Descrição
Ref : 103644
Data de Circulação :
22/ 05/ 1979
Km (não garantidos) : 27910
Condução : à esquerda
Matrícula: Normal
Nr. de lugares sentados : 2
Nr. de cilindros : 4 em linha
Cilindrada : 1493 cm3
Combustível : SP 98 + aditivo
CV DIN : 71
CV fiscais : 9
Caixa : Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria : Vermillion Red
Cor interior : Houndstooth / Black
Pneus : desgaste frontal 40% + traseiro 25%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGAS possíveis
* Custos de colocação na via pública (opção) : 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (troca de óleo + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspiração interior)
* Serviço « carta de condução » e « carta de condução de coleção » (dossiê FFVE incluído) opcional
TRIUMPH Spitfire 1500 FH (1974 – 1980)
95. 829 ex. Produtos
Bloco motor 1500 cm3
Duplo carburadores S. U
Faturas desde 2014 (Total: 11. 594€)
Revisão do motor por especialista em 2014 (Fatura disponível)
- jogo de casquilhos de bed frame (vilebrequin)
- jogo de calços de vilebrequin
- corrente de distribuição
- jogo de casquilhos de bielas
- jogo de segmentos
- válvulas de escape
- válvulas de admissão
- termóstato
- bomba de água
- bomba de óleo
- radiador de arrefecimento
- refeito da cabeça de cilíndros
Último serviço em 2025 aos 27. 787km (1. 928€)
- guarnições + cilindros de rodas
- amortecedores traseiros
- kit de silentblocks traseiro
- verificação de óleo + filtro
Hard top na cor « Red »
Capota em imitação de couro na cor « Black »
Veronique de porta-corpo na cor « Black » (porta bagagens)
2 retrovisores cromados
4 jantes de chapa na cor « Grey » de 13’’
4 pneumáticos CONTINENTAL
Sellerie em imitação de couro na cor « Houndstooth / Black »
Contraplacas em imitação de couro na cor « Black »
Painel de instrumentos original em madeira
Instrumentação de bordo SMITHS original
Volante de 3 braços em madeira « MOTO-LITA »
Pomo da mudança de velocidades em bakélite na cor « Brown »
Cintos de segurança de 3 pontos
Mesa de braço central em imitação de couro na cor « Black »
Rádio autorrádio BLAUPUNKT
Sinais de porta em alumínio
Tapetes na cor « Black »
Sobre-tapetes na cor « Black » TRIUMPH
Proteção de bateria
Roda sobressalente
Crick (macaco)
Carroçaria/ Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma Spitfire 1500 FH de Maio de 1979 na sua cor de época « Vermilion Red ». A carroçaria encontra-se em bom estado de apresentação, exibindo uma tonalidade profunda e brilho bonito.
Após um polimento profissional realizado na órbita pela nossa oficina, notámos a presença de defeitos sob a pintura e uma descoloração da tonalidade.
O para-choques dianteiro apresenta uma marca de fricção do lado do passageiro.
As protecções dianteiras em PVC estão em muito bom estado, apesar de uma marca de fricção no lado direito.
Os espelhos cromados apresentam pequenas marcas de oxidação.
Este exemplar está equipado com a opção "hard-top" que hoje é um acessório raro e muito requisitado.
A capota em imitação de couro na cor « Black » está em muito bom estado.
A sua montagem é fácil e a estanqueidade permanece conforme as normas da época.
As 4 jantes de chapa na cor « Grey » de 13’’ encontram-se em muito bom estado.
Este exemplar está equipado com 4 pneumáticos CONTINENTAL com desgaste de 40% à frente e 25% atrás.
A veronique de coffre na cor « Black » aparece em excelente estado
A roda sobresselente original está presente no porta-bagagens, assim como o seu crique.
Entre os equipamentos/ opções de "Carroçaria/ Exterior" interessantes que este exemplar possui, destacam-se: o « hard-top » bem como a veronique de coffre (porta bagagens).
Habitáculo:
A tapeçaria em imitação de couro na cor « Houndstooth / Black » está em bom estado, sem sinais de desgaste ou descoloração.
As contraportas em imitação de couro na cor « Black » bem como o apoio de braço central estão em bom estado original.
O painel de bordo original em madeira está em excelente estado, sem quebras, fissuras ou falhas de verniz.
A cobertura do painel de bordo em imitação de couro na cor « Black » está em bom estado, sem quebras nem rachaduras.
O conjunto da instrumentação de bordo SMITHS original funciona perfeitamente.
Este exemplar está equipado com rádio original funcional.
O volante de madeira de 3 braços « MOTO-LITA » e o pomo de alavanca de velocidades em bakélite na cor são de bom estado.
Os tapetes na cor « Black » e os sobre-tapetes TRIUMPH na cor « Black » também se encontram em bom estado, sem descoloração nem sinais de desgaste importantes.
Este exemplar dispõe de cintos de segurança de 3 pontos.
Entre os equipamentos/ opções de « Habitáculo » interessantes que este exemplar possui, destacam-se: os cintos de segurança de 3 pontos, o volante de madeira de 3 braços tipo « MOTO-LITA » e o rádio BLAUPUNKT.
Chassi:
A inspecção permitiu confirmar um chassi e carroçaria sãos, sem sinais de acidente visível nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: chassis em escada, base de chassis, abas inferiores, passes de roda, fundo de malhete e tropeços estão em bom estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para lá do seu bom estado visual e funcional validado durante o ensaio na estrada e a montagem na ponte.
Durante o ensaio dinâmico, não foram detetados ruídos patológicos anormais na carroçaria ou nos sistemas de suspensão (buchas, silentblocs...).
Os silentblocs do trem traseiro bem como os amortecedores foram substituídos em 2025 (Fatura disponível).
A travagem está equilibrada e alinhada. A sua eficácia é conforme às normas da época.
Os discos de travão dianteiros apresentam desgaste de 30%.
As pastilhas de travão dianteiras apresentam desgaste de 20%.
Os tambores traseiros funcionam perfeitamente e estão isentos de vestígios de fugas.
O kit de travagem traseira foi substituído em 2025 (Fatura disponível).
A passagem na inspecção técnica realizada antes da entrega confirmará o bom funcionamento do conjunto.
Motor / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
O motor foi desmontado e restaurado em 2014 por um especialista (fatura disponível).
Nesta ocasião, os seguintes elementos foram substituídos:
Jogo de casquilhos de bed frame (vilebrequin), jogo de calços de vilebrequin, corrente de distribuição, jogo de casquilhos de bielas, jogo de segmentos, válvulas de escape, válvulas de admissão, termostato, bomba de água, bomba de óleo, radiador de arrefecimento, retificação da cabeça.
A medição de compressões e o ensaio rodoviário realizados pela nossa oficina confirmam um bloco saudável.
O 4 cilindros arranca ao quarto de volta, sem fumos nem ruídos suspeitos e o ralenti está estável, como confirma o vídeo 360° com o motor em funcionamento disponível no início do diaporama.
Ao rodar, o motor mantém as rotações sem oscilação nem sobreaquecimento.
A caixa de velocidades funciona perfeitamente.
Os 4 relês de velocidades montam e descem sem problemas, nomeadamente nos sincronizadores.
O atuador de embraiagem e o receptor serão substituídos a novo antes da entrega.
A aderência da embraiagem é boa.
Este exemplar está equipado com uma tomada de bateria (corte de bateria).
Como é comum nestes modelos, a estanqueidade motor/ caixa/ ponte permanece média.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar em CLASSIC-A
