Beskrivning
GS850G var och är fortfarande en riktig mångsidig hoj, tillräckligt mjuk och med drivaxel för att vara en utmärkt långfärds-motorcykel men med tillräckligt bra hantering och en mullrande motor för att vara en ordentlig sport-tourer när det behövs. Vi har precis satt in ett nytt Delkevic 4-into-1-system och bytt ut skumfiltret mot en äkta luftbox komplett med nya box till förgasarna-gummi, inte billigt! Båda däcken var spruckna av ålder så nya har ersatt dem. Som du ser är lacken original och ja, den bär tidens märken (det kallas ”patina” numera). Annars är allt i chasis, hjul, motor etc. i mycket fint skick och den har flätade bromsledningar, fram och bak, med kvitto för bromsmastercylinderreparationssats samt kaliperreparationssats och kolvar. Så om du inte vill lägga £10k på en fin GS1000 så representerar denna hoj ett bra, mer prisvärt alternativ…
