Descrição
Ref: 103464
Data de Circulação: 02/ 01/ 1952
Kms (não garantidos): 4766
Condução: à esquerda
Registro de propriedade: Collection
Nº de lugares: 4
Nº de cilindros: 4 em linha
Cilindrada: 1290 cm3
Combustível: SP98 + aditivo
CV DIN: 42
CV fiscais: 7
Caixa de velocidades: Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria: Preto
Cor interior: Havane
Pneus: Desgaste A frente 10% + A traseira 10%
* GARANTIA 12 MESES incluida
* ENTREGAS disponíveis
* Custos de colocação em circulação (opcional): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço «carte grise» e «carte grise collection» (dossiê FFVE incluído) em opção
PEUGEOT 203 Cabriolet (1949 - 1954)
11. 514 exemplares produzidos, incluindo 3. 398 em 1952
Versão cabrio autêntica (Atestado de Conformidade Aventura PEUGEOT)
Tipo de carroçaria ND3Y
6 proprietários identificados desde 1956
Ventoinha eléctrica adicional
Restauração dos pisos dianteiros direito e esquerdo em 2020 (fatura: 2. 960€)
Capota em vinil couro “Noir” recente
Capa de capota em vinil couro “Noir” recente
Faróis dianteiros MARCHAL
4 aros de chapa cor original “Gris” em 15’’
4 emblemas cromados originais
4 pneus MICHELIN X
Silencioso traseiro recente
Restauração do habitáculo recente
Tapeçaria em vinil couro cor “Havane” com pespontos a combinar
Portas traseiras em vinil couro cor “Havane”
Painel em cor “Brun”
Instrumentação de bordo JAEGER original
Volante e roda do veio de mudanças em bakélite original
Pomo de alavanca de velocidades em bakélite original
Alcatifas cor “Beige”
Roda sobressalente
Manivela
Macaco
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma 203 Cabriolet de Janeiro de 1952 na sua cor original “Noir” (versão autêntica / Atestado de Conformidade Aventure PEUGEOT).
A carroçaria deste exemplar foi restaurada há alguns anos por um especialista e a caixa recebeu uma pintura nova completa de acordo com o leque de tons da época.
Esta última encontra-se em excelente estado.
Após um polimento profissional realizado com orbitale pelo nosso atelier, notamos a presença de alguns defeitos superficiais: gravilhamento muito leve da face dianteira, risca fina no topo da asa dianteira direita (1 cm), bem como uma pequena falha de verniz na asa dianteira esquerda e alguns pequenos lascos de pintura na asa traseira esquerda.
Os para-choques cromados estão perfeitamente alinhados e em bom estado.
Apresentam alguns traços de abrasão. Verificámos uma ligeira deformação no para-choques dianteiro e pequenos golpes bem como alguns riscos dispersos.
As molduras cromadas estão completas e em muito bom estado, sem marcas de batida nem oxidação.
O farol de chapa apresenta uma leve oxidação.
A capota e a capa de capota em vinil couro coloris “Noir” estão em bom estado.
A instalação da capota é fácil e a estanqueidade permanece conforme as normas da época.
As 4 jantes de chapa originais cor cinza estão em bom estado, sem marcas de choque nem deformações. Observámos alguns lascos de pintura bem como uma leve oxidação superficial.
Os emblemas cromados estão em muito bom estado.
Os pneus MICHELIN X apresentam desgaste inferior a 10% na frente e atrás.
Este exemplar manteve a roda sobressalente original, o macaco e a manivela.
NOTA: as setas de direção, não funcionais, foram conservadas por razões estéticas.
Entre os equipamentos e opções de “Carroçaria / Exterior” interessantes com este exemplar, destacamos a capa de capota em vinil couro cor “Noir”.
Habitáculo:
O interior foi restaurado por um estofador há alguns anos e aparece em excelente estado de apresentação.
A tapeçaria em vinil couro cor “Havane” está em excelente estado, sem sinais de desgaste, descoloração ou distensão.
Notámos um pequeno defeito de costura no assento do motorista (2 cm) e o vinil do retorno de encosto do motorista bem como uma risca superficial no encosto traseiro.
Os apoios de braço traseiros em vinil couro “Havane” originais apresentam uma pequena rasgadura (5 cm).
As portas traseiras em vinil couro correspondentes à tapeçaria estão em bom estado e não apresentam distensão nem marcas de acesso ao interior.
O painel “Brun” está em muito bom estado, apesar de uma lasca de tinta no compartimento de beira do passageiro.
Toda a instrumentação de bordo JAEGER original funciona perfeitamente.
O volante e a manivela de mudanças em bakélite original apresentam patina de uso e algumas fendas finas.
Os tapetes cor “Beige” estão em muito bom estado, sem marcas de desgaste nem descoloração, apesar de algumas pequenas manchas visíveis na parte dianteira.
Chassi:
A inspeção de todos os pontos de passagem confirma uma caixaria sã, sem sinais evidentes de acidente nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: pisos, longarinas, base de carroçaria e caixas de roda estão em muito bom estado.
Os pisos dianteiros direito e esquerdo foram restaurados em 2020 (fatura: 2. 960€)
Uso de reserva: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional comprovado durante o teste em estrada e a subida ao cavalete.
Durante o teste dinâmico, não detectámos ruídos parasitários anormais na carroçaria ou nos componentes de suspensão (carrilhões, silentblocs...).
A travagem está equilibrada e alinhada, a sua eficácia mantém-se dentro das normas da época.
Os tambores de travão dianteiro e traseiro são totalmente funcionais e não apresentam qualquer sinal de suintuação.
A passagem ao controlo técnico realizada antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
A leitura de compressões do motor e o ensaio em estrada realizados pelo nosso atelier confirmam um motor saudável.
A partida é fácil, sem fumos nem ruídos anormais e o ralenti está estável, como confirma o vídeo 360° realizado com o motor a funcionar e disponível no início do diaporama.
Ao conduzir, o motor mantém as rotações sem embaraços nem sobreaquecimento.
O arrefecimento foi melhorado com a instalação de uma ventoinha eléctrica adicional.
Os 4 regimes da caixa manual com comando no volante de origem passam normalmente e sem entraves.
A tração do embraiagem está boa.
Como é comum neste modelo, a estanqueidade motor/ caixa de velocidades/ pont segue média.
Outros veículos semelhantes também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar em CLASSIC-A
