Beschreibung
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Die Geschichte dieses Fahrzeugs beginnt zu einer nicht leichten Zeit für unser Land… genau während der härtesten Perioden bin ich überzeugt, dass wir in Italien die Exzellenz geboren haben. Ich spreche von der glorreichen und unvergänglichen Fiat 500.
Der Auftrag kam von der Regierung, die sich an die Agnelli-Familie wandte und sie bat, ein kleines Auto zu bauen, das die Italiener motorisieren könnte. Diese Aufgabe wurde von Giovanni Agnelli nicht auf die leichte Schulter genommen; um den Staatschef nicht zu enttäuschen, beschloss er, zwei unterschiedliche Projekte voranzutreiben, um später im Entwicklungsverlauf das bessere auszuwählen.
Es waren zwei verschiedene Teams, die sich um die Projekte kümmerten; eines unter der Leitung der bereits bei Fiat tätigen Ingenieure und das andere von Ingenieur Oreste Lardone, einem vielseitigen Techniker, Designer und Schüler von Giulio Cesare Coppa.
Leider hatte Lardone, trotz klarer Ideen, wenig Glück. Während einer Testfahrt geriet das Auto auf einer Steigung in Brand und die Insassen mussten schnell herausspringen. An Bord waren neben den Ingenieuren auch Giovanni Agnelli, der von diesem Moment an die Frontantrieb ablehnte und Lardone unverzüglich entließ.
Trotz Lardon es Entlassung dachten die Fiat-Ingenieure A. Fessia und T. Zerbi, dass der richtige Weg genau dieser sei.
An diesem Punkt gab Fessia Dante Giocosa Anweisungen, mit der Planung fortzufahren.
Dante Giocosa arbeitete zusammen mit Fessia an der Planung der Balilla mit und ließ sich von diesem Fahrzeug inspirieren…
Nach Monaten des Studiums kam der erste Entwurf, der eine kleine Balilla mit vielen technischen Innovationen zeigte, die darauf abzielten, Gewicht und Kosten zu senken.
Die Fiat-Führung war mit Giocosas Arbeit sehr zufrieden und ermächtigte die Produktion einiger Prototypen.
1934 kam der endgültige Entwurf, und zwei Jahre später, genau am 15. Juni 1936, wurde der erste Fiat 500 zum Verkauf angeboten.
Viele von uns kennen dieses Modell als „Topolino“, genau deshalb begann das italienische Volk vor seiner Einführung bereits, es so zu nennen. Die Abmessungen, die abgerundeten Formen und auch der Charme, der daraus resultierte, führten dazu, dass dieser nette Spitzname vergeben wurde.
Die Walt Disney, die diese Geschichte nicht verdauen konnte, musste sich dem italienischen Volk stellen, das weiterhin romantisch Topolino nannte und dieses von Vater zu Sohn bis heute weitergab.
Zurück zur Topolino… es gab drei Versionen, und heute möchte ich mich auf die dritte und letzte konzentrieren… den Fiat 500C.
Geboren 1949, war es modischer als seine Vorgänger A und B. Der vordere Teil wurde neu gestaltet und die Scheinwerfer in die Kotflügel eingelassen. Der klassische hintere Reserverad verschwand und ließ die Italiener dieses typische Vor-Kriegs-Stilbild vergessen, das wir so mit uns herumtrugen.
Auch der mechanische Teil erlebte eine Verjüngung, und das Zylinderkopf aus Gusseisen wurde durch einen aus Aluminium ersetzt. Die „Topolino“ bleibt der ersten Kleinfahrzeuge überhaupt und ich, ein unverbesserlicher Romantiker, denke, er sei auch der schönste 500 aller Zeiten.
Der Fiat Topolino 500C, den Garage vorschlägt, ist ein Exemplar aus dem Jahr 1951 in der Version „transformable“.
Der Wagen wurde vollständig restauriert, der mechanische Teil präsentiert sich in perfektem Zustand, da der Motor überholt wurde und jetzt nur noch tausend Kilometer gelaufen ist. Auch die Innenausstattung wurde restauriert und entspricht den Fahrzeugvorgaben. Das Fahrzeug ist bereits im historischen Register eingetragen und wird von der Goldplakette begleitet, die seine Qualitäten unterstreicht.
Wir erwarten Sie im Salon, alternativ können Sie uns telefonisch oder über unsere WhatsApp-Kanäle unter der Nummer the details below kontaktieren, um eine Videoanrufung mit einem unserer Experten zu tätigen. Wir erzählen Ihnen die Geschichte des Fahrzeugs, während Sie direkt jedes kleine Detail beobachten.
Die Beschreibungen und Fotos werden mit größter Sorgfalt erstellt; dennoch können Fehler auftreten, wozu L’Automobile Srlu jegliche Haftung ablehnt und erklärt, dass die Anzeigen kein vertragliches Angebot darstellen.
