Description
Cette XJS HE est un premier exemple construit en janvier 1982, après le renommage de la XJS en XJS HE en juillet 1981.
Le HE avec sa chambre de combustion Fire Ball offrait une puissance améliorée de 295 ch ainsi qu’un meilleur couple.
Notre voiture était équipée des phares jumelés US désirables et d’un spoiler arrière TWR.
Alors que le V5 déclare 6 propriétaires, cette voiture a été possédée par une seule personne de 1986 à 2021 (35 ans). Les deux derniers titulaires enregistrés ne conduisaient pas la voiture.
La voiture avait été radiée du rôle (SORN) de 2012 à 2020 en raison de la mauvaise santé du propriétaire. Fin 2020, Jaguar Classics a entrepris la remise en service de la voiture, qui comprenait un nouveau réservoir de carburant, des conduits de frein, des étriers et des pneus Pirelli Cinturato coûtant plus de 10 000 £.
Le châssis de cette XJS FHC et son dessous sont dans un état d’origine et impeccable et mécaniquement, la voiture est une révélation. Il n’y a pas de corrosion sur la voiture et d’après nos mesures, la peinture semble être d’origine.
La voiture affiche un peu plus de 14 000 miles au compteur, ayant parcouru 7000 miles lors de la longue période de propriété du précédent gardien.
Il existe un historique MOT complet depuis 1986 et le kilométrage concorde avec la facture de vente de 1986.
La voiture a récemment subi une vidange et une révision, qui comprenaient le démontage et la recâblage du radiateur, ainsi que de nouveaux thermostats. Le ciel de pavillon, qui est d’origine, a été soigneusement recollé à son substrat par GB Trim de Coventry.
