Descrição
Ref : 103470
Data de Circulação:
18/ 03/ 2004
Kms (não garantidos): 119901
Condução: à esquerda
Carteira de matrícula: Normal
Nb de places assises: 4
Nb cylindres: 6 em flat
Cilindrada: 3596 cm3
Combustível: SP 98
CV Din: 320
CV fiscais: 24
Caixa: Manual 6 velocidades
Cor da carroçaria: Nachtblau L39C
Cor interior: Blau EX
Pneus: Desgastados na frente 40% + traseiros 50%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGAS possíveis
* Custos de colocação na via pública (opção): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspiração interior).
* Serviço de «carta de matrícula» e «matrícula de coleção» (dossier FFVE incluído) em opção
Porsche 996 Carrera 4S Cabriolet (2003-2005)
5757 exemplares produzidos
Opção Hard Top
Origem Itália (C07)
Matching Number: chassis / motor / caixa de velocidades (Atestado PORSCHE France)
Histórico de manutenção PORSCHE de origem
Manual do utilizador PORSCHE de origem
Chaves em duplicado
Teste PIWI OK
Cor exterior combinada «Nachtblau L39C»
Cor interior combinada « Blau EX »
Acompanhamento no centro PORSCHE e especialistas
Dossiê de faturas desde 2007 (total: 19. 058€)
Último grande conserto realizado junto de um especialista PORSCHE em julho de 2024 aos 119. 832km (fatura 1. 206€)
- troca de óleo do motor + filtro
- filtro de ar
- filtro de pólen
- filtro de combustível
- óleo 5w50
- substituição das velas
- correia poly grip
- controlo das polias e tensionadores
- substituição do líquido de travão
Capota eléctrica em mohair cor « Blau »
Para-brisas original
Hard top cor « Nachtblau L39C »
Apoio ao estacionamento traseiro
Silencioso de aço inox
4 aros de alumínio 18’ tipo « Turbo »
4 pneus PIRELLI PZero
4 pinças de travão cor « Rot »
Opções e equipamento:
X97 Punho da alavanca de velocidade em couro e alumínio
X98 Alavanca de travão de mão em couro e alumínio
288 Lava-faróis
342 Assentos aquecidos
440 Antena manual, 4 alto-falantes
601 Faróis xénon « Litronic »
665 Módulo base PCM2 incluindo rádio
666 PCMII (PORSCHE Communication Manager) Navegação Europa
668 Conjunto telefónico para PCMII
670 Módulo de navegação para PCM
692 Carregador de CD
939 Assento em couro macio na traseira
982 Assento em couro macio à frente
09991 Passagem pelo departamento PORSCHE Exclusive
Volante de 3 braços em couro cor « Blau »
Radio CD PORSCHE
Ar condicionado
Porta-copos
Apoio de braço central com compartimento de arrumação
Limiares de porta « Carrera 4S »
Tapetes sob medida PORSCHE
Roda sobresselente « space saver » original
Kit de ferramentas
Compressor
Manivela
Macaco
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma 996 Carrera 4S Cabriolet de Março de 2004 na cor original «Nachtblau L39C» (Matching Color)
A pintura da carroçaria apresenta um brilho excelente e o tom é homogéneo.
Após um polimento profissional realizado à orbital pela nossa oficina, foi-nos mostrado algumas micro-rugas residuais e muito ligeiro granulamento da face frontal e do para-brisas.
Os para-choques estão perfeitamente alinhados e em muito bom estado.
Detectou-se uma pequena marca de atrito no contorno do para-choques traseiro esquerdo.
Este exemplar está equipado com a opção ajuda ao estacionamento traseiro.
Como é comum neste modelo, o spoiler dianteiro muito exposto apresenta algumas marcas de atrito.
A capota eléctrica em mohair cor « Blau » está em bom estado, sem rasgos nem distensão.
O capot original está em bom estado.
Este aumenta consideravelmente o conforto de condução com a capota aberta.
Este exemplar está equipado com um acessório procurado: o “Hard Top” original (opção PORSCHE). Este encontra-se em muito bom estado.
As 4 jantes em 18’’ tipo « Turbo » também se encontram em bom estado. Apenas as jantes do lado esquerdo apresentam algumas marcas de atrito.
Estas calçam 4 pneus PIRELLI PZero que cumprem as normas PORSCHE e cuja usura é inferior a 40% na dianteira e inferior a 50% na traseira.
Este exemplar dispõe da sua roda sobressalente original « space saver », do seu compressor, do seu macaco bem como da sua manivela.
Entre os equipamentos e opções de "Carroçaria / Exterior" interessantes que este exemplar possui, destacam-se: o hard top, a capota original, a ajuda ao estacionamento traseiro e as 4 jantes em 18’’ tipo « Turbo ».
Habitáculo:
O habitáculo total em couro na cor « Blau EX » manteve a configuração original e apresenta-se em muito bom estado de apresentação.
A tapeçaria em couro macio, aquecível, ajustável eletricamente está em muito bom estado, apesar de uma patina de uso uniforme nos roletes exteriores dos bancos dianteiros.
As portas-de-contrafortes correspondentes também estão em muito bom estado, sem marcas de desgaste nem distensão.
O painel de instrumentos e a sua capota estão em excelente estado, sem retrações nem distensão.
Todo o conjunto de instrumentação de bordo assim como os equipamentos de conforto funcionam perfeitamente.
O conjunto está em muito bom estado, sem descoloração nem marcas de desgaste.
Este exemplar está equipado com uma rádio CD original PORSCHE (carregador de CD não funcional).
O volante de 3 braços em couro cor « Blau » bem como o pomo da alavanca em couro e alumínio mostram patina de uso.
Os limiares de porta « Carrera 4S » estão em excelente estado, apesar de algumas marcas de acesso a bordo no lado do passageiro.
Os tapetes originais cor « Blau » são protegidos por tapetes adicionais sob medida PORSCHE.
Entre os equipamentos e opções de "Habitáculo" que este exemplar dispõe, destacam-se: os forros interiores em couro estendido, a tapeçaria em couro macio, os bancos aquecidos e ajustáveis eletricamente, o ar condicionado automático, a navegação PCM original, o rádio CD PORSCHE.
Chassi:
A inspecção em ponte confirma uma viatura saudável em excelente estado, sem sinais de acidente visível nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: placas, longarinas, base de piso e arpões estão em muito bom estado.
O fundo plano original em fibra de vidro não apresenta fissuras nem deformações.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para lá do seu bom estado visual e funcional validado durante o ensaio na estrada e a colocação na ponte.
Durante o ensaio dinâmico, não detetámos ruídos parasitários anormais na carroçaria ou nos conjuntos rolantes (pivots, silentblocs...).
A travagem é equilibrada, estável e mordente, sem vibrações nem ruídos anormais.
Os discos de travão dianteiros apresentam desgaste inferior a 30% e as pastilhas desgaste inferior a 20%.
Os discos de travão traseiros apresentam desgaste inferior a 30% e as pastilhas desgaste inferior a 20%.
A passagem pelo controlo técnico realizado pela nossa oficina antes da entrega confirmará o bom funcionamento do conjunto.
Motor / Transmissão:
O histórico de manutenção PORSCHE de origem assim como as faturas disponíveis desde 2007 atestam um acompanhamento regular em centro PORSCHE bem como junto de especialistas da marca (total de faturas: 19. 058€).
O último grande serviço foi realizado junto de um especialista PORSCHE em julho de 2024 aos 119. 832km (fatura 1. 206€) e incluía substituição dos seguintes elementos: filtro de óleo, óleo do motor em 5w50, filtro de ar, filtro de pólen, filtro de combustível, substituição das 6 velas, substituição da correia poly grip, controlo das polias e tensionadores e substituição do líquido de travão.
A passagem pela leitura de diagnóstico PORSCHE (teste PIWI) realizada pela nossa oficina bem como o ensaio em estrada confirmam o bom estado da mecânica.
Este motor está a funcionar perfeitamente.
A pressão de óleo medida em quente pela nossa oficina é de 2 bar a 800 rpm.
O Flat 6 arranca ao calhas e o regime de marcha lenta é estável, como confirma o video 360° realizado com o motor a funcionar e disponível no início da apresentação.
Em condução, a subida de potência e velocidade é regular e sem solavancos.
O som do Flat 6 é realçado pela presença de um silencioso em inox.
A caixa mecânica engrena as 6 marchas sem problemas especialmente junto às engageções.
O grip da embreagem é bom.
Como é comum com mecânicas antigas, a estanqueidade entre o motor e a caixa permanece média.
Outros veículos semelhantes também estão disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor em funcionamento no CLASSIC-A
