Beskrivning
Referens: 103464
Registreringsdatum:
02/ 01/ 1952
Km (ej garanti): 4766
Körställning: vänster
Registreringsbevis: Collection
Antal sittplatser: 4
Antal cylindrar: 4 i rad
Cylindervolym: 1290 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
DIN hk: 42
Skattehäst: 7
Växellåda: Manuell 4-växlad
Karossfärg: Svart
Interiörfärg: Havane
Däck: Slitage fram 10% + bak 10%
* 12-MÅNADERS GARANTI ingår
* Leverans möjliga
* Körklarhetsavgift (val): 690 € inkl. moms (Ny batteri, Servis (motoroljetjänst + filter), 1/ 4 tank bränsle, Karosstvätt +polering, interiört rengöring och dammsugning).
* Service ”registreringsbevis” och ”registreringsbevis för colección” (FFVE-dossier ingår) som tillägg
PEUGEOT 203 Cabriolet (1949 - 1954)
11. 514 exemplar producerade varav 3. 398 i 1952
Authentisk cabriolet-version (Överensstämmelseintyg Aventure PEUGEOT)
Kaross typ ND3Y
6 identifierade ägare sedan 1956
Tilläggs elektrisk fläkt
Renoverade golv fram vänster och höger 2020 (faktura: 2. 960€)
Kapell i faux-läder “Svart” nyligen
Kapellskydd i faux-läder “Svart” nyligen
Främre strålkastare MARCHAL
4 plåtfälgar i originell grå färg i 15"
4 infällningar i opal rostfritt stål
4 MICHELIN X-däck
Nya mellansvets avgasrör
Nytt interiörrenovering
Säten i faux-läder i färg “Havane” och tillbehör i matchande färg
Dörrpaneler i faux-läder i färg “Havane”
Instrumentbräda i färgen “Brun”
JAEGER-instrumentering som original
Bakre alutan i bakelit i original
Växelspakspinne av bakelit i original
Tepper i färg “Beige”
Reservhjul
Manuell nyckel
Domkraft
Kaross / Utsidan:
Modellvisningen här är en 203 Cabriolet från januari 1952 i sin ursprungliga färg “Svart” (ekte version / Överensstämmelseintyg Aventure PEUGEOT).
Karossen på denna exemplar har renoverats för några år sedan av en specialist och chassit har fått en helt ny färg enligt tidens färgskalor.
Denna är i utmärkt skick.
Efter professionell glansning gjord på orbitalen av vår verkstad observerade vi vissa ytfel: mycket lätt gravering i fronten, en fin rep på toppen av höger framkupa (1 cm), samt ett litet lackfel på vänster framvinge och några små lackfläckar på vänster bakvinge.
De kromade stötfångarna är helt raka och i bra skick.
De har några skrapmärken. Vi noterade en viss buckling på frontstötfångaren och små bucklor samt en del skrapmärken.
De kromade dekorlister är hela och i mycket bra skick utan repor eller oxidation.
Nummerplanelampan har lätt oxidation.
Kapell och kapellskydd i faux-läder “Svart” är i gott skick.
Deras montering är enkel och vattentätheten hos kapellet följer tidens standarder.
De fyra plåtfälgarna i originell grå färg är i gott skick utan skador eller bucklor. Vi noterade vissa fläckar i färgen samt lätt oxidation.
De kromade navkapslarna är i mycket bra skick.
MICHELIN X-däcken visar mindre än 10% slitage både fram- och bak.
Denna exemplar har kvar sin reservhjul, sin domkraft och sin manivell.
NOTA: riktningsspetsarna, som inte fungerar, har behållits av estetiska skäl.
Bland de intressanta utrustningar och alternativ under “Kaross / Utsidan” som denna exemplar har noterat vi: kapellskydd i faux-läder färg “Svart”.
Interiör / Kabin:
Interiören renoverades av en säkförärare några år sedan och framstår som mycket elegant.
Säten i faux-läder färg “Havane” är i utmärkt skick, utan slitage, blekning eller uttänjning.
Vi noterade ett litet sömfel på förarsätet (2 cm) och faux-lädern i ryggstödsens överdel samt en liten rep i baksäte.
Ryggen i havane-färgade faux-läder backstödarnas finns i original och har lätt riftning.
The dörrfoder i matchande färg är i gott skick och har varken slapphet eller inträde.
Instrumentpanelen “Brun” är i mycket bra skick trots en liten lackavvikelse på handskfacket på passagerarsidan.
Den ursprungliga JAEGER-instrumenteringen fungerar perfekt.
Ratten och växelspaken i bakelit i original har en patina av användning och några små sprickor.
Golven i färg “Beige” är i mycket bra skick utan slitage eller blekning trots några små fläckar i fronten.
Chassi:
Vägen över prövningsplattformen bekräftar en frisk ruta, utan synlig olycka eller strukturell korrosion.
Grundläggande: golv, långa balkar, nedre sluttningar och hjulhus är i mycket bra skick.
Golven fram höger och vänster renoverades 2020 (faktura: 2. 960€)
Användningsreserv: som princip kan vi inte garantera perfektion i justeringar utöver deras goda visuella och funktionella skick som bekräftats vid vägprov och på plattform.
Under den dynamiska provkörningen noterade vi inga onormala skrammel från karossen eller drivlina.
Benningen är balanserad och i linje, dess effektivitet följer tidens normer.
Frambromsar och bakbromsar fungerar felfritt och visar inget tecken på läckage.
Tekniskt kontroll före leverans kommer att bekräfta att allt fungerar.
Motor / Transmission:
Mekaniken fungerar perfekt.
Kompressionstest och vägprov gjorda av vår verkstad bekräftar en motor i god kondition.
Starten är lätt, inga avgasrökningar eller onormal ljudnivåer och lågor stabilt som videon 360° med motor igång visar i början av bildspelet.
Vid körning tar motorn varvet utan ryck eller överhettning.
Kylningen har förbättrats tack vare installation av en extra elektrisk fläkt.
De fyra växlarna i manuell låda med reglage i ratten fungerar normalt och utan problem.
Slitbandet i kopplingen är bra.
Som oftast på denna modell är tätningen motor-/ växellåda/ pont medelmåttig.
Övriga liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
