Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, Die Iconic Sale bei Race Retro 2026 - Competition Cars am Samstag, dem 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Der RP4 ist eine der Serien leichter, zweckgebundener Sport-Rennwagen, die von Royale in den späten 1960er- und frühen 1970er-Jahren produziert wurden. Bekannt für ihre agile Handhabung und ihr anspruchsvolles Fahrwerk, wurden Royales primär für Club- und nationale Straßenrennen entwickelt, und standen neben Chevron, Mallock, Lotus und anderen kleinen britischen Herstellern im Wettbewerb. Der RP4 verkörperte diesen Ansatz, indem er ein Semi-Monocoque-Chassis mit Doppelquerlenkeraufhängung, teleskopischen Dämpfern und Rose-Joint-Steuerarmen kombinierte, was zu einem Auto führte, das auf der Rennstrecke außergewöhnlich reaktionsschnell war. Mit einem äusserst niedrigen Leergewicht von nur 463 Kilogramm, verbunden mit Scheibenbremsen an allen vier Ecken und einem Trockensumpf-Schmiersystem, war der Royale in der Epoche hoch wettbewerbsfähig und bei Privatfahrern beliebt, die Leistung ohne übermäßige Komplexität suchten.
Dieses Exemplar wird als unfertiges Projekt angeboten, nachdem der verstorbene Ehemann des Verkäufers das Auto zerlegt hatte und dabei war, es wieder zusammenzusetzen und fahrbereit zu machen, dies jedoch bedauerlicherweise nicht vollendete. Trotzdem bleibt das Auto insgesamt in gutem Zustand, strukturell solide und mechanisch ‚alles vorhanden‘, und bietet eine großartige Gelegenheit für jeden potenziellen historischen Rennfahrer.
Es ist derzeit ein rollendes Fahrgestell, dem Motor wird zusammen mit dem Fahrzeug angeboten. Der Motor scheint ein 1. 600cc Ford Kent Crossflow-Motor zu sein, von Mass Racing Developments neu aufgebaut, aber der Zeitpunkt ist unbekannt, ausgestattet mit Weber-Vergasern, und ein Hewland Mk8-Getriebe. Das Auto ruht auf 13-Zoll-Rädern und trägt eine GRP-Karosserie, die intakt und in gutem Zustand ist. Die Aufhängung ist voll verstellbar und entspricht dem ursprünglichen Design, mit Doppelquerlenkern, Rose-Joint-Steuerarmen und teleskopischen Dämpfern sowie Scheibenbremsen rundum.
Die Geschichte des Wagens ist sehr gut, mit umfangreichen Unterlagen, darunter abgelaufene FIA-Papiere, Rennergebnisse, Zeitraum-Fotografien und Magazinartikel, die seine frühe Lebenszeit und Nutzung schildern. Es trug früher die Zulassung MAD 91 und besitzt weiterhin einen UK V5C mit der Nummer BRF 224J, derzeit mit einem 1. 600cc-Motor aufgeführt, wobei Hinweise darauf existieren, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt ein Lotus Twin Cam verbaut war. Zusätzlich zum Auto gehören der Kraftstofftank, Sitze und Kartons voller verschiedenster Ersatzteile.
Trotz unfertigem Zustand bietet der Royale RP4 eine seltene Gelegenheit, ein leichtes, gut dokumentiertes britisches Wettbewerbsfahrzeug aus den frühen 1970er-Jahren zu erwerben. Mit seinem Semi-Monocoque-Chassis, historischer Spezifikation und einem umfangreichen Archiv aus Periodenunterlagen wird es Liebhaber und Sammler ansprechen, die nach einem Projekt mit echtem historischem Charakter suchen, oder diejenigen, die einen Royale gemäß seinem ursprünglichen Ingenieurskonzept vervollständigen möchten. Ohne Aufpreis angeboten, bietet dieses RP4 die Chance, ein klassisches Club- und National-Wettbewerbsfahrzeug mit bedeutender Provenienz und viel Potenzial zu besitzen."
