Beschreibung
Hervorragend fertig gestellt: Dieses wunderbare Motorrad wurde gereinigt und hat nur zwei Halter bei Ihnen gehabt. Der letzte war glücklicherweise Halter für 41 Jahre – jetzt umfassend restauriert und wunderschön in allen richtigen Punkten modifiziert, korrekt als TRIBSA registriert. Das Buff-Logbuch ist ebenfalls vorhanden. Während des Wiederaufbaus wurde ein komplett neu aufgebauter Motor verbaut, zusammen mit einem Close-Ratio-RRT-Getriebe. Auch dieses tolle Motorrad hat viele Extras aus den 60ern, darunter einen LYTA-Aluminium-Kraftstofftank, Taylor-Dow-Top-Yoke sowie eine Twin-Leading-Frontbremse und noch so einiges mehr aus dieser Zeit. Ein echtes Café-Racer aus der Ära der Mods und Rockers – nie wieder zu wiederholen. Ein Stück Geschichte und Kunst, in vielen Meinungen. Hier sind einige der damaligen Modifikationen und verbauten Teile – abgesehen vom Kraftstofftank und dem Close-Ratio-Getriebe: Taylor-Dow-Top-Yoke, doppelt gedämpfte Standrohre, BSA-Gold-Star-Clip-on-Lenker mit Blood-Guards, Triumph-Rev-Counter, Timing-Chest, Twin-Leading-Frontbremsen, Flange-Änderung, Alu-Räder, Edelstahl-Speichen, neu aufgebaut, Magneto-Motor und -Getriebe. Zwei neue Amal-Vergaser, Fin-Carburettor-Extensions, Fin-Rocker-Ölzuführung, RV-Alternator-Umrüstung innerhalb des BSA-Alternator-Primärgehäuses – siehe Film unter - details above
