Beschreibung
366 CID L-Kopf-Reihenzylinder - 2‑Barrel‑Vergaser - 125 PS - 3‑Gang Manuell - 1 von 6. 916 gebaut in ’31. Dieser 1930er Pierce-Arrow Model B Cabriolet ist eine wunderbar luxuriöse Vor-Weltkrieg Cabriolets und vom Classic Car Club of America (CCCA) als ein „ Vollklassiker “ zertifiziert. Vom bescheidenen Ursprung im mittleren 19. Jahrhundert hatten nur wenige vorausgesehen, dass ein kleiner in Buffalo ansässiger Vogelkäfig- und Eisboxen-Hersteller zu einem der herausragendsten Vor-War Automobilhersteller würde werden können, der auch heute noch ein bleibendes Erbe des Fahrzeugdesigns in den Vereinigten Staaten und weltweit hinterlässt. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Pierce-Arrow bekannt für technologische Fortschritte, hochwertige Bauqualität und ikonales Design, hervorgehoben durch die ikonische kühlerseitig integrierte Scheinwerfer, die 1913 vom Unternehmen patentiert wurden und die sich in den US-Beständen bis in die 1940er Jahre zum universellen Standard entwickelte. Allerdings war Pierce-Arrow gegen Ende der 20er Jahre gegenüber Cadillac und Packard in technischer Innovation hinterher, da beide Cadillac und Packard Achtzylinder- Motoren verkauften, während P‑A nur einen Sechszylinder anbot. 1928, nach Monaten finanzieller Schwierigkeiten, wurde Pierce-Arrow an Studebaker verkauft, wodurch die fusionierten Unternehmen zur viertgrößten amerikanischen Auto-Gruppe wurden. Trotz der Fusion schien Pierce-Arrow unabhängig von seinem preisgünstigeren Mutterkonzern zu arbeiten. Dann, 1929, brachte das Unternehmen den von Pierce entworfenen Straight‑8 auf den Markt, was einen scheinbaren Verkaufsaufschwung bei Pierce-Arrow einläutete und das beste Verkaufsjahr in der Firmengeschichte wurde. Nach diesem enormen Erfolg brachte Pierce-Arrow drei neue Modelle mit drei verschiedenen Motoren, auf vier unterschiedlichen Radständen für das Modelljahr 1930, was 18 unterschiedliche Karosserievarianten umfasste. Rückblickend gab es zu viele Optionen in einer Zeit, in der das Unternehmen aufgrund der Depression finanziell unsicher war und wahrscheinlich eine schrumpfende Kundschaft hatte. Während sich Pierce-Arrows Auftrieb durch den Beginn der Großen Depression verlangsamte, blieben die Verkaufszahlen 1930 dennoch relativ stark mit einer Produktion knapp unter 7. 000 Autos. Aufgrund seines Rufs als feines und markantes Automobil hat der Classic Car Club of America dieses 1930 Pierce-Arrow als Vollklassiker eingestuft, was bedeutet, dass es berechtigt ist, an CCCA-Veranstaltungen und CARavans teilzunehmen. Diese spezielle Pierce-Arrow Convertible Coupe kommt aus einer prominentesten Museums Sammlung, wo es gut erhalten gepflegt wurde. Angetrieben wird dieses ’30 Pierce-Arrow Convertible Coupe von einem 366 cubic inch L‑Kopf‑Reihenzylinder mit einem einzelnen 2‑Barrel‑Stromberg‑Aufstieg-Verteiler-Trichter, der ab Werk auf 125 PS ratingen wurde. Der 366 CID Straight‑8 ist mit einem 3‑Gang‑Schaltgetriebe verbunden, das über einen fußbodengelegten Schalthebel geschaltet wird. Der Auspuff entlässt die Kraftanlage dieses Pierce über einen einzelnen Auspuffkanal und erzeugt ein überraschend leises Brummen im Heck, wie es von Pierce‑Arrow‑Enthusiasten oft angepriesen wird. Für ein frühes 1930er Vor-War-Auto ist dieses Model B Convertible Coupe gut ausgestattet. Ein Heckkofferträger macht dieses Pierce‑Arrow zu einer wunderbaren Wahl für Übernacht-CARavans, da man seine Habseligkeiten mitnehmen kann. Auf breiten Weißwandreifen montiert, mit optionalen Speichenrädern und Chrom-Mitnehmern verziert, präsentiert sich der Pierce‑Arrow Convertible Coupe in wahrhaft gehobenem Stil. Hinzu kommt eine Doppel-Side‑Mounted‑Ersatzradoption, falls benötigt, und jedes davon mit optionalen Seitenspiegeln ausgestattet, die die Sicht an den Seiten dieses CCCA Vollklassikers verbessern. Das beigefarbene Stoffverdeck verfügt über ein Glasscheibenheckfenster und wie alle Cabrios jener Epoche wird es mit der Hand hoch- und runtergefahren. Ergänzend zu den ikonischen Pierce‑Arrow Scheinwerfern mit Hornhautschutz befinden sich zwei Nebelscheinwerfer, die zusätzliche Sicht bei Dämmerung schaffen. Das Außendesign dieses Model‑B‑Cabrio-Konvertierers wirkt sportlich, bestehend aus einem crimson‑rot lackierten Karosseriekörper mit belüftetem Haubenbereich, schwarzen Akzenten und roten Linienstrichen, kontrastiert durch die schwarzen Kotflügel mit roter Randnaht. Das Innenraumdesign dieses 1930er Pierce‑Arrow Model‑B Convertible Coupe ist ebenso luxuriös. Vordersitz und hinterer Rumpf‑Sitz wurden in mittlerem Sandton bezogen. Die passenden Türverkleidungen, Holzbordüren, schwarzer Teppich, Lenkrad und holzmaserierte Armaturenbrett behalten ein schönes originales Erscheinungsbild dieses wunderbaren Vor-War‑Klassikers. Die Instrumentierung umfasst eine Rundinstrumenten‑Tachoanzeige, Temperaturanzeige, Amperemeter, Öldruckanzeige und Tankanzeige sowie eine Uhr von Waltham. Das Armaturenbrett wird durch verschiedene weitere Fahrzeugbedienungen sowie ein paar Chrom‑Kartenleuchten vervollständigt. Ob Sie nun Ihr erstes Classic Car erwerben oder ein CCCA‑Mitglied mit Führungsstil sind, der diese schöne Fahrer‑Allzweck‑Sammlung zu einer großartigen Ergänzung macht, könnte dieses 1930 Pierce‑Arrow Model B Convertible Coupe eine hervorragende Wahl sein.
