Descrição
Destaques
Guard red clássico com kit de carroçaria ‘Turbo-look’ e características RS
Bloco boxer plano de 3, 6 L com 247 cv, com embreagem RS, travões e escape de competição M&M
Histórico de manutenção extenso com mais de 100 faturas desde 2010
O antigo proprietário tutelou o carro durante mais de 10 anos
Registado na UE
Última inspecção realizada por um especialista em 2024, com poucas milhas percorridas desde então
O Apelo
Os engenheiros imprevisíveis da Porsche trabalharam com tanto afinco numa atualização do clássico 911 refrigerado a ar, que, quando terminaram, o novo 964 era 80% novo. Este carro leva isso um passo adiante, evoluindo um 1990 Carrera 4 para uma potentíssima 3. 8RS Tribute.
Terminada clássica em Guards Red e com um kit de carroçaria ‘Turbo Look’, com pára-choques traseiro RS e spoiler, é um automóvel hipnotizante. As jantes em liga leve Kerscher de três peças calçam novos pneus Michelin e adicionam dinamismo extra. Por dentro, há um interior redesenhado com assentos Recaro A8, acabamento em fibra de carbono, pedais Rennline e um volante RUF.
Sob o capot, a mecânica foi ajustada para acompanhar o visual. O motor 3, 6 L fornece 247 cv. A ficha inclui plato de embreagem RS e garfo, discos RS, escape M&M racing e suspensão rebaixada e ajustável.
O carro começou a vida como um modelo dedicado ao mercado canadiano antes de chegar à Europa no final dos anos 1990. Diz-se que o antigo dono o manteve durante 10 anos. O historial de manutenção mostra atenção regular de especialistas conceituados. O serviço mais recente foi em abril de 2024, aos 148. 848 km, pela Autohuolto Linqvist. O odómetro mostra agora 150. 182 km. A última inspecção de aptidão rodoviária foi em abril de 2023.
O 964, muito melhorado, é uma escolha perspicaz para os entusiastas do 911 refrigerado a ar. Este exemplar único eleva-o a um novo patamar bem superior.
O vendedor diz:
“Este Porsche 911 Carrera 4 da era 964 é um exemplar vibrante e amplamente modificado de um desportivo clássico moderno com estilo, transformado numa homenagem de grande impacto ao cobiçado modelo 3. 8 RS. Apresentado com um acabamento quintessential Guards Red e ostentando uma postura de carro de grande largura, com várias melhorias de desempenho RS, seria uma adição distintiva à coleção de qualquer entusiasta da marca, e um companheiro recompensador para passeios de fim de semana, visitas a feiras de automóveis e viagens rodoviárias de maior distância.”
Histórico e Documentação
Originalmente entregue ao Canadá no início dos anos 1990 (código do país C36)
Importado para a UE desde pelo menos o final dos anos 1990
Contamos que o carro terá três antigos titulares registrados
O antigo proprietário manteve o carro por mais de 10 anos, dizem-nos
Última inspecção de aptidão rodoviária realizada em 25 de abril de 2023
Extensa colecção com mais de 100 faturas de manutenção e peças desde 2010
Inclui roda sobressalente de espaço, kit de ferramentas, roda RUF e duas caixas traseiras Magnaflow
Último serviço em abril de 2024 aos 148. 848 km por um especialista, conforme acima e abaixo
A Condição
Guard Red com kit de carroçaria ‘Turbo-look’ em very good condition
A carroçaria apresenta splitter frontal, aletas alargadas, pára-choques traseiro RS e spoiler no estilo RS
Rodas de liga leve Kerscher em três peças de 18 polegadas (8, 5J dianteiras, 11J traseiras)
Equipado com pneus Michelin X novos
Interior em couro preto com bancos dianteiros Recaro A8 com apoios rígidos a acompanhar a cor do interior
Acabamento em fibra de carbono no interior
Especificação de fábrica inclui tecto solar eléctrico, retrovisores ajustáveis electricamente, para-brisas aquecidos, controlo de velocidade e ar condicionado
Equipado com volante Club Sport RS/ RSR e pedais Rennline de quatro peças
O vendedor reporta que não aparecem luzes de aviso no painel
Roda sobresselente de espaço e roda RUF incluídas
Ganhamos um gosto pela subtileza das melhorias de estilo que a Porsche imprimiu ao 911 com o 964, mas este Carrera 4 leva isso a outro patamar. Terminantemente acabado em Guards Red, com a sua carroçaria ampla Turbo, spoiler traseiro RS e para-choques, e os apelativos jantes Kerscher de três peças indicam que a equipa que o montou tinha um grande senso de detalhe.
Por dentro, a história continua com o habitáculo em couro preto com bancos dianteiros Recaro A8, acabamento em carbono e pedais Rennline. Estes elementos elevam ainda mais a especificação de fábrica que inclui cruzeiro, tecto solar e ar condicionado.
A Mecânica
Motor boxer de 3, 6 L com 247 cv
Caixa manual de cinco velocidades
Sistema de tração integral
Atualizado com placa de embreagem RS e garfo de embreagem
Discos de travão RS
Suspensão rebaixada e ajustável
Aviso de travão com suportes dianteiros em fibra de carbono
Escape M&M racing
Serviço em abril de 2024 aos 148. 848 km pela Autohuolto Linqvist
Inclui óleo de motor e filtro, palhetas, fluido de travão e uma inspecção
Inspeção anterior e serviço menor em abril de 2022
Troca de óleo da caixa de velocidades em junho de 2021
Serviço maior em março de 2021
Inspecção de aptidão rodoviária em abril de 2023
A equipa por detrás desta 3. 8RS Tribute poderia ter concentrado apenas nos aspetos estéticos. Felizmente, não o fizeram. A inspecção técnica é igualmente impressionante. O motor 3, 6 L entrega 247 cv através do sistema AWD. As melhorias incluem placa de embreagem RS, garfo e discos de travão, mais um escape M&M Racing. A suspensão está rebaixada e ajustável, reforçada com uma brace de fibra de carbono.
O historial de manutenção mostra atenção regular, apesar de uso pouco intenso, por parte de especialistas conceituados. Enumerámos o trabalho recente acima – o carro foi servido em abril de 2024, a menos de 2. 000 km atrás. A última inspecção técnica de aptidão rodoviária foi em abril de 2023.
