem Armaturenbrett mit italienischer Veglia-Instrumentierung, verliehen dem Venezia einen deutlich kontinentalen Charakter. Sunbeam produzierte zwischen 1963 und 1965 weniger als 200 Venezias, entweder auf dem nahezu identischen Humber Sceptre oder Hillman Super Minx-Chassis, von denen heute weniger als 30 Exemplare erhalten sein sollen.
Lang in Frankreich beheimatet und vermutlich dort neu zugelassen, ist dieser Sunbeam Venezia aus dem Jahr 1966 silbern über einem roten Innenraum lackiert. Er geht nun aus einer angesehenen Sammlung anderer extrem seltener europäischer Klassiker hervor, nachdem er über einen längeren Zeitraum sorgfältig aufbewahrt wurde, bevor er heute angeboten wird.
Ein Broad Arrow Car Specialist weist darauf hin, dass das Fahrzeug zwar startklar läuft, wir jedoch eine mechanische Inspektion und Wartung nach einer längeren Trockenlagerung empfehlen würden.
Bei so wenigen Exemplaren, die noch existieren, ist die Gelegenheit, einen Sunbeam Venezia zu erwerben, außergewöhnlich selten—vor allem eines, das so gut erhalten und einladend ist wie dieses Angebot. Dieser Sunbeam Venezia von 1966 bietet eine spannende Chance, zu einem der am schwersten fassbaren Anglo-Italian Sportwagen der 1960er Jahre zu gehören, und ist bei jeder renommierten Oldtimer-Veranstaltung sowohl willkommen als auch selten zu sehen.
