Descrizione
366 CID L-Head Inline 8 - 2BBL - 125HP - 3 Speed Man. - 1 di 6. 916 costruiti nel '31. Questa Pierce-Arrow Model B Convertible Coupe del 1930 è una lussuosa cabrio pre-bellica, certificata dal Classic Car Club of America (CCCA) come un “Full Classic”. Dalle modeste origini a metà del XIX secolo, pochi avrebbero pensato che un piccolo produttore di garage a Buffalo, specializzato in gabbie per uccelli e ghiacciaie, diventasse uno dei costruttori automobilistici pre-belliche più distinti, lasciando ancora oggi una duratura eredità di design nell’industria automobilistica statunitense e in quella globale. All’inizio del XX secolo, Pierce-Arrow era rinomata per i suoi progressi tecnologici, l’elevata qualità di costruzione e il design iconico, evidenziato dal faro anteriore incorporato nella carrozzeria, brevettato dall’azienda nel 1913 e destinato a diventare lo standard universale negli Stati Uniti entro gli anni Quaranta. Tuttavia, verso la fine degli anni ’20, Pierce-Arrow fu superata dai rivali Cadillac e Packard in termini di innovazione tecnologica, soprattutto dal fatto che Cadillac e Packard vendevano motori V8 mentre P-A offriva solo un 6 cilindri. Nel 1928, dopo mesi di difficoltà finanziarie, Pierce-Arrow fu venduta a Studebaker, creando un gruppo automobilistico americano tra i quarti per dimensioni. Nonostante la fusione, Pierce-Arrow sembrò operare in modo indipendente dalla sua casa madre a prezzo più contenuto. Poi nel 1929, l’azienda lanciò la serie a otto cilindri disegnato da Pierce, segnando quella che sembrò una rinascita delle vendite per Pierce-Arrow e l’anno di vendita più grande nella storia dell’azienda. A seguito di questo enorme successo, Pierce-Arrow rilasciò 3 nuovi modelli, con 3 motori differenti, su 4 passi ruota differenti per l’annata 1930, comprendendo 18 stili di carrozzeria distinti. In retrospettiva, c’erano troppi abbinamenti in un periodo in cui l’azienda sarebbe stata meglio se avesse mantenuto le offerte semplici e limitate, a causa dell’incertezza finanziaria indotta dalla depressione e probabilmente di una base di clienti in riduzione. Mentre lo slancio di Pierce-Arrow fu rallentato dall’inizio della Grande depressione, le vendite rimasero comunque abbastanza robuste nel 1930 con una produzione totale poco meno di 7. 000 automobili. Data la sua posizione di automobile raffinata e distintiva, il Classic Car Club of America ha designato questo Pierce-Arrow del 1930 come Full Classic, il che significa che è idoneo a partecipare agli eventi CCCA e alle CARavan. Questa particolare Convertible Coupe Pierce-Arrow proviene da una collezione museale prestigiosa dove è stata ben mantenuta. Alimentare questa Convertible Coupe ’30 Pierce-Arrow è un motore a 366 cid L-Head inline 8 alimentato da un singolo carburatore a farfalla Stromberg da 2 corpi che insieme fornivano 125 cavalli dalla fabbrica. Il 366 CID Straight 8 è abbinato a una trasmissione manuale a 3 velocità che si muove tramite una leva posizionata sul pavimento. L’uscita dei gas di scarico del propulsore Pierce si verifica tramite un solo portellone di scarico, generando un rombo sorprendentemente silenzioso sul posteriore, come spesso vantato dagli appassionati di Pierce-Arrow. Per un’auto pre-bellica degli anni ’30, questo Model B Convertible Coupe è ben accessoriato. Un portabagagli posteriore montato sul retro rende Pierce-Arrow una scelta meravigliosa per CARavans notturni, poiché è possibile portare i propri effetti personali. Montata su pneumatici da marciapiede bianchi larghi e su ruote a raggi opzionali, con fulgidi coprimozzi cromati, questa Convertible Coupe di Pierce Arrow ha un aspetto davvero esclusivo. Aggiungendo ulteriormente al look di alto livello di Pierce-Arrow sono ruote di scorta laterali doppie disponibili se necessario, e ciascuna è coronata da specchi laterali opzionali che offrono una visibilità migliorata lungo i fianchi di questo Full Classic CCCA. Il tettuccio in tessuto tan si apre con una finestra posteriore trasparente ed, come tutte le cabrio degli anni, si alza e si abbassa a mano. A completare i fari anteriori di Pierce-Arrow integrati nelle alette sono una coppia di fari antinebbia ausiliari che forniscono maggiore visibilità in condizioni di scarsa luminosità. L’esterno di questo Model B Convertible Coupe ha un aspetto sportivo meraviglioso, composto da una carrozzeria verniciata Crimson Red e un cofano a feritoie, con rifiniture nere e linee rosse, contrastate dai parafanghi neri con piping rosso. Gli interni di questa Pierce-Arrow del 1930 Model B Convertible Coupe sono anche estremamente lussuosi. Il sedile anteriore insieme al sedile posteriore di tipo “rumble” sono stati rifatti in tappezzeria beige medio. Le pannellature delle porte coordinati, rifiniture in legno, moquette nera, volante e cruscotto con finitura in legno mantengono un aspetto sostanzialmente originale su questa meravigliosa pre-bellica Classica. L’instrumentazione comprende un velocometro a percorso rotativo, indicatore di temperatura, amperometro, indicatore di pressione dell’olio, indicatore della benzina, nonché un orologio della Waltham. Il cruscotto è completato da vari altri comandi veicolo nonché da un paio di luci di mappa cromate. Che si stia acquistando la vostra prima auto classica o siate membri CCCA con tessera, desiderando aggiungere un grande guidatore alla vostra collezione di Full Classics, questo Pierce-Arrow Model B Convertible Coupe del 1930 sarebbe una grande...
